Les Forums du GEMME

Avec sa soeur non motorisée

[attachimg=1]

[attachimg=2]

[attachimg=3]

[attachimg=4]

[attachimg=5]

Premiers essais de traction sur Port de Carhaix

https://youtu.be/QGkT_UyAlOE

Maintenant, je vais m'attaquer aux Mallets, après une bonne réflexion....

Jolies photo + évolutions !!! 

La mienne suit "à distance de bloc", photos bientôt : ce sera bien une livraison "2017" aussi... 

Superbe

Bravo, une belle brochette de 120  dans un écrin magnifique

Tu as coiffé Jean Michel sur le fil

Yvan

Hé oui ! 

Deuxième sur la ligne d'arrivée, mais heureusement à temps (et même légèrement en avance !) pour le réveillon et les voeux du nouvel an (merci pour ce beau kit et meilleurs voeux, Marcel !!! ) la "cousine" en 12 mm est passée cet après-midi devant l'objectif du photographe officiel... 
. . . . .
Ce kit est mon septième (!) montage "vapeur" et, assurément, il m'aura fait "passer un cap" autant sur le plan mécanique (premier "Flexichas" !) que sur celui de la décoration (première machine "bicolore" !) : cela lui confère le même "statut" que le premier (Mallet "Harz" Weinert : première vapeur/premiers embiellages) et le troisième (130T CFD Gecomodel : premier montage "mécanique"/première caisse "laiton")...

Statistiquement, il se pourrait donc que mes deux prochains montages "vapeur" (mais quels seront-ils ??) ne m'apprennent rien . Par contre, je redoute un peu ce que va me demander le dixième... 


J'ai ajouté aujoiurd'hui deux petits "films" sur Youtube :

- il y a quelques semaines : "validation" de l'assemblage caisse-châssis, après pose des injecteurs sous l'abri :
https://www.youtube.com/watch?v=4SUHYuqOoH4

- et ce matin : courte séance de "manoeuvre" en gare avec la machine juste terminée :
https://www.youtube.com/watch?v=YbS3kHduitU

Désolé pour la caméra qui saute : j'ai vraiment du mal à "conduire" et filmer en même temps... 

Jean-Michel, je suis admiratif (et un peu envieux) devant la finition impeccable de ta machine!

j'en suis baba.....

  Respect pour cette magnifique réalisation, j'admire votre patience à tous

Merci Bernard et Jean-Michel !

Je suis vraiment aux anges de voir vos réalisations ! Chapeau bas !!

Bonne année 2018  à tous !

Marcel, trois beaux modèles superbement montés ..... j’espere que nous en verrons encore d’autres

Merci à tous pour vos commentaires ! 

Comme Michel, j'espère que nous verrons d'autres modèles montés : ce fil est ouvert à tous, en particulier pour "mutualiser" les expériences. Comme je l'écrivais au début de ce fil, le "déroulé" de mon propre montage n'est pas idéal (une étape d'ajustage sur le châssis "apprêté" est avérée inutile, je changerais quelques détails dans le montage de la caisse si c'était à refaire...). Et l'étonnante "conversion" en 9 mm par Bernard Walter a montré qu'on peut aller encore plus loin...

tyrphon a écrit : Jean-Michel, je suis admiratif (et un peu envieux) devant la finition impeccable de ta machine!

Merci, Jean-Pierre ! après coup, je regrette un peu de n'avoir pas pris une photo du masquage de la caisse au moment du passage en vert, à base d'adhésif Tamiya mais aussi de papier à dessin, qui a été un grand moment de... "bric-à-brac" , dont moi seul ai le souvenir maintenant !

Sinon, j'ai déjà dû l'écrire sur ce forum mais j'apprécie vraiment les "sprays" AMF87, au jet moins puissant (donc moins "piégeux" !) que les Tamiya, avec en plus l'inestimable avantage de disposer des mêmes teintes "en pot" pour les retouches au pinceau...

