Les Chemins de Fer de Provence au cinéma

[tyrphon]

Il y a aussi un diagramme sommaire de la 030 dans la revue de la FACS (deux numéros consacrés au Sud-France, articles regroupés par la suite en un numéro spécial).
J'avais envisagé de transformer une Bourbonnais Rivarossi, mais ça donnait une échelle bâtarde.

[Franco Verzetti]

@ Yvan
Merci pour les mesures    bien que les porte-à-faux me laissent des doutes sur l'équilibre en marche
@ Jean Pierre
Peut etre parce que la Bourbonnais Rivarossi était "moyennement" au 1/80ème 

[Patrick Lefèvre]

Lien vers l'épisode "le pont vivant" de la série "La maison des mystères" tourné en 1922 entre La Mescla, Malaussène et Villars avec la 230T Pinguely n° 95 selon M. Banaudo.

https://www.cinematheque.fr/henri/film/ ... koff-1922/

J'en ai extrait quelques photos

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Bonne séance de cinéma

[netmetrique]

De bien belles vues !

[2ludin]

... et la destruction d'une belle maquette pour finir !

[malletslm]

[quote="2ludin"]
... et la destruction d'une belle maquette pour finir !
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"L'arrêt sur image" nous révèle plutôt une maquette assez rudimentaire . Mais la production s'était quand même fendue d'une 230T... 

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Très belle trouvaille, au demeurant !!! 

[2ludin]

Salut Jean-Michel

... avec explosion et incendie, mais sur quelques toutes petites secondes.
On peut supposer que c'est du 0 étant donné l'époque, et sans doute d'un modèle du commerce puisque "non conforme" : si la loco avait était fabriquée spécialement pour le film, elle aurait reproduit la vraie.
Par contre, je parlais de maquette car nous sommes dans les années '20 (1922) et les jouets en tôle sont alors plutôt sommaires.

[Franco Verzetti]

Est-ce que je me trompe ou, compte tenu des tenues des prisonniers et des uniformes, ces scenes sont censées de se dérouler dans quelque colonie? 

[malletslm]

Absolument, Franco, puisque le "héros" du film est supposé avoir été envoyé au bagne... la Provence aura paru suffisamment "sauvage" au réalisateur pour suggérer quelque contrée lointaine ! 

Je reste convaincu, par son aspect assez frustre, que la 230T en modèle réduit a été construite spécifiquement pour les besoins de "l'effet spécial" du film. Sans aucun doute sur une voie et des organes de roulement "du commerce", qui peut être le "0"... voire le "I" !

Je remarque aussi une amusante différence de "gabarit" avec le wagon (bel et bien issu du commerce, lui ?) qui me fait penser que, quel que soit l'écartement de la voie (32 ou 45 mm), la caisse de la machine est, elle, au gabarit "métrique" !  (donc grosso-modo en "Im" ou en "IIm", selon le cas ! ).

[Franco Verzetti]

Aux US ils aurait pu dételer le convoi pour etre plus légers et mieux échapper aux poursuivants .... les avantages de l'attelage automatique   

[tyrphon]

Il y a encore plus exotique avec "Les Pirates du Rail", où le Sud-France est transformé en CF du Yunnan, avec Erich von Stroheim transformé en seigneur de la guerre chinois !.
Il semble malheureusement que le seul DVD existant de ce (médiocre) film soit publié... aux USA !

[Franco Verzetti]

[quote="tyrphon"]
Il y a encore plus exotique avec "Les Pirates du Rail", où le Sud-France est transformé en CF du Yunnan, avec Erich von Stroheim transformé en seigneur de la guerre chinois !.

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Si c'est pour ça rien d'étonnant Warner Oland (suedois) et Sidney Toler (americain pas d'origine asiatique) on joué le role de l'investigateur chinois Charlie Chan pour toute leur vie et Peter Lorre (hongrois) joua le role de Mr. Moto (investigateur japonais) entre 1937 et 1939 ....

[Acfi]

Il y a encore plus exotique avec "Les Pirates du Rail", où le Sud-France est transformé en CF du Yunnan, avec Erich von Stroheim transformé en seigneur de la guerre chinois !.
Il semble malheureusement que le seul DVD existant de ce (médiocre) film soit publié... aux USA !

Non, c'est un film français , donc accessible par le Web avec des acteurs ayant une certaine notoriété comme Eric Von Stroen .

[tyrphon]

Je sais que c'est un film français, avec des acteurs connus (Stroheim, Charles Vanel), et un réalisateur connu (Christian-Jacque), ce qui ne l’empêche pas d'être assez médiocre.
Je n'ai pas trouvé de DVD disponible, à part chez un éditeur américain. René Chateau, qui sortait ce film en VHS, semble avoir perdu les droits sur les films de Christian-Jacque, réédités au compte gouttes par Pathé (je crois).
Est-il possible de le trouver en "streaming" sur le Web ?

