[Om] Le Tacot de Neuilly-en-Thelle

[Alain Geyssens]

Merci beaucoup ! 

Et une spéciale pour Michel 

J'ai un cro cod' hawaïle
Qui est très indoc' hawaïle
Il se cache à l'eau
Da li da la di a da di
Comme les cachalots
Ah ! A lo a
Ra pe ti pe ta pe ti pe ti pe to etc...
© Boby Lapointe

[mlm]

Tu la chantes...

[pelican]

NOOOOOOONNNN ... 

des nuages en forme de zanimaux, ça peut être comique 

Un nuage Pélican, par exemple ... 

[mlm]

Nuages en pélican annoncent le beau temps . Vieux proverbe belge

[ulysse-métrique]

Superbe Alain

Sébastien

[oursduluberon]

Oui, vraiment reussi????????????

[Alain Geyssens]

Merci à vous ! 

Je continue doucement mais sûrement. Les fonds ont été déposés pour me permettre la mise en herbe des modules, ainsi je pourrai finir de peindre ces fonds et faire raccord entre les différentes teintes.

[attachimg=1]

J'ai aussi profité de la dépose des fonds de décor pour finaliser les supports des bandeaux lumineux...

[mlm]

Y a des falaises en plein milieu de la Picardie

[Alain Geyssens]

Les falaises de Picardie sont très réputées, comme celles du côté de Châteauroux...  

[pelican]

Il y aussi les ficelles picardes qui sont très réputées  ... 

Bon courage pour la suite 

[tyrphon]

Je préfère la flamiche picarde, aux poireaux (ne pas confondre avec la flamiche belge).

[Alain Geyssens]

Quelques déboires m'empêchent de travailler sur le réseau mais ça va bientôt s'arranger, enfin j'espère...
Conduits de fumés non conformes, ramoneur qui refuse de faire son travail (il a raison) m'ont amené à démonter le réseau fin octobre pour donner accès aux conduits de fumée. Là dessus le nouveau confinement et les travaux repoussés aux 10 et 11 décembre. Les modules sont devant l'établi donc je ne peux rien faire sur le Tacot. J'attends la fin des travaux pour tout remettre en ordre et descendre mon atelier d'hiver bien au chaud près de la Godin. 

À part ça tout va bien. 

Il y a quelque temps j'ai acheté le magazine Model Raiways d'avril 1973 relatant l'histoire du réseau Hermes à Beaumont (H.B), le titre en est " The cripples of Neuilly " qu'on pourrait traduire par les boiteuses de Neuilly. En effet l'auteur de l'article Dennis Allenden décrit la construction tout laiton à l'échelle zéro (7 mm scale) d'une 031T Koechlin du H.B.
Sur les 4 locomotives Il a choisi de construire la numéro 3, mauvais choix peut-être ? Je vous le dirai plus tard 

J'avais complètement zapper un chapitre, moins documenté puisque toutes les photos sont en noir et blanc. Allenden se base sur des photographies du prototype. Il a du commencer sa construction bien avant avril 1973 et avoir accès à certaines documentations aujourd'hui introuvables et voila ce que cela donne :
- la machine était vert moyen et les angles noirs
- les cerclages en laiton poli
- cheminée, boite à fumée et dessus de caisses à eau noirs
- le toit rouge oxyde
- la traverse avant rouge avec traits et lettrage blancs
- Les plaques avec lettres polies sur fond noir
Ça me parait cohérent, non  ?

[mlm]

Allez ....au travail Alain....et évite les coudes dans l'échappement...
Bon courage pour ton hibernation auprès du poêle..

[Alain Geyssens]

Merci Michel ! 

Les 031T Koechlin du Tacot de Neuilly en Thelle auraient donc eu cette livrée basée sur une photo d'un prototype


[attachimg=1]

[Alain Geyssens]

Et voila pourquoi Allenden a fait le mauvais choix 


[attachimg=1]


En effet sur les quatre locos, protos car les suivantes seront les 031T SACM, la seule à avoir les hublots rectangulaires est la numéro 3 et lui les a faits ronds.

3 types de face avant sur ces locos :


[attachimg=2]

À gauche locos 1 et 2
Au centre loco 3
À droite loco 4

[mlm]

Alain mais tu as bien avancé dans tes locos...Tu va s reproduire les 3 variantes

[Alain Geyssens]

Oui j'ai avancé un peu sur les dessins, il faut dire qu'en ce moment j'ai le temps...

Je vais sûrement en faire une de chaque, trois locos différentes, faces avant, soupapes à leviers ou à ressorts, peut être livrée sachant que la 1 et la 2 étaient déjà hors service avant la seconde guerre mondiale, la 3 a été mitraillée par les alliés le 6 juin 44, chaudière percée, elle fut garée à Neuilly en Thelle jusqu'à la fin du réseau en 1959 et la 4 restée en service jusqu'à un an avant la fin, fusibles fondus, foyer grillé.

[mlm]

Toujours en photo-découpe ..

[Alain Geyssens]

Oui oui toujours en photo-découpe, j'ai commencé à m'équiper, doucement car je pense pas commencer avant les beaux jours.

[tram]

Ça devient du modélisme d'un haut réalisme, déjà par la qualité du travail produit, mais en plus en reproduisant l'intégralité du parc moteur et remorqué de ce réseau ( ou du moins la quasi totalité!). heureusement , Alain, que tu n'as pas choisi le Réseau Breton, parce que là, tu pouvais te faire livrer le laiton par semi remorque!

[Alain Geyssens]

Eh oui Gilles un petit réseau de 32 km seulement et c'est suffisant car je ne ferai même pas la quasi totalité car il y aura bien les 8 voitures 2 essieux mais il manquera les voitures à bogies (2 ou 3), une voiture ex-Yonne quant aux wagons marchandises et fourgons je ferai le minimum car la flotte était quand même importante. Côte matériel moteur manquera un autorail et une 030T Pinguely.
Enfin, quand j'écris manquera, c'est pour le début d'exploitation en 202x ? car ensuite je peux continuer à construire du matériel...

[mlm]

Quel optimisme Alain , tu as donc jusqu'au 31 décembre 2029 pour finir. Va falloir t'activer...

[Alain Geyssens]

Je suis optimiste, pourvu que ça dure ! 

Tiens une question en passant, l'entraxe des cylindres doit faire combien de mm en Om ? Sur le modèle réel il fait 1500 mm soit 34,5 (34,48) en O ou Om, ça me parait bien étroit ! Je pencherai plus vers un 38 fillette, non ?

[netmetrique]

[quote="Alain Geyssens"]

Tiens une question en passant, l'entraxe des cylindres doit faire combien de mm en Om ? Sur le modèle réel il fait 1500 mm soit 34,5 (34,48) en O ou Om, ça me parait bien étroit ! Je pencherai plus vers un 38 fillette, non ?
 
[/quote]
 
Sur la Corpet, l'entraxe est de 36,8 mm (mesuré sur le typon).

[Alain Geyssens]

36,8 merci Bernard, je vais corriger mes dessins !