Les Forums du GEMME

J'ai séparé ce sujet de celui de la gazette n° 91, où figure un article sur des automotrices italiennes réelles. Tyrphon

Salut et fraternité
Hop ! Déballé et lu dans la foulée hier soir.
Ce sont certaines de ses automotrices que décrit Franco qui ont fait l'objet d'une reproduction en H0m. Je ne retrouve pas le fabricant.

Voici une photo couleur qu'il m'avait transmise pour mettre en page l'article sur le CF de Rimini (Gazette 77 / juin 2013) :

[attach=1]
(cliquer pour agrandir)
Il s'agit de la motrice AB 03, remise en état et fonctionnelle depuis 2012 : elle roule (roulait ?) sur un tronçon de 800 m près de Saint Marin.

Franco, sais-tu si la ligne a été prolongée ?
(Mais bon, c'est peut-être un article à venir. Oups...)

Ouaiiis, j'ai réussi à mettre une photo .
...mais pas l'autre    ...
Que voilà, la reproduction en H0 :

[attachimg=1]
(Photo Franco Verzetti. Cliquer pour agrandir)

Non, la ligne est toujours au meme état d'il y a huit ans.
Quant au modèle, le nom du fabriquant est toujours à page 12 de la Gazette sous la description avec les caractéristiques du matériel, mais attention je n'ai plus eu des contacts avec ce monsieur depuis longtemps et, vu qu'il était déjà assez agé ..... dans un elan d'optimisme disons qu'il pourrait etre en train de jouir de sa retraite.   

Ah, la honte  .
Et en plus, c'est moi qui ai fait la mise en page !
Rien trouvé sur @, mais voici les coordonnées du fabricant, pour ceux que ça intéresserait :
Mr. Saro GALLICO
via Francesco Baracca 25
I - 55049 Viareggio (LU) 

Il me semble que j'avais lu quelque chose à ce sujet, peut-être dans Voie Libre, mais je n'ai pas accès aux anciens numéros : ils sont au club.

J'avais aussi un téléphone mais il faut que le retrouve .... toujours en espérant qu'il puisse répondre 

Il y a vraiment de très belles productions artisanales en Italie , peu connues - voire inconnues ! - en France...

Pour ma part je connais essentiellement ELFER pour ses tramways "Peter Witt" de Milan en H0, et j'ai dans ma collection un tramway "Trieste Opicina" en H0m d'un artisan au logo peu lisible (SAFEA ?) sous le châssis.

Franco, si tu en connais d'autres, ça pourrait faire l'objet d'un article intéressant !!! 

tu peux nous mettre une photo JM, je ne connais pas

BEMO commercialise une automotrice qui y ressemble, même dans l'appellation de l'une d'elles (ABFe), mais c'est le MOB :
https://www.bemo-modellbahn.de/produkte ... 983791d3ae
Pas tout compris car c'est en allemand.
Pas trouvé en suisse roman  ou en anglais, au pire.
Photo extraite du "Voie Libre" n° 89 :

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Je savais bien que j'avais vu passer quelque chose...
Mais bon, je m'a gouré.

[quote="mlm"]
tu peux nous mettre une photo JM, je ne connais pas
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De mon côté, voilà l'oiseau rare (?) : attention, c'est du H0m mais c'est du tramway... 

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Curieux engin d'ailleurs, bidirectionnel mais aux portes d'accès situées sur un seul côté. Mais il faut dire que la vraie ligne Trieste-Opicina est elle-même assez spéciale... je laisse les plus curieux vérifier par eux mêmes, on en trouve de nombreuses vidéos sur Youtube !

Sous le châssis et les bogies est gravé le "logo" de l'artisan :

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Ce modèle est arrivé fortuitement dans ma collection : c'est clairement un modèle "de vitrine", doté d'un seul petit bogie moteur très rudimentaire dont la fonction est uniquement... symbolique !

Jamais vu un tel modèle, j'ai tourné la question aux amis de l'association des tramways .... stay tuned 

Merci, franco ! 

En regardant ma propre photo sous un fort agrandissement, je m'aperçois que l'artisan est plus probablement "SAFER" (ce qui est plus logique : "FER" pour "ferroviario" ?) que "Safea"...

