Les Forums du GEMME

Bonjour,
Celui ci aussi a dû passer( je suppose) le pont des tramways de Vendée.
Je l'ai réalisé en fabrication intégrale laiton .Hom.
J'ai utilisé les plans parus dans Voie Libre.


Félicitation pour la réalisation de tes wagons!
Superbes.
cordialement.
Michto

Bonjour .
Encore un nouveau modèle : autorail Renault NF du Doubs ,en laiton comme dab
avec feux fonctionnels.
Je l'ai fait roulé au musée du Tacot à Clairon ( Doubs)
ce mois de juillet.
Très bon accueil! ,magnifique réseau, à visiter si vous en avez l'occasion.

A voir la vidéo sur YouTube :" musée ...

Oui c'est bien de la construction intégrale
ainsi que la mécanique.
Je suis aussi d'accord avec Franco , il faut diner léger
car l'obésité nous éloigne de l'ouvrage!
Michto.

Re bonjour.
J'avais oublié , une bicabine Pinguely.
Je n'ai pas encore osé la peindre.
Michto

Bonjour,
Tiens ,voici la mienne en Hom laiton.
Michto.

bonjour ,
je cherche des conseils et des plans pour fabriquer
un poste SRE .
Quel type de transformateur? et comment le modifier.
les composants nécessaire et leur références .
Comment fabriquer les électrodes?
Etc....
Merci pour votre aide.
Michto

Voilà c'est fini.
Comme vous pouvez le constater sur la vidéo,il n'y a pas de sursauts pendant le fonctionnement.
Merci de votre intérêt pour l'ex chemin de fer du Salève.
MICHTO

La vidéo.

Bien!
Pour essayer de finaliser les discussions sur la double motorisation.

1/Ma motorisation est conforme à l'original.
2/la réduction mécanique est très faible car il n'y a pas de réducteur avec vis sans fin.
3/ l'entrainement est réversible : on peut aisément entrainer l'automotrice à la main ...

Voici la suite.
Le dessous de la bête avec ses pignons de crémaillère que j'ai doublés pour
un meilleur guidage .
les palpeurs de courant pour le 3éme rail ne figurent pas encore .

Sur le toit on distingue les résistances de freinage .
A l'origine,elles étaient placées sous la caisse mais elles ...

Fabrication de la caisse.

On continu!
voici les plans de l'engin que m'a procuré gracieusement Gérard Lepere de la salévienne.
Je me suis aussi servi des photos de son magnifique album "Le salève et son chemin de fer"
Vous pouvez constater que c'est assez complexe et très éloigné des chemins de fer traditionnels .

On peut ...

Rebonjour Ivan.
j'en ai trouvé chez Michaud - Chailly.
16 dents X M0,5 ref: A1-26-16-1
mais elle sont en acier.
celles en laiton ne sont pas disponibles du moins pour le moment.
cordialement.
MICHTO

Désolé Ivan.
De plus je me suis aperçu que Loctan a fusionné avec METIVIER
et le catalogue est en cours de finalisation!
ce n'est pas encore top comme présentation.
MICHTO

Tu trouveras toutes des roues dentées et autres chez "L'Octan"
ils ont un choix très important
A+

Pour la crémaillère , j'ai utilisé celles trouvées chez Micro-modele en module 0,5.
elles sont en delrin couleur blanche , je les ai peintes avec de l'encre noir permanente noir "Molotow"
ça tient pas trop mal car c'est bien connu que la peinture n'accroche pas bien sur ce matériau.
de plus il ne ce ...

Bonjour,
Pour les amateurs de crémaillère!
Le chemin de fer du Salève arrêté en 1936

Une belle aventure d'une année de travail.
je suis tout à vous pour toutes les questions.

A suivre bien entendu si la suite vous intéresse....

MICHTO

Bonjour .
C'est effectivement de la fabrication intégrale , mécanique comprise.
c'est mon 28ème modèle, toujours en laiton.
C'est aussi ça le modélisme ferroviaire.
On ouvre bien des boites et des sachets mais ce ne sont que des composants et de la matière.
Il faut bien sur se procurer les plans ce ...

Tiens en voila une autre en Hom laiton.
MICHTO.

Bonjour
Etrange mais pleine de charme.

Pas simple à réaliser quand même.
seul les flancs des bogies sont en plastique
donnés gracieusement par Interfer
C'a ma fait gagner du temps....

A +
MICHTO

Bonjour.
J'habite la Haute - Savoie
Passionné par la voie métrique et étroite.
Un réseau français en HOm.

L'offre du matériel roulant étant limité dans cet écartement :
micro mécanicien de formation,
Je me suis lancé à la retraite vers la fabrication intégrale de modèles en laiton...
mécanique ...

C'est un moteur Mashima.
pas de vis sans fin dans le réducteur
Un train de 3 roues dentées à denture droite module 0,4.
Seul le pont arrière comporte une vis sans fin sur roue hélicoidale.

Pas de problème pour la cartouche de stylo car la transmission n'est pas faite sur un boggie
ce qui peut avoir ...

Bonjour,
Pas mal d'heures de travail, mais vu mon addiction pour la construction intégrale en laiton,
le temps est passé très vite.
La réalisation n'a pas été plus difficile que pour mes autres modèles en HOm (une trentaine)

Compte tenu de mes origines angevines, j'étais tenté par cet engin ...