Les Forums du GEMME

Bonjour à tous,

Je vous signale que Interfer a désormais un site : www.interfer-trains.com
Ce site est très clair et très bien construit.
N'hésitez pas à aller y faire un tour 

Marc

Comme je vous l'avais dit je me préparais à monter la 230 T Model Loco lorsque j'ai rencontré à Ferrovi'Art M. Eric Verdebout d'Apogée Vapeur. Il m'avait dit qu'il comptait mettre en oeuvre un set de roues pour cette loco en Hom. Je l'ai donc recontacté et voici sa réponse : "Cher Monsieur, Merci de ...

Il n'y a pas de date de péremption sur leurs kits 

Marc

Profite bien de tes vacances, car cette passion prend beaucoup de temps et on pense toujours à rattraper le temps perdu, même si on essaie de se convaincre du contraire.
Autrement dit il y a un rythme de croisière à prendre.

Marc

Tout à fait d'accord avec Gérard, je pense qu'il faut attendre de le voir complété. L'insuffisance de matière ne m'a pas permis de rectifier les creux et bosses des flancs centraux,M. Beaud (Interfer) m'a gentiment proposé de m'envoyer de nouvelles pièces plus conformes. C'est pourquoi je suis actuel ...

Tout à fait d'accord avec toi mais je n'ai plus de soudures à faire sur les parties centrales seulement dans les 2 extrémités pour la mise en place des radiateurs.

J'ai quand même beaucoup de difficultés sur ce modèle.

Marc

Réalisation et pose de 2 renforts nécessaires à consolider les côtés centraux. En effet étant donné leur faible épaisseur (2 à 3/10èmes de mm) le plus petit impact laisse des traces irréversibles. Certains kits sont peut être plus épais (5/10èmes seraient nécessaires) mais dans le cas de mon ABH il a ...

Mise en place des 2 côtés centraux (j'aurais dû faire un gabarit :'(). [attachimg=1] Présentation avec le toit : [attachimg=2] Ne vous inquiétez pas, le toit gondole, il a donc eu droit à un traitement de choc digne de l'Inquisition espagnole, d'abord bien ébouillanté puis bâillonné et ligoté sur un ...

Découpe de la pièce de toiture (retrait de la partie hachurée) pour recevoir les côtés à 4 fenêtres.

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Ça avance petit à petit ...

Marc

Ça se précise mais le plus dur est toujours à venir... Je viens de souder les 2 têtes sur la pièce de toiture, la partie hachurée sera à enlever. [attachimg=1] [attachimg=2] [attachimg=3] [attachimg=4] Urgent : il faudrait vraiment un gabarit pour le soudage, sinon dur, dur... Et dire que j'en ai un ...

Peut-être qu'Interfer, en fouillant dans ses fonds de tiroirs pourra te recomposer un kit ? En tous cas, il n'y a pas de date de péremption :D. Montage des portes d'accès voyageurs et des cloisons : [attachimg=1] Et une pensée pour ceux qui passent le bac, moi c'était il y a houououou.... longtemps ! ...

J'ai acheté cet ABH 5 fin 1993, mais il était déjà en fin de production.  J'ai acheté en même temps un ABH 1 dont le montage suivra sans doute (sauf si j'ai reçu entre temps les roues pour ma 230 T bretonne).

Merci.
Celui-ci n'a pas l'air facile, c'est mais promis, je ferai de mon mieux !

Marc

Me revoici dans une nouvelle aventure !! Je sais bien que ces modèles ne sont pas d'aujourd'hui, mais certains d'entre vous en ont peut-être encore dans leurs tiroirs. Il était temps que je m'en occupe, il commençait à manquer d'air. Voici le modèle que je souhaite réaliser en plus petit (photo "imag ...

En réponse à Franco : le Billard n'est pas plus haut dans le centre, c'est un effet d'optique et c'est comme pour les couleurs ce n'est pas le reflet exact du modèle.

Pour correspondre d'avantage aux modèles récents, j'ai repeint l'échelle en gris.

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Marc

Dernière ligne droite, pas sans problèmes. Surtout pour les transferts trop vieux qui ont eu la bonne idée de se craqueler dans tous les sens. [attachimg=1] [attachimg=2] [attachimg=3] [attachimg=4] [attachimg=5] Merci à tous de m'avoir prodigué vos encouragements, car parfois ce n'était pas évident. ...

Merci Oursduluberon ! Montage des superstructures en toiture. Commencer impérativement par la partie arrière : [attachimg=1] [attachimg=2] Monter la partie avant et ensuite la partie centrale en terminant vers le réservoir. [attachimg=3] [attachimg=4] [attachimg=5] Ce n'est pas tout à fait fini, il r ...

Mise en place des 2 demi-caisses sur leur châssis. Montage des mains montoirs ainsi que des phares.

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Marc

Concernant l'adhésif, c'est un modèle utilisé dans le bâtiment et qui tient très longtemps. Montage du tube en silicone reliant le moteur au bogie de traction : [attachimg=1] Soudure des fils entre le moteur et le bogie porteur : [attachimg=2] Vue d'ensemble : [attachimg=3] Pose des lests : [a ...

Installation du soufflet inter-caisses. Bien évidemment je n'ai pas pris ce que Roger Mougel avait préconisé, à savoir un morceau de tissu avec de l'autocollant dessus. Je me suis servi d'un ruban non adhésif en vinyle de couleur noire destiné à faire les faisceaux électriques dans l'industrie automo ...

Bonjour Jean-Michel, je ne sais pas si on a été nombreux mais c'est très chi...t et malheureusement ça ne donne pas toujours l'effet escompté (qualité de la gravure).

Mise en peinture des cerclages de vitres avant  (N°11 Humbrol) et pose des vitrages :

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Marc

En effet, Jean-Michel, un très beau modèle (et demandant un sacrifice financier, surtout à l'époque !!). J'ai consulté le livre "les chemins de fer du Vivarais" où il y a justement page 143 un diagramme au 1/87 des autorails de la série 221 à 224. L'écartement au 1/87 est de 5mm. Je me suis donc réfé ...

En effet je connaissais cette photo. Il est vrai que le constructeur Mougel a prévu cet espace pour que ce modèle tourne sur des petits rayons et a jugé bon de laisser 7mm entre les deux caisses pour que cet autorail puisse passer sur les courbes serrées des réseaux de l'époque. IL aurait fallu laiss ...

Pose du moteur et des 2 bogies porteurs (définitif). [attachimg=1] Réglage du bogie central avec les 2 demi-plateformes et modification des 2 demi-caisses pour laisser passer le soufflet. Apparemment pas prévu chez Mougel. [attachimg=2] Réglage de la partie centrale avec les 2 demi-caisses. Y a du bo ...