Les Forums du GEMME

Quand même Yvan, c'est vraiment super beau. Bravo.

comme Robert c'est super.
Louis

Est-ce que je vois bien, il y a des fissures dans le verre de la vitre droite? Ou c'est une illusion optique.? 

[quote="pim"]
comme Robert c'est super.
Louis
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Merci Louis
[quote="Robert Goyvaerts"]
Est-ce que je vois bien, il y a des fissures dans le verre de la vitre droite? Ou c'est une illusion optique.? 
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Oui, enfin c'est surtout des petites marques du plastique transparent sous une lumière défavorable

Non, ça me dérange pas du tout, au contraire, ça donne un aspect authentique...

[quote="Y"](...) Mais ça prend quand même de la couleur !

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à bientôt,
Yvan
[/quote]

... et ça donne envie d'en "prendre le manche" !!! 


Surtout que dans celle-là, le manomètre a une aiguille ! 

Terminé : Elle n'est plus dans sa boite!

Après trois mois, une bonne quinzaine de forèts, deux recharges de fibre de verre et quelques questions, le résultat m'enchante !

un grand merci à tous ceux qui ont participé à la réédition et la refonte de ce kitet à tous ceux qui ont partagé leurs expériences et répondu merveilleusement à toutes mes interrogations au fil du montage.

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et sur la voie

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Aujourd'hui, rodage 
à bientôt,
Yvan

Bravo.....Tu nous fais quoi maintenant.

Chapeau bas, Monsieur Yvan !
Le 12 juin, les embiellages commençaient à prendre forme, et, ce matin, elle est terminée, patinée, et elle roule !!!!!!

Et en plus, elle est M A G N I F I Q U E 

Bravo Yvan ! Joli modèle, belle peinture 

Félicitations, beau travail Yvan. J'espère que les autre Corpet vont sortir de leur boite , et que nous  les verrons..

[quote="05mogul05"]
Chapeau bas, Monsieur Yvan !
Le 12 juin, les embiellages commençaient à prendre forme, et, ce matin, elle est terminée, patinée, et elle roule !!!!!! (...)
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Je me suis fait la même réflexion : c'est à croire que la finition de la machine s'est faite en un tournemain ! 

Quel beau modèle  : on a encore plus envie d'en prendre (virtuellement !) le manche !!! 

la mienne est sortie de sa boite.......elle git étalée sur mon bureau....

Ce que j'aime surtout sont tout ces petits détails que tu as ajouté. Tu l'as vraiment personnalisé. ET,  avec des moyens très simple !!! 

[quote="mlm"]
Bravo.....Tu nous fais quoi maintenant.
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Ben je sais pas
le rodage sans doute 

[quote="05mogul05"]
Chapeau bas, Monsieur Yvan !
Le 12 juin, les embiellages commençaient à prendre forme, et, ce matin, elle est terminée, patinée, et elle roule !!!!!!

Et en plus, elle est M A G N I F I Q U E 
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commencé le 5, fonctionnel mais pas peint le 12

[quote="Fr. Tavernier"]
Bravo Yvan ! Joli modèle, belle peinture 
[/quote]

Je trouve quand même qu'elle est un peu "sortie d'usine", mais je ne suis pas suffisamment à l'aise avec des patins



[quote="Robert Goyvaerts"]
Ce que j'aime surtout sont tout ces petits détails que tu as ajouté. Tu l'as vraiment personnalisé. ET,  avec des moyens très simple !!! 
[/quote]

J'ai quand même utilisé mon tour miniperceuse pour les supports de rambardes 

Bravo Yvan, très beau travail !

[quote="Y"]

Je trouve quand même qu'elle est un peu "sortie d'usine", mais je ne suis pas suffisamment à l'aise avec des patins

[/quote]

Pas d'accord avec toi, je trouve qu'elle a sacré look, patiné juste ce qu'il faut. Sauf peut-être pour les traverses qui paraissent peut-être effectivement effectivement un eu trop propre par rapport au reste.

Par contre, les photos sont impardonnables et mettent en évidence un gros loupé : la plaque 51 du coté gauche n'est pas horizontale. Mais c'est toujours après peinture qu'on s'en aperçoit...

En tout cas une grand BRAVO.

Bravo Yvan.
Elle est magnifique.
Du travail de OUFTI!!!!

Amicalement.
Johan.

Bien le bonsoir,
Mille félicitations pour ce projet...
Un petit point après le T.I.V., à mon humble avis.
Cordiales salutations,
Serge.

Je profite de ce fil pour rappeler qu'il nous reste des plaques photo-gravées pour 3 kits.Prévoir un petit délais pour approvisionner les fonderies qui peuvent êtres tirées à la demande par le fondeur.

Le dernier WE, j'ai entrepris une petite modification de la motorisation.

Pour ralentir ma 030 qu'au fil du temps je trouvais un peu véloce, j'ai modifié le rapport de réduction: de 1/50, je suis passé à 1/73.3.
Je n'ai pas pris le temps de réaliser des photos au fil de la modif, je vous présente donc juste le résultat.

Résumé de l'opération :
Démontage des deux embiellages, des roues, de la plaque du dessous et du moteur.
Dessoudage de la plaque du support moteur,
Confection d'un axe d'essieu identique à ceux déjà présentés pour ceux entraîné par les bielles, sur lequel j'ai posé un pignon de 22 dents réalésé et excentré,
Confection d'un axe avec un pignon de 12 dents et la roue de vis sans fin 1/40
pointage et soudure de deux plaques supports sur les longerons puis de la plaque support moteur
Essai à blanc,
et remontage après modification de l'encoche du pignon sur la plaque inférieure.

Remise en service, quelques touches de peinture seront nécessaire suite à ces nombreuses manipulations.

Une petite photo d'illustration...

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La vitesse me plais j'ai bien fait de réaliser la modif
à bientôt,
Yvan

Qu'est ce qu tu es mis comme moteur. Qu'elkes sont ses caractéristiques.

C'est un moteur Escap 16N 28 207E, je ne connais pas les caractéristiques constructeurs, mais ça pourrait peut être convenir pour la motorisation d'une 020+020 aux roues de 21mm

Yvan

il en faudrait 2....un par truck

[quote="mlm"]
il en faudrait 2....un par truc
[/quote]
   
Très mauvais idée de motoriser les deux trucks avec deux moteurs indépendants. Tu as toute les chances de favoriser le patinage, les deux moteurs ne tournant pas à la même vitesse et d'avoir finalement une puissance de traction inférieure à celle obtenue avec un seul truck motorisé.
   
Pour ne pas avoir de problème, à moins de mettre un système électronique de détection du patinage avec régulation des moteurs, le plus simple est de relier mécaniquement les deux trucks de façon à forcer les moteurs à tourner à la même vitesse (https://netmetrique.000webhostapp.com/Pages%20Site/BBCrochat/BBCrochat_Bogies.htm)