Les Forums du GEMME

Tu peux mettre les coupelles ... mais y a-t-il la place. TB a peut être étudié cette possibilité

On verra  .. pour le moment, je continue le décor 

Passons aux choses sérieuses ... 

Ouverture de la boite de la cabane .. belle boite, et dedans, ceci ...



la notice d'assemblage est bien faite, il est recommandé de peindre avant d'assembler .. et dégrappage ... et les revêtements de toitures, les vitrages et peinture et colle ne sont pas compris dans le kit ..
je me demande si je ne vais pas assembler puis peindre avant de poser les menuiseries ...
la suite au prochain numéro ..

Attention sur le bois, André, les zones collées n'absorbent plus la peinture de la même façon, = Taches !
Joli petit kit, bon courage!
J-J

Voui ... mais dégrapper ou ne pas dégrapper  ... ziss ze quoussaistione 

Tu peux coller par l’intermédiaire d'une petite baguette rajoutée à l'intérieur des zangles, découpée dans les chutes.
Le tout est de ne pas faire déborder la colle de la baguette et de ne pas coller les zangles des panneaux de façade autrement que sur la baguette.
Plus facile qu'on ne croit .

De faire déborder la colle ...

Gné gné gné ...

Dégrappage facile, un coup de cutter pour araser les petits tenons et assemblage facile, avec des petits coins pour consolider l'assemblage bord à bord



le bâtiment, conçu pour le 1/48, passe bien avec un personnage au 1/45 ...



Et sur le réseau, ça donne mieux que l'autre cabane, avec la porte mieux située ...

Ça manquait, les crascras ... hier soir, une revisite de la tomate crevette, avec des tuiles de parmesan croustillantes, et une bonne bière de Namur .. 



On va digitaliser les engins ... la vapeur : n° 1, le diesel : n° 2 et la Ford T : n° 3


Et puis, une histoire ...
Quand j'avais ± 10 ans, ma grand mère allait rendre visite régulièrement à sa nièce .. une bonne heure de marche, par les petits sentiers, les ruelles, les petits chemins .. et je me souviens qu'on traversait une ligne de chemin de fer sur un pont, très étroit, sur un petit chemin de campagne .. pour revenir, comme il était tard, on prenait le tram ... souvenirs souvenirs .. recherche sur gogol, et je retrouve la ligne de chemin de fer ... qui a été reconvertie en piste cyclable ... j'ai donc chargé le vélo dans la camionnette et en route vers l'ancienne gare de Jumet Hamendes.. sur la ligne 119
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_119_(Infrabel)
La gare a été démolie, et il reste juste l'assiette du chemin de fer ... reconverti en piste cyclable ... on part à la recherche du pont perdu ..
D'abord repérage en camionnette : je repère le fameux pont, mais c'est un sens interdit .. et je dois passer par un autre pont quasi identique ..



Visiblement rénové .. je trouve la rue de l'Union, et je suis dans le bon sens ... et enfin, je repasse sur le pont de mon enfance ..



C'est asphalté, mais à l'époque c'était pavé ..
le temps de prendre quelques mesures .. 4.5 de large .. 1 m de parapet + 2 m au passage des rails .. et je repars me garer .. à la gare .. haha ..
Déchargement de ma bête de course, et hop .. on suit la piste .. premier pont : c'est le pont de la chaussée principale, là ou passait le tram ..



C'est du maousse costo ... détail : la structure est en métal, mais il y a des voussettes en briques .. un peu rouillé ..



on repart .. et enfin le pont tant recherché ...



un peu décevant : le parement en briques a été rénové en partie, et on a bétonné la voûte ...

je continue et je passe sous le pont qui a été rénové au dessus ... et il est aussi rénové en dessous mais on voit la voûte originelle ...



et bon ... on continue un peu et là ... c'est un nouveau pont qui a remplacé le pont de chemin de fer ..



demi tour et retour à la maison, chouette balade .. mais pourquoi cette recherche .. 

La suite dimanche ou lundi, vu que demain, c'est chantier voie à St Amand les Eaux .. 

A fond dans la digitalisation, tu manges aussi avec les doigts.Et ne graisses pas tes petites mécaniques avec de  la mayonnaise.

Il y a aussi la digitalisation à la Française  ... 

[img width=800 height=588]https://thumbs.dreamstime.com/z/l-enfan ... 234913.jpg[/img]

On ne digitalise que les engins : pour les aiguillages, on revient au bon vieux TCO 

Un beau projet.
Moi je n’ai pas connu de trains dans mon enfance.
À Casablanca, il ne y avait que le TAC (Transport Autonome Casablancais) des bus dont certaines lignes étaient électrifiées par panto... des tramways sans rail.
Donc pas de lignes macadamisées ?

