Les Forums du GEMME

Pour les boyaux de frein, j'utilise soit ceux de Bemo, soit ceux de TdA.
Sur les docs RB, les photos montrent plusieurs modèles.
Pour la tringlerie, j'ai utilisé des profils evergreen sur la machine démotorisée

Je ne connais pas du tout les dimension des boyaux de freins en HO, mais j'ai récupéré dans des commandes de rétroviseur électrique de voitures des gaines qui font 2,5 mm de diamètre, en tous cas "je bave" devant tout ce que vous faites à cette échelle 

Très jolie cette 120T.
Chapeau Bernard.

Montage d'un attelage magnétique à fils me permettant de coupler un wagon pousseur.

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https://youtu.be/48BTsAylT8w


L'attelage avant sera un TdA.
Comme mes polarités des attelages sont inversées, il m'a fallu démonter et inverser les aimants (sans difficultés).
Il ne me reste qu'à monter les tringleries et les sabots de freins avant de passer à la peinture

Attelage magnétique à fils  peux tu m'en dire plus sur cette possibilité de connexion, je ne connais pas mais je pense que les contacts se font avec des aimant ? Merci !

Ils sont produits par REE : https://www.ree-shop.com/3_ree

Merci Marcel c'est génial, dommage que ce n'est plus en stock actuellement

Bonour à tous ! 

Cela fait deux semaines déjà que je n'avais pas donné de nouvelles de la "Coureuse" en 12 mm... pour cause d'occupations professionnelles . J'ai heureusement pu profiter de ce premier jour de vacances de Noël pour passer la teinte verte : fidèle à mes (maivaises ?) habitudes, j'ai finalement utilisé le "vert 306" d'AMF87... en spray ! 
. .
Le travail est loin d'être fini, il me reste en particulier à réaliser (en noir) la "ceinture" à mi-hauteur de l'abri, qui se prolongera sur l'arrière de la hotte : mais sauf accident de parcours, le plus dur est fait de cette livrée "bicolore" pour laquelle ces quelques jours de "battement" m'auront au moins permis de réfléchir mûrement au travail de masquage, finalement moins complexe que je l'imaginais... 

À bientôt j'espère pour la suite ! 

Bravo.....

Que nous prépares tu pour 2018?

Bonjour et merci, Michel ! 

En 2018 ? une petite rame "marchandises" TdA est arrivée la semaine dernière, qui "klaxonne" déjà d'impatience derrière cette 120T qu'il devient urgent que je termine ! . Sans compter une petite rame "Tramways de la Sarthe" qui patiente, elle, depuis 2016... 

2018 devrait donc plutôt être l'année du matériel remorqué. Quoique les deux locotracteurs "Charentes/Lozère" à venir chez TdA me tentent bien, en particulier le n° 62... 

Malgré ta pause, tu avances quand même plus vite que moi

Une belle brochette bien alléchante de nouveauxxx montagesss à venir...

à bientôt,
Yvan

Plutôt chouette cette version bicolore !
Bravo !

C'est un beau cadeau de noël que de voir ce superbe montage de mon modèle !

Merci Jean-Michel !

Bonjour et merci Yvan, Gérard et Marcel !

Marcel a écrit : C'est un beau cadeau de noël que de voir ce superbe montage de mon modèle ! (...)

j'aurais ADORÉ te gratifier d'une photo de la machine terminée à cette occasion, mais tout espoir n'est pas perdu : en travaillant à mon rythme et sans trop me mettre la pression, elle sera peut-être prête pour les voeux...

En tout cas les travaux avancent leur petit bonhomme de chemin et, ce matin, un mécanicien s'est porté volontaire pour passer le "Miror" dans l'abri...
. .
... mais il m'a fait remarquer que cette machine présentera le MÊME défaut que mes montages précédents : il n'y a ni graduations, ni aiguille sur les manomètres de pression !

Et il n'y a pas d'eau dans le niveau....

Grrrrrrrr... 

Pourtant, elles y sont les aiguilles ! (kit Geco)


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Re-Grrrrrrrrrr.... 

À dire vrai, mes deux manomètres (non inclus dans le kit) sont... deux petits volants issus d'une grappe Decapod, souffant d'un défaut de photogravure : à l'atelier d'Entraygues, rien ne se perd ! 


Photos de "contrôle" pour vérifier que les (fines !) gravures des flancs n'ont pas été empâtées lors de l'apprêt + peinture au spray : Ouf, les rivets sont toujours là... 
. . .
La photo ne le montre pas, mais la peinture de finition AMF87, brilante, va nécessiter un "voile" de vernis mat.

À bientôt j'espère pour la suite ET fin !!! 

Le vernis "protégera", en plus, la peinture de cette belle réalisation .

Bonne fin d'année, Jean-Michel, et que 2018 nous régale tout autant à travers tes montages et tes "reportages" (sans oublier les autres réalisateurs tous aussi méritants)

Jean michel,
n'oublie pas le foyer quand même 
C'est plus voyant que les aiguilles de manos 

à bientôt,
Yvan

La 120T motorisée va être terminée pour la fin de l'année: elle sort de l'atelier peinture 

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Que reste-t-il à  faire?  Main montoire à l'arrière, vernis, cric et perche,  optique du fanal, vitrages avant, attelage avant, chargement de charbon et de briquettes, équipe de conduite, immatriculation...

2 belle petites locomotives.....Marcel , le Père Noël des modélistes t'a gâté....

Jolie ! : sans concertation préalable, les deux "coureuses" passeront donc la ligne d'arrivée dans un mouchoir de poche...

La différence de livrée entre les deux machines est intéressante, c'est là que s'exprime la sensibilité de chacun : j'ai une préférence pour le dessus des caisses à eau vert comme sur la machine de Bernard en livrée typique "Port-de-Cathaix" , mais la "cornière" supérieure sombre bien visible sur les photos en couleur des 230T et 030-030T dans les années 60 (et même, piur le coiup, sur les photos N&B des "Coureuses" dans les années 50, comme en page 3 de ce fil !) a laissé supposer des dessus noirs pour la mienne...


PS : merci Gérard pour les voeux et merci Yvan pour le rappel : je ne couperai donc pas à un petit travail final de découpage...  

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Jolie ! : sans concertation préalable, les deux "coureuses" passeront donc la ligne d'arrivée dans un mouchoir de poche...
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Attention à la météo pour le dernier voile surtout sur une machine bretonne

Yvan

La 120T RB E211 est terminée et a pris son service sur Port de Carhaix

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