Les Forums du GEMME

Alors qu'on attend toujours (im)patiemment la deuxième vague de livraisons de 2-6-2t Manning & Wardle de L&B, aprés la première vaguelette déjà ancienne,
Heljan (via Hattons) annonce la sortie de "Lyn", l'exemplaire unique construit par Baldwin pour le L&B (type 2-4-2t), et dont une réplique vient d'être récemment construite.

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Pour mémoire, voici une image d'une des 2-6-2t attendues incessamment sous peu depuis plus d'un an!

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Tous les exemplaires, y compris la réplique roulant sur le Ffestiniog, sont prévues dans toutes les livrées.

Peco a depuis longtemps sorti le matériel remorqué.

Le moins qu'on puisse dire est que ces modèles réduits (les 2-6-2 de le première "vaguelette") n'ont pas fait le même "bruit" chez nous que la récente Baldwin Bachmann : vraiment trop exotiques sans doute ?


Et c'est bien dommage car elles sont vraiment belles et originales, tout comme la petite nouvelle... 

Il faut dire aussi que très peu de gens les ont eues en mains. Voie Libre avait prévu une présentation... qui a été annulée faute de livraison de la 2e série!

Cela dit, Ces modèles sont vraiment très exotiques, même en Angleterre où ils ont roulé sur une seule ligne!
Cette ligne du sud-ouest de l'Angleterre est curieusement plus à la mode que celles du Pays de Galles, qui n'ont pas eu droit jusqu'à présent à des productions industrielles, bien qu'elles soient universellement connues.
L'emballement est le même pour les répliques à l'échelle 1/1: une 2-6-2t sur le Ffestiniog, la 2-4-2t sur sa ligne d'origine (enfin, un petit bout), et une autre 2-6-2t en projet ou en chantier!

La 2-4-2t Baldwin pourrait avoir plus de succès sur une petite ligne (latino) américaine imaginaire, par exemple un réseau sucrier.

Il faut dire que la Lynton & Barnstaple avait l'esprit/voulait ressembler à un "vrai" chemin de fer  tandis que les lignes du Pays de Galles ne sont, à mon avis, que des gros jouets 

Ça y est, je les ai reçues, en direct d'Angleterre! J'ai mon petit Noël un peu en avance.

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Par contre, elle ne circuleront pas sur "Tournenron". Le rayon mini admissible est 305mm (un pied, quoi).

D'ici elle paraissent bien reussies  .... dans une des mes prochaines vies il faudra que je trouve le temps de me dedier au L&BRR (à l'1/35 bein entendu 

La Baldwin OO9 "Lyn" de Heljan est arrivée !

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Je l'avais commandé chez Hattons. J'ai reçu la machine dans ma boite aux lettres sans problème. Hattons ne m'a pas déduit la TVA britannique, mais je n'ai rien payé à l'arrivée, comme si le RU était encore dans l'UE. Va comprendre Charles...

Belle machine ...  J'avais commandé "Exe" l'an passé, en promotion ...

Elle tourne bien sur le petit rayon PECO.

Elle tourne bien sur le petit rayon PECO.

[youtube]https://youtu.be/IIHgOcamL28[/youtube]

Elle pourra donc tourner sur Tournenron et sur Train'n Box.

Il faut juste éviter les courbes-contre-courbes sans interposition de section droite, où elle renâcle un peu. J'ai aussi l'impression qu'elle peut patiner dans les "cuvettes", reposant sur ses bissels, comme sa "grande sœur". A vérifier, mais on devrait pouvoir régler ça.
Elle pourra donc tourner sur Tournenron et sur Train'n Box.

Il faut juste éviter les courbes-contre-courbes sans interposition de section droite, où elle renâcle un peu. J'ai aussi l'impression qu'elle peut patiner dans les "cuvettes", reposant sur ses bissels, comme sa "grande sœur". A vérifier, mais on devrait pouvoir régler ça.

Il y a un an et demi, tu disais le contraire :

[quote="tyrphon"]
Par contre, elle ne circuleront pas sur "Tournenron". Le rayon mini admissible est 305mm (un pied, quoi).
[/quote]

Y-a-t'il eu une modification depuis ?

Bin non. La 2-6-2T tourne sur un rayon de (un peu moins de)30cm mini, alors que la 2-4-2T qui vient juste de sortir tourne sur le petit rayon PECO (un peu moins de 23cm).

Erreur de ma part ... Ne connaissant pas trop ces lignes anglaises, j'ai bêtement cru que la 761 et la 762 étaient des machines identiques ...