[quote="malletslm"]
...l'inestimable avantage de disposer des mêmes teintes "en pot" pour les retouches au pinceau...
[/quote]

Pour les retouches au pinceau à partir de peinture en bombe, je pulvérise un peu de peinture dans un petit pot genre pot à yaourt.

Bonjour, Bernard ! : à dire vrai, j'ai utilisé cette astuce pour des retouches minimes lors de la peinture de mon BB 401 du PO-Corrèze... sur lequel j'utilisais une bombe AMF87 pour la première fois !

Mais pour cette (première) livrée verte sur la "Coureuse", je voulais vraiment travailler dans la sérénité et parer à toutes les éventualités. Même si, à l'arrivée, le petit pot pour les retouches "au pinceau" (et son diluant !) ont finalement peu servi. 


À noter que pour le noir, je reste fidèle à mon spray TS6 Tamiya noir "mat" dont j'aime beaucoup l'aspect... satiné (!), et sur lequel le noir "chaos black" de chez Citadel (acrylique à l'eau, en pot) permet des retouches faciles et miraculeusement invisibles !

La peinture est vraiment très réussie, surtout les plaques qui sur la photo me semble parfaites !!!

Bravo encore
Quel dommage ces énormes attelages inhérents à l'échelle
Yvan

Merci Yvan ! 

Pour les plaques, depuis la 031T "Corse" montée en début d'année j'applique la méthode suivante, synthèse de mes expériences précédentes :
- peinture de fond à l'apprêt noir, marque "Vallejo"...
- décapage de la face supérieure à la gomme pour rail Roco*...
- puis vernis général en spray "MR Hobby", brillant : ça tranche joliment sur la caisse "satinée" et, semble-t-il, ça préserve le métal "nu" du ternissement.

(*) j'ai appris depuis que cette gomme "à rails" peut aussi servir de lest provisoire  . Mais dans tous les cas ne jamais s'en servir sur les rails, ni sur les roues...


Pour les attelages, je fais avec... mais j'ai surtout manqué de patience pour les rendre démontables pour les photos, ou pour un changement ultérieur. Je ferai peut-être ça un jour !


Arrêt technique et palabres autour de la "Coureuse" lors d'un voyage d'essai : faute de matériel remorqué idoine, le CFTE a sorti des réserves deux wagons tombereau POC... ex RB !
.

alors ça y est , le PV de réception est signé....

    elle est superbe....!     

Superbe résultat, sur cette locomotive vapeur

Super travail Jean-Michel !!! Bravo .  Pourquoi ai-je toujours l'impression que chez les autres, les travaux avancent plus vite que chez moi ?

Leur réseau est fini, c'est ça !!

Bonjour et merci Gérard, Pierre et Robert !!! 

Robert Goyvaerts a écrit :(...) Leur réseau est fini, c'est ça !!

C'est EXACTEMENT ça !!! : dans les années 80 quand je construisais "Entraygues", j'ai monté quelques kits (Mougel, essentiellement) mais je dois bien avouer que c'était une sorte de "mal nécessaire" : j'aurais 100 fois préféré trouver du matériel français "prêt-à-rouler" !

Aujourd'hui, avec un réseau (à peu près...) terminé, qui me permet de tester les matériels au fur et à mesure de l'assemblage, le montage de kits est devenu un plaisir. La contrepartie, c'est qu'avec l'avalanche de kits en H0m disponibles depuis quelques années, je ne fais plus du tout de décor : le petit réseau en H0e reste inachevé et un (vague) projet en H0f est repoussé de mois en mois... 

mlm a écrit : alors ça y est , le PV de réception est signé....

C'est tout l'avantage de cumuler les fonctions de directeur du réseau et de chef d'atelier : les exigences du service de l'exploiation sont scrupuleusement respectées pendant le montage, et les refus à l'arrivée peu probables...