Les Forums du GEMME

L'année dernière j'ai acheté cette épave de 2cv Médaillé Franklin sur eBay pour 10€, je pensai la réparer mais il manquait pas mal de chose: les 2 roues avant, le pare choc avant, le support et les optiques de phares, les essuie glace, les portes avant et la porte arrière droite, le parechoc arrière est cassé à chaque bout, des pièces moteur et de suspension sont manquantes.
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Vu que c'était une épave pourquoi ne pas l'utilisée comme épave....? sans que ce ne soit irréversible (donc pas de peinture ni de charcutage).
je l'ai calée sur des chutes de bois (teintées au brou de noix), j'ai utilisé un morceau de branche pour maintenir le capot moteur ouvert, démontage de la porte AR.G., utilisation de la terre à décor pour imiter la rouille et j'ai ajouté quelques palmipèdes comme visiteurs. Voila c'est tout simple et très rapide à réaliser.
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Bonjour Gérard : excellente idée que cette utilisation comme épave, j'aime beaucoup !!! 


Si je peux me permettre une remarque (un seule !!! ) sur cette voiture laissée à l'abandon : il faudrait ajouter le montant entre les portes AV et AR, dont il est très peu probable que dans la réalité il ait disparu car je crois qu'il était soudé à la caisse, en bas et en haut...

ça me rappelle d'ailleurs un (bon) souvenir d'adolescence : j'ai  assisté dans les années 70 à la remise en état d'une de ces vaillantes "Titine" à portes AV inversées (j'adorais !!!) et je me souviens que le montant avait une forme en "omega" qui faisait office de... charnière  : on y enfilait les portes AV et AR de haut en bas, puis on fixait une pièce d'arrêt au sommet. simple et efficace ! 

C'est tout a fait ça JM, le capot moteur s'installais dailleurs de la même façon. Par contre le moteur est bien propre pour une exposition "a ciel ouvert" . Mais ça le fait quand même bien, bravo!
Amicalement.
J-J

C'est joli tout plein !! Ce qui me chagrine c'est le pneu de la roue arrière (qui est trop propre) ne soit même pas dégonflé, à défaut d'être "a plat"... Et puis des traces de rouille sur une capote en toile.. Plutôt des traces vertes de mousse, non ?

Bien que triste de voir une deuche en cet etat, je me permet de suggerer d'ajouter des traces de rouille sur l'interieur des pare bouée et du bas du chassis surtout sur le cotè droit. 

Merci à tous pour vos compliments et vos remarques, je vais y remédier :
Pour le montant de porte, c'est vrai que si j'avais laissé la porte en place, le problème aurait été résolu, je vais donc en rajouter un.
Pour le pneu arrière je vais voir ce que je peu faire.
Je vais également salir le moteur (bien que la photo au  flash fait tout briller)
Pour la capote c'est vrai que la rouille "ça le fait pas" le vert fera mieux, j'ai hésité également à la percer

Sur le forum d'à côté on m'a conseillé de remplacer les canards par des poule et une chèvre, ce que j'ai fait également, voila ce que cela donne, c'est déjà mieux.
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Pour le pneu arrière devrait suffire l'appuyer sur une surface chauffée pour l'aplatir ... quant à la chèvre, je doute que la toile de la capote pourrait la soutenir, au dessous il n'y avait qu'une barre transversale presque à moitiè du toit, je crois qu'elle meme mefierait d'un appuy si faible. 

Tout à fait exact, bien qu'une chèvre ne soit pas très lourde, elle passerai au travers. finalement je vais quand même percer la capote, pour les pneus je les ai retirés, la deudeuch sera posée sur ses jantes arrières et les pneus que je vais salir seront en déco dessous et dedans le véhicule.

Voila la nouvelle version après transformations grâce à vos conseils et j'ai pris la photo sans flash cette fois ci.
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Superbe!

Gérard, tu es un rapide

Merci !

J'allais dire que je regrettais que la banquette AV ait été sortie de la voiture MAIS... je vois que c'est pour la bonne cause : la 2CV sert maintenant d'abri à la biquette !!! 

Super modifications ! 

Vue l'état de la capote la chèvre est mieux dans la caisse sur le toit.......

Finalement voici la version aboutie emboutie, j'ai déformé les deux ailes avant, enfoncé la porte arrière, rayé à la lime l'aile arrière et "rouillé" le tout, je n'en ferai pas plus car l'emboutissage des éléments de carrosserie m'a créé bien des sueurs froides....... 
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IMPECCABLE !!! 


[quote="LGB 58"](...) l'emboutissage des éléments de carrosserie m'a créé bien des sueurs froides.......  [/quote]

Ah Bah ? comme dans la réalité, finalement...