Couvert CFD De Dietrich série Kv 4088/4107 suivi d'un K 4039/4063 & Kifv

[Bernard JUNK]

Encore un beau modèle, bravo !

[mlm]

Tu nous feras un tuto ....peinture pour nous expliquer comment tu obtiens ces dégradés de gris .

[tram]

Productivité ne rime pas toujours avec qualité, ( j'en suis parfois la preuve!), sauf chez Yvan!

[05mogul05]

[quote="mlm"]
Tu nous feras un tuto ....peinture pour nous expliquer comment tu obtiens ces dégradés de gris .
[/quote]

Et aussi comment peindre les ferrures SANS déborder 

[mlm]

C’est pour cela que les wagon du réseau corse sont tous brun ... sauf les wagons publicitaires
Mais sur le Vivarais, il y en a eu uniformément gris

[tyrphon]

Je suppose que du temps des CFD, ils étaient gris. Quand sont-ils passés au brun?

[mlm]

Avec l'apparition de la photo couleur...

[05mogul05]

[quote="tyrphon"]
Je suppose que du temps des CFD, ils étaient gris. Quand sont-ils passés au brun?
[/quote]

D'après un éminent spécialiste des CFC, il semblerait que ce changement ait eu lieu progressivement après la fin de la guerre.

[05mogul05]

[quote="Y"]

découpe des longerons, l'un sur l'autre pour une bonne géométrie en version coussinets fixes
[attachimg=5]

Yvan[/quote]

Un peu à la traîne, mais pour ces longerons quelle épaisseur ? (ils doivent recevoir des coussinets laiton comme support d'essieux, donc doivent être assez rigide ?)

[Y]

[quote="05mogul05"]
[quote="Y"]

découpe des longerons, l'un sur l'autre pour une bonne géométrie en version coussinets fixes
[attachimg=5]

Yvan[/quote]

Un peu à la traîne, mais pour ces longerons quelle épaisseur ? (ils doivent recevoir des coussinets laiton comme support d'essieux, donc doivent être assez rigide ?)
[/quote]

Pour les longerons, j'ai utilisé du 0.5mm, c'est un poil fort, mais comme ils sont un peu plus proche des roues qu'avec des étriers, rien de choquant à l’œil. Il est aussi possible de réaliser le châssis en version à étriers avec du 0.4mm.

Yvan

[Y]

Comme signalé dans ce fil par notre regretté Michel, il y eu trois sous-série au freinage diffèrent. Pour obtenir cette trilogie voici donc les travaux sur le Kifv (4078/4087) qui de part ces marchepieds sur toute la longueur et son volant de freinage représente le look le plus particulier.

Tout sera quasiment similaire hormis les spécificités propres à ce wagon, mais j'ajouterai également quelques détails et indications qui me semble manquer au fil de la construction des deux premiers Des fois que ça puisse servir à quelqu'un

Départ hier avec le châssis

[attachimg=1]

et l'emplacement des rivets sur le longerons 2 en intérieurs, 3 en extérieur

[attachimg=2]

à bientôt,
Yvan

[Franco Verzetti]

Diable, au moins tu pourrais attendre qu'on termine de te congratuler pour un modèle avant d'en commencer un autre ....   

[Y]

[quote="Franco Verzetti"]
Diable, au moins tu pourrais attendre qu'on termine de te congratuler pour un modèle avant d'en commencer un autre ....   
[/quote]

C'est pour tenter de motiver un peu Bernard

Suite avec les boites, rien de neuf à par le bazar...

[attachimg=1]

à bientôt,
Yvan

[Y]

La suite avec les suspensions

[attachimg=1]

à suivre les dossiers...

Yvan

[05mogul05]

Au niveau du châssis, cette version avec paliers collés perd l'articulation "3 points" des versions avec étrier, mais gagne (un peu !) en simplicité (c'est tout à fait relatif  )
Je retourne à l'atelier . . . .

[Y]

[quote="05mogul05"]
version avec paliers collés perd l'articulation "3 points" des versions avec étrier
[/quote]

Précisions, je ne colle pas les paliers, ils sont juste emboités. Effectivement, il faut un peu de soin avec cette version pour éviter un "3 points" rigide.

Les dossiers comme prévu...

[attachimg=1]

à bientôt avec les parois,
Yvan

[Y]

Pour les parois, j'ai opté de poser le détaillage avant l'assemblage.

[attachimg=1]

à suivre l'assemblage, à bientôt,
Yvan

[Y]

Montage des parois

tout va bien, les montants ont bien les bonnes positions par rapport aux supports de menottes des suspensions. à suivre donc les corbeaux...

[attachimg=1]

à bientôt,
Yvan

[05mogul05]

La pose des détails sur les parois AVANT l'assemblage semble être un + ! On a l'impression que tu avances encore plus vite !

[JJB]

Effectivement, tu as travaillé toute la nuit??
Et puis, des menottes et des corbeaux, somme nous toujours dans le monde ferroviaire?
J-J

[Y]

[quote="05mogul05"]
La pose des détails sur les parois AVANT l'assemblage semble être un + !
[/quote]

Tout à fait Gérard, ça simplifie, juste faire attention au bas de cornières

[quote="JJB"]
Effectivement, tu as travaillé toute la nuit??
J-J
[/quote]

Non non Jean-Jacques, j'ai même le temps de faire la sieste

Pose des corbeaux en priorité pour solidifier les montants, puis le reste des parois...et position des supports du marchepied

[attachimg=1]

à suivre peut-être le freinage?

Yvan

[Y]

Et les sabots sont en face des roues, avec une mauvaise photo

[attachimg=1]

à suivre les tringleries...
Yvan

[Y]

Le frein à vis et les tringleries, marchepieds, supports de lanterne...

Le tout moins mal photographié

[attachimg=1]

à suivre le pavillon,
à bientôt,
Yvan

[Franco Verzetti]

[quote="Y"]

Le tout moins mal photographié

[/quote]

Eh non, laisse nous quelque chose à critiquer ....

[Y]

La toiture...

[attachimg=1]

à suivre les portes

Yvan