Les Forums du GEMME

Bonjour Jean Michel, je ne connaissais pas ce 2eme lien  "VIvarais, Velay, CFD et CFR"  Fabuleux, quelle source d'infos!
Merci!

J'ai l'impression d'avoir vu certaines photos en consultant le précédent lien........les 2 auteurs étaient ils peut être ensemble lors de ce reportage.

[quote="JJB"]
Bonjour Jean Michel, je ne connaissais pas ce 2eme lien  "VIvarais, Velay, CFD et CFR"  Fabuleux, quelle source d'infos!
Merci!
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C'est pourtant un "incontournable", car ces nombreuses photos sont mises "en ligne" depuis quelques années déjà par leur auteur ! . À noter aussi, chez Jean-Henri Manara, une tout aussi "ancienne" galerie Lozère où nos amis du CFA peuvent trouver des photos de leur 201... 

[quote="mlm"]
J'ai l'impression d'avoir vu certaines photos en consultant le précédent lien........les 2 auteurs étaient ils peut être ensemble lors de ce reportage.
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Pour la période "CFD", on peut éventuellement trouver une ressemblance dans les photos de regroupements d'autorails au Cheylard, mais je ne pense pas que ça implique une présence "simultanée" des photographes ; ça n'est évidemment que mon impression...

Pour le reste, je trouve les deux auteurs et leurs "galeries" remarquablement complémentaires ! AGB1968 nous montre de nombreux endroits et matériels roulants du réseau en 1967-68 , tandis que Jean-Henri Manara a visité manifestement moins d'endroits (donc vu un peu moins de matériels différents) à l'époque CFD, mais il nous montre ensuite les débuts du CFV et l'époque du CFR...

J'ai fait un rapide survol ce matin au moment du café.... et comme après je suis parti sur une autre activité d'intérêt GEMME et râle...... je ne suis pas revenu sur ces photos....

merci pour avoir trouver les photos des autorails.
les copains sont en train de travailler sur la carrosserie basse du dedion et ça semble avancer.
la plaque de retournement est en train d'être remontée par le chef ça bosse dans tous les sens.
Le moteur a été regardé et des pièces ont été démontées je demanderai plus de détails.
Louis
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Compliqué le système de retournement ! Y'à tellement de pignons qu'on croirait un kit Gécomodel de la grande époque!

Alors entre les mains expertes et motivées des mécaniciens du CFA , aucune raison pour que cette cascade de pignons ne tourne pas sur du velours !

Je pensais que nous serions plus nombreux à aller visiter tout cela.
Mais pour l'instant il n'y a pas eu beaucoup de réponses à mon courriel d'inscription.
La fin du mois c'est la semaine prochaine et c'est la date de clôture... qu'on se le dise !

qu'il y a 1 personnes ou plus les copains vous recevront très bien.
Ils sortiront la locomotive pour la photo avec vous ça ne m'étonnera pas pour une fois
Louis

Merci Louis,

Finalement nous serons 13, il va falloir que les copains se dévouent pour que l'un d'eux nous accompagne dans nos excursions de façon que nous ne soyons pas 13 à table à midi 
Le soir c'est moins grave car nous ne sommes que 10 à loger à l'hôtel.
Il me reste à peaufiner les sorties et à réserver tout cela, avec l'aide de Philippe et de Mimille.
Amitiés,
Chris

photo demandée
ça semble bosser dur sur le dedion.
Louis
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les travaux avancent sur le dedion.
Le bogie est repeint une très très très petite différence de couleur ne convenait pas au chef il refait faire le boulot. Le gris est pratiquement le même un peu plus légèrement foncé, va comprendre ça se voyait presque pas.
Les gars veulent refaire comme c'était fait à l'époque la menuiserie avance aussi. Tout est refait comme c'était.
Le bogie a une nouvelle couche d'apprêt avant de refaire le gris de l'époque.
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Louis.

Superbe restauration, bravo......!

[quote="pim"](...) une très très très petite différence de couleur ne convenait pas au chef il refait faire le boulot. Le gris est pratiquement le même un peu plus légèrement foncé, va comprendre ça se voyait presque pas...[/quote]

Le chef est aussi (et peut-être encore plus ?) pointilleux que nous avec nos petites maquettes !!! 

D'ailleurs ce bogie est aussi beau qu'une maquette : on ne sait plus quels mots trouver pour complimenter le travail... 

j'étais même pas au courant de cet arrivage.
J'ai demandé l'autorisation de la mettre sur le lien.
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Louis

D'après le bulletin d'information n°19 adressé aux adhérents du CFA, le nouveau-venu serait un wagon plat Decauville de 1905 : origine Vivarais ? 

Le wagon vient des chemins de fer de Provence, il a été acquis par le cf bon repos (voir sa page face book) il a été ramené par un camion jaune qui a été de l'Allier vers la Seudre avec du matériel de voie, puis à Soulac sur la presqu'ile du Médoc où se trouvait des draisines à voie normale que le CF Bon repos a acheter au cf de la pointe de la Grave.
Le camion jaune a déchargé la draisine qu'il transportait (en fait il accompagnait un autre camion ) à Bon Repos et récupéré un wagon plat ex CP qu'il a ramené au musée dans l'Allier. Ce plat est reconnaissable à son tampon type CP et au fait qu'il manque les côtés rabattants.
Quelqu'un connait-il le numéro de ce wagon

Bonjour et merci Acfi pour cette précision !  : je n'avais pas pensé à la Provence... ou effectivement un ceratin nombre de wagons anciens ont proposés à la vente assez récemment (il y a 2 ou 3 ans environ ?).

acfi en sait plus que moi car je n'étais pas au courant de l'arrivée de ce wagon ni personne encore un coup du chef.
En tout cas on voit qu'il a sa place derrière la lucienne.
Louis

la foire du tacot a plu à beaucoup, les gars sont fatigués avec le coup de bourre pour tout préparer.
Y avait du monde. Une photo pendant la préparation.
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Louis

Belle rame ...

Les gars ont tapé dur sur le dedion, la carrosserie est bien avancée sur les parties à refaire.
Photo demandée aux copains.

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Louis

La place pour travailler sur le dedion est assez grande pour les copains.
Ils ont rajouté un panneau qui met en valeur ce qu'ils font comme boulot.
Les outils accrochés c'est simpa.

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Louis

Je vais essayer de voir les copains dimanche et prendre des photos, les gars ont fait du bon boulot.
L'atelier a changé depuis la dernière fois avec des choses nouvelles pour bosser.
Louis