Une photo de la Class B

Message par **netmetrique** » 23 sept. 2008 22:55

Pour ne pas laisser un forum sans message, une des photo(s) de la 020 du Darjeeling admirablement peinte et patinée par Daniel Houël :

[attachimg=1]

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[attachimg=10]

Il lui manque une ou deux pièces, mais à part ça on ne dirait pas qu'elle a tourné quasiment en permanence pendant plus d'un an au Muséum...

Message par **Franco Verzetti** » 25 sept. 2008 08:04

Congratulations, une petite question, à quoi sert le poteaux en bois longé sur la chaudiere? Pour la remettre en voie?

Message par **Bruno** » 25 sept. 2008 09:58

[quote=""Franco Verzetti""]Congratulations, une petite question, à quoi sert le poteaux en bois longé sur la chaudiere? Pour la remettre en voie?[/quote]

Absolument. C'est rustique mais efficace !

Ah, là, là. Quel beau modèle...

Message par **mlm** » 25 sept. 2008 11:24

Comment ça peut rouler.......il y a une roue plus haute que l'autre.....Y aurait-il une suspension ....... Elle est belle quand même.
mlm

Message par **netmetrique** » 25 sept. 2008 11:38

[quote=""mlm""]Comment ça peut rouler.......il y a une roue plus haute que l'autre....[/quote]

C'est un effet d'optique du à la présence de la contre-manivelle extérieure. Je me suis moi-même posé la question en voyant la photo.

[quote=""mlm""]Y aurait-il une suspension ....[/quote]

Suspension trois points ; Je ne saurai déroger à ce principe...

Message par **netmetrique** » 25 sept. 2008 11:47

[quote=""bruno""]
Ah, là, là. Quel beau modèle...[/quote]

Au fait, Bruno, je réalise que tu as intitulé ce forum : "[Oe] Class B du Darjeeling Himalayan Railways".

En réalité, ce n'est pas du Oe, mais du O14...

Message par **mlm** » 25 sept. 2008 12:35

J'ai trouvé les pièces qui manquent......les 2 sableurs qui sont assis sur la traverse avant........
mlm

Message par **mlm** » 25 sept. 2008 12:39

Oui, je suis d'accord avec Netmetrique....il faut que tu corriges, Bruno et vite............ :twisted:

Message par **netmetrique** » 25 sept. 2008 12:49

[quote=""mlm""]J'ai trouvé les pièces qui manquent......les 2 sableurs qui sont assis sur la traverse avant........
mlm[/quote]

Faux ! Je sais bien que je fais travailler des chinois le weekend mais de là à traiter des travailleurs de vulgaires "pièces" :

Tu as mal regardé. Les deux pièces manquantes sont d'une part la canalisation en cuivre qui part du bas droit du saddle tank (la gauche y est bien) qu'on a du oublier de remettre lors d'une opération de maintenance et, d'autre part, le ringard qui était accroché à la barre de relevage en bois.

Message par **Bruno** » 25 sept. 2008 13:04

[quote=""netmetrique""]Au fait, Bruno, je réalise que tu as intitulé ce forum : "[Oe] Class B du Darjeeling Himalayan Railways".

En réalité, ce n'est pas du Oe, mais du O14...[/quote]

Bah, le O14 c'est bien du Oe, non ?

Et puis, si vous êtes puristes, c'est du On2, na !

Message par **netmetrique** » 25 sept. 2008 13:35

[quote=""bruno""]
Bah, le O14 c'est bien du Oe, non ?

Et puis, si vous êtes puristes, c'est du On2, na !

[/quote]

On2, quesaco ? En Europe, les normes NEM éditées par le MOROP font foi ! :roll:

Je cite :

[quote=""NEM 010, édition 2004""]3.2 Les voies étroites et industrielles ont en modèle un coefficient multiplicateur de l'écartement. Les modèles réduits qui pour l'échelle et le rapport de réduction entrent dans le tableau l, mais s'en écartent pour l'écartement, peuvent être dénommés par Xn. De cette façon, X représente l'échelle et n l'écartement en modèle réduit.
Exemple: 014 échelle de 1:45, écartement de 14mm.[/quote]

Blague à part, chapeau pour ta réactivité....

Message par **Bruno** » 25 sept. 2008 14:12

[quote=""netmetrique""][quote=""bruno""]
Et puis, si vous êtes puristes, c'est du On2, na !