[2ludin]

Salut & fraternité
Apparemment, ça existe :


avec des sous-titrages idiots .

Si quelqu'un sait comment l'enregistrer...

[Franco Verzetti]

Si peut intéresser ce fil fut distribué en Italie aussi avec le titre "Fiamme in Oriente" (Flammes en Orient) ....   

[frankdestouesse]

[quote="2ludin"]
avec des sous-titrages idiots .
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Pour virer les sous-titres, tu cliques là ... 
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Pour enregistrer depuis Youtube, il faut d'abord télécharger un utilitaire dédié à ça (personnellement je ne l'ai jamais fait mais ça ne doit pas être très compliqué)

[malletslm]

Ouf, merci Frank !!! je vais pouvoir continuer à le regarder sans ces agaçants sous-titrages "automatiques"... 

Pour l'instant je n'en ai visionné que les 11 premières minutes : ce n'est effectivement pas un chef-d'oeuvre du 7ème art  mais, en même temps, pas non plus un "navet" au sens communément admis : on est plutôt dans les "standards" du cinéma familial d'avant guerre... 

[JJB]

[quote="2ludin"]
Salut & fraternité
Apparemment, ça existe :  avec des sous-titrages idiots .
Si quelqu'un sait comment l'enregistrer...
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Bonjour Patrick, il me semble t'avoir déjà donné cette info, utiliser 4K Video Downloader
https://www.4kdownload.com/-1uvr6/fr/video-downloader
Je l'utilise depuis des années et c'est tjrs aussi efficase, tu peut même télécharger le MP3 d'une vidéo (musique).
Amicalement
J-J

PS: Et pour télécharger des replay TV utiliser : CapTVty
https://captvty.fr/

[2ludin]

Salut et fraternité
Ah oui, j'avais oublié ...

J'ai fait des recherches, le film semble avoir été tourné vers Tanneron.
Le pont médiéval, à la fin, doit être celui des Tuves, sur la Siagne, pas loin.
La pagode n'est pas celle de Fréjus (elle existait déjà en 1938) car beaucoup plus petite : un "mate" (peinture hyperréaliste sur verre au travers duquel on filme) ?
Même chose pour la forteresse visible au début ?
Par contre, le dépôt fortifié avec ses portes métalliques, mystère...
Les intérieurs ont été tournés aux studios de la Victorine à Nice.

Deux "malheureux" acteurs toujours cantonnés aux mêmes rôles, Lucas Gridoux dans celui du fourbe (le général Tsai) et Valéry Inkijinoff (Wang), le chinois/mongol/vietnamien de service : rayer les mentions inutiles selon les films.
J'ai bien aimé la critique de la colonisation, et nous ne sommes qu'en 1938 : fallait oser et c'est passé inaperçu !

Euuuuuuh, la loco :

[attachimg=1]

[malletslm]

[quote="2ludin"]
(...) Même chose pour la forteresse visible au début ? ...
[/quote]

Pour celle-là au moins je n'exclus pas un décor artificiel (pourquoi pas avec effets de "perspective forcée" pour les bâtiments les plus hauts ?) construit en plein-air, y compris à un endroit non desservi par la ligne car la voie ferrée au premier plan me paraît sommairement posée... 

[2ludin]

Oui, peut-être un décor léger en trompe-l'œil et en perspective forcée?.
En tout cas, il y avait un budget pas si ridicule que ça.

[2ludin]

je reviens à la loco.
Si c'est tourné aux alentours de Tanneron, nous sommes sur la ligne de Meyrargues à Nice, faisant partie du Sud France.
Revoilà la loco, un mauvais montage des photos passées précédemment :

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Désolé, la loco a continué d'avancer durant les captures d'écran, et du coup l'embiellage est en vrac...
M'a bien l'air d'être une 230T, ressemblant à celle-ci :

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(Vous remarquerez que je parle de train, je fais des efforts ).
Un faux air de 230T du RB...
Bon, je laisse causer ceux qui savent...

[Patrick Lefèvre]

La locomotive semble bien être une 230T du SF/CP de la SACM dans la série 81 à 86, livrées au Central Var.
La photo de Patrick est celle d'une 230T SF/CP de la série 61 à 62 de la SACM aussi, mais livrée au réseau du Littoral, reconnaissable à la tôle inclinée à l'arrière de son abri. 

[tyrphon]

Extrait du n°150 de la revue de la FACS :

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