Je cherchais comment faire la jonction entre le réseau et la coulisse, côté Vn
Le souvenir de ce pont étroit en briques, un autre pont pas loin de chez moi



Je vais donc construire un pont routier sur la coulisse, il y a juste 10 cm de voie avant la partie coulissante, ce qui correspond à la largeur de la voirie mesurée sur le pont de mon enfance ... j'imagine déjà la route pavée, qui passe sur la pont, avec la camionnette de la boucherie Sanzot qui vient chercher du canard à la ferme, pour la boutique ..



Le chantier Voie à St Amand :







la voie fine, vers 16h00





Le retour au dépôt ... le rangement du matériel, et on peut enfin relâcher .. avec le sublime BBQ de notre trésorière 

BBQ sûrement très apprécié car les efforts ça creuse...

Je me rend compte qu'il me faut un support pour assembler le réseau et les coulisses .. je dois intégrer le pont au décor du réseau ... au départ, je pensais faire un simple tunnel, mais bon ...les tunnels ... 
Et comme on a reporté les travaux d'un an, j'ai la place dans mon bureau ..  

reprise des travaux  chez mon ami Vincent, Zébu pour les intimes 



Et donc, hier soir, un râmen concocté par Mme Zébu, et une bonne bière ...
d'abord, pose des moteurs des aiguillages ...
Bon, j'ai posé la voie comme ça me plaisait, et certains moteurs sont trop près de la planche de soutien .. 

Zébu admire le câblage des voies ..



Et reste impassible lors du passage des trains sur le pont ...





Bon, faut découper 2 "fenêtres" pour passer les moteurs ..



et nettoyer les trous au cutter ...



et puis régler le pion du moteur : il est initialement réglé sur 9 mm, mais pour les Ments, 6 mm suffira, 3 mm c'est trop peu ..



Videmment, Zébu a tout démonté alors qu'il suffisait de retirer 2 vis pour régler ... 
Pour les prochains moteur, ça se passera mieux ..

et pour finir, soudure des fils qui alimentent les pointes de coeur ..
Les cras cras sont venu à point pour clôturer une dure séance de travail   

[quote="pelican"]
reprise des travaux  chez mon ami Vincent, Zébu pour les intimes  [/quote]

Ah! Le pseudo de Zébu, c'est donc Vincent!

[quote="pelican"]

Bon, faut découper 2 "fenêtres" pour passer les moteurs ..




[/quote]

Il faudrait eriger un monument à l'inventeur de cet outil 

Pizzetta con carciofi e peperoni 

et avant, la pose des moteurs .. pour plus de facilité, nous avons posé le réseau sur les genoux de Zébu :
L'Homme Réseau  :roule:



les grosses papattes vissent pendant que je maintiens le bidule ± horizontal ..



3 sur 6 ... 



la suite dans 15 jours, fête nationale oblige ... 

21 juillet 2020, c'est repos ...
"BONNE FETE " à vous autres les copains Belges

Merci 

Séance un mercredi soir, pour changer ...

Ce que vous attendez tous : les cracras  ...   



une flamiche, avec un excellent Vacqueyras 

bon, mais avant ça, on avait bossé  ...

Auparavant ...

On en était là, avec 3 moteurs montés



Il a fallut ramener sa fraise pour agrandir les trous de passage pour la tige de commande ..



et insérer une petite épaisseur pour avoir le moteur au bon niveau ...



et les 6 moteurs sont en place



Reste à câbler 

qu'est ce que ça traine....  mais je comprend pourquoi 

De toutes façons, ya pas d'expo en vue, donc  ... on fait durer le plaisir  ... 

Hier soir, malgré la canicule  ... 



Des warps avec une sauce tzatziki et une jolie blonde ... rafraîchissant ..


Et travaux digitaux...

Tout d'abord, pourquoi la bicabine Saroulmapoul (hom) qui a roulé ne roule plus.
Mystère. Zébu sort la centrale et la voie de programmation. Pose de l'engin et lecture. Heu, non, tentative de lecture. Rien, nada. Nettoyage, bidouillage, toujours rien.
Donc, décodeur fichu. Par acquis de conscience, démontage et passage du décodeur via le testeur. Paf, il lit le CV 1. Yesss. On tente de faire tourner le moteur, il tourne. Dans l'autre sens, rien. On tente une lecture : rien.
Zébu essaie de faire de nouveau tourner le moteur. Rien. IL  inverse le sens, le moteur tourne.  test, la centrale lit. On inverse le sens lors du test suivant et on tente de lire, rien. Depuis, il refuse toute lecture. Décodeur bon pour la poubelle.
Et puis analyse des digitalisations à faire pour les 3 engins des Confits des Ments. Une simple, une un peu plus compliquée et une tout à fait compliquée.

LE spécialiste  ...



le fil vert sur le bouton vert, le fil bleu sur le bouton bleu ... 



Est ce que ça ira mieux avec un coup de fer à souder ?