[/quote]

On2, quesaco ? En Europe, les normes NEM éditées par le MOROP font foi ! :roll:
[/quote]

OK, d'accord. Va pour [O14,013793]

(Il n'est pas précisé dans la norme si on doit arrondir) re

Message par **steamystef** » 25 sept. 2008 15:47

[quote=""netmetrique""]...

...[/quote]

Haaaa, belle pièce que j'aurais bien mis dans ma collection si j'avais connu le O14 à l'époque...

Maintenant, il ne me reste plus qu'a rêver en regardant cette belle machine :?

Steamy Stef

Message par **Bruno** » 25 sept. 2008 17:26

[quote=""steamystef""]Maintenant, il ne me reste plus qu'a rêver en regardant cette belle machine :?
[/quote]

Peut-être le rêve deviendra-t-il réalité, n'est-ce pas Bernard ?

Message par **netmetrique** » 25 sept. 2008 18:07

[quote=""bruno""]
Peut-être le rêve deviendra-t-il réalité, n'est-ce pas Bernard ?

[/quote]

Toujours pas de nouvelles à ce jour de ce projet...

Message par **mlm** » 25 sept. 2008 18:15

j'ai vérifié ....les 4 roues sont d'aplomb ce n'était qu'une illusion d'optique
mlm

Message par **netmetrique** » 25 sept. 2008 18:20

[quote=""mlm""]j'ai vérifié ....les 4 roues sont d'aplomb ce n'était qu'une illusion d'optique
mlm[/quote]

':evil:' Mais ! C'est qu'il mettrait en doute ce que j'écris.

Message par **Franco Verzetti** » 25 sept. 2008 20:47

[quote=""bruno""][quote=""Franco Verzetti""]Congratulations, une petite question, à quoi sert le poteaux en bois longé sur la chaudiere? Pour la remettre en voie?[/quote]

Absolument. C'est rustique mais efficace !

Ah, là, là. Quel beau modèle...[/quote]

Les choses simples sont toujours aussi les plus efficaces... prends le fil pour couper le fromage!

Message par **Bruno Duchesne** » 20 juil. 2010 22:54

Histoire de compléter le fil de Bernard et son très beau modèle
Voici la machine montée par mon père et décorée par moi-même....
Pour changer du bleu DHR bien connu nous avons choisi un "Red Midland". Cette livrée a été appliquée en réalité par le DHR au début des années 60 sur la 782 et quelques autres machines.

Bon les photos sont prises sur un bout de diorama ( en réfection à la maison à l'époque) qui n'a rien à voir avec l'Himalaya... :oops:

[/img]

Message par **steamystef** » 22 juil. 2010 09:09

Rhaaaa, que je regrette de n'avoir pas connu le GEMME à l'époque de la sortie de ce modèle. En bleu ou en "Red Midland", elle est vraiment belle cette bécanne.

Super

Stef

Message par **netmetrique** » 26 juil. 2010 14:12

[quote=""Bruno Duchesne""]
Pour changer du bleu DHR bien connu nous avons choisi un "Red Midland".
[/img][/quote]

C'est vrai que le rouge lui sied également très bien....

Message par **netmetrique** » 26 juil. 2010 14:17

[quote=""steamystef""]
... que je regrette de n'avoir pas connu le GEMME à l'époque de la sortie de ce modèle.
[/quote]

C'est vrai que ce fut une sacrée aventure et que de merveilleux souvenirs ! L'esprit associatif dans sa plus belle expression.

Quelqu'un a-t-il des infos sur sa présence à Froissy ?

Message par **Bruno Duchesne** » 26 juil. 2010 20:59

Bernard, le réseau est toujours en très bonne place dans le musée à Froissy, mais j'ignore si celui-ci fonctionne encore....il faudrait que je demande à David.
Je suis sûr qu'il n'y a pas grand chose à faire pour qu'il reprenne du service...en plus en 2011 c'est les 40 ans de l'APPEVA. Je sais qu'il y aura une expo de modélisme axée sur les voies étroites. Une bonne occasion, non..?

Message par **netmetrique** » 26 juil. 2010 21:26

Il faudrait effectivement faire quelque chose ! A un moment, il me semblait que Frank Tavernier devait regarder.

Pourrais-tu à l'occasion te renseigner auprès de David.

Message par **Bruno Duchesne** » 26 juil. 2010 21:32

Je n'avais pas parlé de Franck parce que je n'étais pas bien sûr....mais il me semblait qu'il devait se pencher sur la chose.
Pas de problème je me renseigne auprès de David.