Je vois aussi une date "199?" que je n'avais jamais remarquée auparavant ! : je la regarderai plus précisément ce soir.

Bonne nuit,
Jean Michel, je pense que la date est 1993 mais il semble qu'un autre mot se cache sous le boogie.
J'aimerais aussi savoir qui est l'artisan SAFER et où il peut être localisé.
Désolé pour mon mauvais français.
Santé et travail,
Albert

Bonsoir Albert : mais oui, tu as raison ! et ce sont même DEUX mots qui se cachaient sous le bogie, en plus de l'année...

Voici ce que me donne un examen détaillé du châssis sous la lampe-loupe (j'aurais dû commencer par là ! ) :
SAFER Catania 1993

Nous avons donc la confirmation du nom de cette firme artisanale, sa localisation et la date de création ou de sortie du modèle : je serais curieux de savoir si elle a sorti d'autres tramways, et si elle a un lien avec le presque homonyme "ELFER" dont j'ai vu autrefois des tramways de Milan en H0 sur eBay.it !

[quote="malletslm"]
Bonsoir Albert : mais oui, tu as raison ! et ce sont même DEUX mots qui se cachaient sous le bogie, en plus de l'année...

Voici ce que me donne un examen détaillé du châssis sous la lampe-loupe (j'aurais dû commencer par là ! ) :
SAFER Catania 1993

Nous avons donc la confirmation du nom de cette firme artisanale, sa localisation et la date de création ou de sortie du modèle : je serais curieux de savoir si elle a sorti d'autres tramways, et si elle a un lien avec le presque homonyme "ELFER" dont j'ai vu autrefois des tramways de Milan en H0 sur eBay.it !
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Ici unes images de ELFER https://www.google.com/search?q=ELFER+t ... 3&biw=1920

Bonjour à tous,
les amis de A.T.T.S. m'ont donné des nouvelles de ce modèle; on pourrait penser qu'il aie un certain degré de rareté parce ce ne fut produite qu'une cinquantaine d'exemplaires (dont quelqu'un motorisé) entre '92 et '94 et ensuite la firme est disparue. Ils avaient produit aussi le wagon pousseur et, parait, un autre type de voiture sur laquelle dont on a pas des infos plus précises. A' ma connaissance il n'y a aucune connexion avec ELFER.


Albert, rassure toi, ton français n'est pas pire que le mien 

Franco et Robert ...vous avez un excellent logiciel de traduction ...... 
A moins que vous n'ayez d'excellents professeurs de  français 

Mais oui ! : si nous ne vous comprenions pas, nous ne serions pas en train de discuter avec vous...


Merci Franco pour ces informations, quasiment inespérées ! : je ne suis pas surpris que le "wagon pousseur" de  la partie "funiculaire" de la ligne Triete-Opicina ait été reproduit aussi, il est bien dommage qu'il n'ait pas été présent dans le lot de matériels parmi lesquels ce tramway m'était parvenu...

Comme je m'intéresse moins à ma collection de tramways qu'avant, il faudra qu'un jour je me soucie de lui trouver un nouveau propriétaire : je suppose qu'il pourrait faire le bonheur d'un collectionneur... italien !

En effet dans mon cas j'ai eu des professeurs de bon niveau à commencer par celui du college qui était, en plus, passionné de son metier ...

@ Jean Michel
tiens compte qu'il n'y a aucune reference de prix pour ces modèles

Et, comme race me demande souvent de relire ses articles, je peux assurer qu'il parle un excellent français.
Juste quelques erreur de conjugaison et quelques expressions idiomatiques (pour ne pas dire idiotes) qu'il connaît mal.
J'avoue que je serais content de connaître 1/10 de ce qu'il connait de.notre langue dans la sienne.

Mais si quelqu'un veut apprendre ou améliorer son italien je serai bien heureux de l'aider. Après tout c'est parce que je suis tombé sur un livre anglais (devinez le sujet  ) que je me suis mis à l'étude de cette langue qui m'avait laissé assez indifferent jusqu'à la, meme compte tenu que dans ma famille il y avait une tante émigrée sur l'autre coté de la Manche.