Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Modérateurs : cgauthey, Modérateur Global
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Merci pour vos encouragements.
François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Alors, il faut commencer :
- Par la préparation des tirefonds, avec le passage des têtes au brunisseur.
Sur une suggestion de Guy KERN, installation des tirefonds sur une petite plaquette en bakélite, perforée et munie de quatre boulons d’angle.
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- Par la préparation des tirefonds, avec le passage des têtes au brunisseur.
Sur une suggestion de Guy KERN, installation des tirefonds sur une petite plaquette en bakélite, perforée et munie de quatre boulons d’angle.
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Ainsi, le brunissage ne touche que les têtes des tirefonds, laissant le corps non bruni.
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Et la suspension de la plaquette sur les quatre boulons permet la prise aisée à la pincette des tirefonds lors de la pose.
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François GERARD
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- Bernard JUNK
- Membre contributeur
- Messages : 2577
- Enregistré le : 12 déc. 2006 22:06
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Astucieux ...
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Je dirais même plus ...très astucieux.
Un 0men con..., confit..., confiné et pour finir déconfit ... !
-
- Membre contributeur
- Messages : 2246
- Enregistré le : 03 juin 2008 15:59
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Question bete: quel est l'avantage de brunir seulement les tetes?
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
En réponse à Franco, l'intérêt de ne traiter au brunisseur que la tête des tirefonds est de permettre à la tige du tirefond de glisser facilement dans son trou de pose. La tige brunie a tendance à coincer.
François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
La suite avec la construction des embranchements.
Sur les conseils éclairés de Guy KERN, début de construction de la pointe de cœur sur une planchette tracée pour permettre le positionnement correct des composants :
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Sur les conseils éclairés de Guy KERN, début de construction de la pointe de cœur sur une planchette tracée pour permettre le positionnement correct des composants :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
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Il eut été préférable que cette photo figure avant la précédente, mais...
Il eut été préférable que cette photo figure avant la précédente, mais...
François GERARD
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- Membre contributeur
- Messages : 2246
- Enregistré le : 03 juin 2008 15:59
Re : Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
[quote="Frisco"]
En réponse à Franco, l'intérêt de ne traiter au brunisseur que la tête des tirefonds est de permettre à la tige du tirefond de glisser facilement dans son trou de pose. La tige brunie a tendance à coincer.
[/quote]
Ah, bon à savoir ..... merci
En réponse à Franco, l'intérêt de ne traiter au brunisseur que la tête des tirefonds est de permettre à la tige du tirefond de glisser facilement dans son trou de pose. La tige brunie a tendance à coincer.
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Ah, bon à savoir ..... merci
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Petite avancée :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Poursuite des travaux :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
François, toi le membre débutant ... tu as débuté il y a combien de temps ?
Tes aiguillages sont superbes.
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- Bernard JUNK
- Membre contributeur
- Messages : 2577
- Enregistré le : 12 déc. 2006 22:06
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Membre débutant ? François débute sur le forum ... Mais c'est un membre chevronné par ailleurs ...
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Merci, Bernard, pour ce que tu dis de moi...mais c'est très exagéré !!
Mes débuts en modélisme ferroviaire datent de courant 2015, et de 2015 à 2020, l'activité n'a pas été continue.
Pour ce qui est de la construction d'embranchement, ce que je montre là est ma première expérience. Bien évidemment, et comme d'autres probablement, je montre ce que j'ai réussi, mais j'ai du recommencer plusieurs fois avant d'y arriver.
Et puis, surtout, j'ai bénéficié des conseils éclairés et de l'accompagnement pédagogique de mon ami Guy KERN, expert es-voies.
Mes débuts en modélisme ferroviaire datent de courant 2015, et de 2015 à 2020, l'activité n'a pas été continue.
Pour ce qui est de la construction d'embranchement, ce que je montre là est ma première expérience. Bien évidemment, et comme d'autres probablement, je montre ce que j'ai réussi, mais j'ai du recommencer plusieurs fois avant d'y arriver.
Et puis, surtout, j'ai bénéficié des conseils éclairés et de l'accompagnement pédagogique de mon ami Guy KERN, expert es-voies.
François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
La suite avec le façonnage des lames :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Et poursuite de la pose :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
La suite :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Très belle voie
en plus avec les photos d'étape qui vont bien!!
Yvan
en plus avec les photos d'étape qui vont bien!!
Yvan
quelques vidéos sur Viméo: https://vimeo.com/user114920550
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Ça avance doucement :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Et on attaque la suite :
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François GERARD
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Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Attention François, ne dis pas que tu vas poser la voie "dite normale", mais parle plutôt .... de la "voie supra-métrique".
En tout cas la voie métrique est superbement bien posée.
En tout cas la voie métrique est superbement bien posée.
Un 0men con..., confit..., confiné et pour finir déconfit ... !
Re : Une gare d'échange PLM / CFD (O - Om)
Erreur sur les photos dans le message précédent, voici la correction :
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François GERARD
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