Les Forums du GEMME

Sur mon téléphone, je  n'avais pas vu les marchepieds de toiture. Mais je pencherais alors pour une réparation de ces fourgons en fin de carrières car ce genre de ferrure ne correspond pas à la construction de l'époque.

Un des fourgon a été restauré et posé près de la plateforme de la ligne vers St Sauveur de Montagut
[img width=800 height=600]https://img.over-blog-kiwi.com/0/55/12/ ... 000227.JPG[/img]
Le chassis d'origine a été fournie par la SGVA qui avait récupéré plusieurs wagons à Raucoules dans les années 2000. Il existe des photos de la restauration sur un site.
Un autre était toujours présent sur place en 2015.
https://img.over-blog-kiwi.com/0/55/12/99/20151004/ob_709126_p1100342.JPG. Source https://www.vieavelo.com/2015/09/dolce- ... rieux.html

La SGVA possède bien des châssis de ces fourgons de 1er génération, mais personne ne nous les a demandés. Nous nous étions positionnés depuis plusieurs années pour sauver de fourgon, unique rescapé de cette série.
Le restaurateur (CFV de l'époque) de ce fourgon, a adapté, je crois savoir, un châssis de wagon CFD à traverse pivotante.

[quote="Lavoie Desonmètre"]

Le restaurateur (CFV de l'époque) de ce fourgon, a adapté, je crois savoir, un châssis de wagon CFD à traverse pivotante.

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Ce châssis me semble être un d'une série De Dietrich : fut du tampon, traverse, boites et glissières..

Série Ht 6162/6175 ??

Yvan

Pour l'histoire du sauvetage de la caisse du fourgon :  http://www.lamastre.net/blog/wp-content/uploads/2013/02/new-letter-38.pdf , lettre du mastrou n°38 en 2013. La caisse du wagon a été recupérée le 18 mai 2013.
La reconstruction de la caisse à Tournon, le 21 août 2013:http://www.lamastre.net/blog/wp-content/uploads/2013/02/new-letter52.pdf
La caisse était posée sur un chassis en septembre 2013:http://www.lamastre.net/blog/wp-content/uploads/2013/02/letter-53.pdf.
Il s'agit de wagons de la série DBfv 1 à 6.

Très sympathique ces lettres du Mastrou

Yvan