Les Forums du GEMME

Me revoici dans une nouvelle aventure !!
Je sais bien que ces modèles ne sont pas d'aujourd'hui, mais certains d'entre vous en ont peut-être encore dans leurs tiroirs.
Il était temps que je m'en occupe, il commençait à manquer d'air.

Voici le modèle que je souhaite réaliser en plus petit (photo "images de trains" - tome VII) :

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La notice de montage :

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L'inventaire :

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Première photo du montage : soudure des portes à vantaux pliants

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Marc

Quel productivité 
Beaucoup de courage  et....de plaisir. On demande le même niveau que le Billard..
Je suivrai le montage..

Merci.
Celui-ci n'a pas l'air facile, c'est mais promis, je ferai de mon mieux !

Marc

Bonjour Marc : voilà un kit qui aura longuement "attendu son heure" !!!  : aurais-tu encore un courrier ou autre élément te donnant la date de fabrication ou d'acquisition ? 

Autant je me souviens bien des premières séries d'ABH (à moteur Roco) commercialisés exclusivement "tout montés", autant je ne me suis pas aperçu de la série suivante, en kit et à moteur Portescap... qui correspond probablement à une époque où j'ai moins suivi l'actualité du H0m.

Merci pour le scan complet de la notice, c'est très intéressant... 

J'ai acheté cet ABH 5 fin 1993, mais il était déjà en fin de production.  J'ai acheté en même temps un ABH 1 dont le montage suivra sans doute (sauf si j'ai reçu entre temps les roues pour ma 230 T bretonne).

Si quelqu'un a une ref A5040 dans un tiroir et qui, éventuellement, veut bien s'en séparer  . . . . . . . . . .

C'est quand  même beau, le laiton ! et ça ne vieillit pas 

Quand il aura fini ses exams', le matou va ressortir ses griffes, en voyant ce nouveau sujet  !

Peut-être qu'Interfer, en fouillant dans ses fonds de tiroirs pourra te recomposer un kit ? En tous cas, il n'y a pas de date de péremption  .

Montage des portes d'accès voyageurs et des cloisons :

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Et une pensée pour ceux qui passent le bac, moi c'était il y a houououou.... longtemps !

Marc

ça se précise !  : je vois mon "Alpes-Azur" Interfer différemment maintenant que je comprends que la caisse est constituée de 2 extrémités reliées par les 2 flancs "centraux... 

Ça se précise mais le plus dur est toujours à venir...

Je viens de souder les 2 têtes sur la pièce de toiture, la partie hachurée sera à enlever.

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Urgent : il faudrait vraiment un gabarit pour le soudage, sinon dur, dur...

Et dire que j'en ai un autre à faire

Marc

Reconnaissons au moins une qualité au produit : d'après tes photos, il semble que les assemblages entres les diverses pièces (y compris celles livrées déjà cambrées, ce que je trouve très appréciable) soient précis... 

Cela dit, je comprends qu'initialement Michel BEAUD ait préféré commercialiser ces ABH montés par ses soins, car le montage a l'air de demander de l'habitude et du doigté !

Découpe de la pièce de toiture (retrait de la partie hachurée) pour recevoir les côtés à 4 fenêtres.

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Ça avance petit à petit ...

Marc

Mise en place des 2 côtés centraux (j'aurais dû faire un gabarit  ).

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Présentation avec le toit :

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Ne vous inquiétez pas, le toit gondole, il a donc eu droit à un traitement de choc digne de l'Inquisition espagnole, d'abord bien ébouillanté puis bâillonné et ligoté sur un niveau. Il n'a plus intérêt à bouger.

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Marc

Bravo! C'est une vraie opération chirurgicale ce raccourcissement!
Je n'imaginais pas que cet ABH court avait été réalisé à partir des pièces du long!

Réalisation et pose de 2 renforts nécessaires à consolider les côtés centraux.
En effet étant donné leur faible épaisseur (2 à 3/10èmes de mm) le plus petit impact laisse des traces irréversibles.
Certains kits sont peut être plus épais (5/10èmes seraient nécessaires) mais dans le cas de mon ABH il a fallu que je trouve une solution pour éviter les torsions non désirées et certains impacts d'ongles : en l'état on ne peut rien poncer ni rectifier.
C'est pour cela qu'avant d'aller plus loin dans la suite logique du montage, j'ai du renforcer les côtés avec des plaques de PVC de 5/10èmes (elles mesurent 6,7 cm x 1,3 cm).

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Marc

Je n'avais pas saisi non plus que la pièce de renfort "sous toiture" était celle à longueur standard, à raccourcir pour la version "4 fenêtres"... 

Pour les renforts intérieurs en PVC à l'intérieur des flancs, il n'y a plus du tout-du tout de soudures à faire sur la caisse (ou du moins à proximité) qui pourraient les mettre à mal ? mes expériences récentes m'ont rendu très suspicieux avec la chaleur transmise par le laiton... 

Tout à fait d'accord avec toi mais je n'ai plus de soudures à faire sur les parties centrales seulement dans les 2 extrémités pour la mise en place des radiateurs.

J'ai quand même beaucoup de difficultés sur ce modèle.

Marc

Waouw ! Toujours aussi soigné Marc ! Bravo ! 
Puis-je me permettre une critique (assez peu constructive je l'avoue), contre le kit (et non pas le monteur) : je trouve que l'avant est bien raté et nécessité bien plus de rondeur, j'avoue donc pa préférence vers le transkit Apocopa qui est bien plus réussi à mon goût, même si l'on doit rallonger les jupes pour retrouver la bonne gueule de l'ABH classique.

Bon travail ! 

[quote="Victor le chat"]
je trouve que l'avant est bien raté et nécessité bien plus de rondeur[/quote]

Attends que les radiateurs, même s'il sont plats, et que la grille du bas, bien arrondie, elle, soient mis en place, et la silhouette sera bien plus proche de la réalité, avec quelques rondeurs là ou il faut 

Tout à fait d'accord avec Gérard, je pense qu'il faut attendre de le voir complété.
L'insuffisance de matière ne m'a pas permis de rectifier les creux et bosses des flancs centraux,M. Beaud (Interfer) m'a gentiment proposé de m'envoyer de nouvelles pièces plus conformes.
C'est pourquoi je suis actuellement en stand by. J'ai dû dessouder entièrement la caisse de l'autorail.
Donc un peu de patience 

Marc

Je vous rassure, je ne me base pas que sur les travaux de Marc, mais parce que j'en ai déjà vu plusieurs, dont celui de malletslm par exemple, qui est très beau mais fait plus carré que le Apocopa, selon moi 

Je suis curieux de voir ce que donneront les pièces de substitution envoyée par Michel Beaud et... chapeau à Marc pour la décision radicale de désassembler ! 


Je ne sais pas si Messieurs Beaud et Comellas sont en relation, mais ils doivent se demander d'où sortent ces gens qui viennent subitement leur demander tous en même temps des SAV sur des kits vendus il y a 20 ou 30 ans... 

Il n'y a pas de date de péremption sur leurs kits 

Marc