Les Forums du GEMME

Bon quand on avance plus il faut un interlude
alors pour ce moi de mai, je vais augmenter ma petite rame de tombereaux presque tous différents

Voici un extrait de photo du modèle réel issu d'une trouvée dans je ne sais plus quel fil sur le forum

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Ce wagon est aussi visible sur "Les Chemins de fer du Vivarais" P Bejui /J Arrivetz éd PEF en p 31

Début des travaux, la structure de châssis est du même type que les couverts type K à deux pentes déjà décrit dans un autre fil, les dimensions plancher varient pour s'adapter à la caisse.
http://forums.gemme.org/index.php/topic ... f71fc74a95

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à bientôt,
Yvan

C'est déjà bien avancé ! Quelques parois/ ferrures et ce sera ok ! Encore un bel exercice  . . .

Yvan, le stakhanoviste de la carte plastique 

Y s'arrête jamais 
N'empêche que ça doit faire un sacré parc, depuis le temps...

Pendant que tu y es, tu peux faire les 3 versions ...sans vigie et avec les cotés de caisse identiques, avec vigie et vigie démontée comme celui de la photo prise au Cheylard.
Une petite série de
4 côtés
5 bouts identiques
1 côte avec l'emplacement de la vigie
1 bout avec vigie
1 côté avec l'emplacement de la vigie garni de planches

[quote="mlm"]
Pendant que tu y es, tu peux faire les 3 versions ...sans vigie et avec les cotés de caisse identiques, avec vigie et vigie démontée comme celui de la photo prise au Cheylard.
Une petite série de
4 côtés
5 bouts identiques
1 côte avec l'emplacement de la vigie
1 bout avec vigie
1 côté avec l'emplacement de la vigie garni de planches

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Trop tard Michel

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Il manquera quand même un non freiné avec faitage modernisé en mobile
Yvan

Et c'est reparti !

[quote="Bernard JUNK"]
Et c'est reparti !
[/quote] 
Et quand je pense qu'il me disait il y a quelques jours dans un mail perso : "...personnellement en ce moment je végète un peu... Manque de courage mes travaux sont au statu quo."

Voici la caisse, à noter que les frises d'origine étaient plus serrées (10 au lieu de 7) contrairement à la photo de celui que j'ai choisi.
En version d'origine, la latte la plus basse mesurait 134mm (dossier), et les neuf autres 100mm, plus 6mm de retour de cornière en haut, et 128mm pour les bas des flancs + 6mm de retour de cornière.

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à bientôt,
Yvan

La largeur des planches a pu évoluer par suite de réparation des wagons .

Quelques rivets plus loin...

[attachimg=1]

il y a une boulette sur la distance entre les montants, c'est 16.5mm et non 16 (720 en réel). J'ai oublié d'écrire la virgule
à bientôt,
Yvan

[quote="Y"]
il y a une boulette sur la distance entre les montants, c'est 16.5mm et non 16 (720 en réel). J'ai oublié d'écrire la virgule

Yvan[/quote]

Ah ça, pour une boulette, c'est une sacré boulette !
Je crois que tu es tout excusé ! 

Enorme boulette ... Gérard, mais tu retouche au clavier ...

Je me disais bien, qu'il y avais quelque chose qui clochait ......

Vous êtes bien timides ou bienveillants la lignes de rivets sur le montant à gauche aussi cloche beaucoup trop!!

rectification avec arasage du haut de la ligne et remplacement un peu plus droit par ajout.

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Yvan

[quote="mlm"]
Gérard, mais tu retouche au clavier ...
[/quote]

Ouais ! mais d'une seule main !    Et c'est la . . . . gauche

Yvan, il faut que tu travailles plus sérieusement. Pour quoi ne te ferais pas un guide pour riveter... 

Gérard, c'est la main du coeur....

Aujourd’hui les montants des flancs, les rivets correspondent à la frises d'origine. Les corbeaux sont de la même géométrie que sur les couverts du même fabricant.

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reste à échancrer les hauts et bas.
à bientôt
Yvan

Avec l'intérieur, les têtes sont ajoutées et non poinçonnées

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Les dimensions des cornières sur le modèle réel au cas où quelqu'un serait inspiré
Attention au T, deux dimensions différentes sont utilisées (dossiers et flancs)

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pour les épaisseurs en 9mm, j'utilise du 0.25mm, le 6 du 0.13mm

à bientôt,
Yvan

Viennent ensuite les portes,

construites avant leurs poses

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la trame de rivetage, les cornières réelles sont du L de 65 x 50
La coupe à l'équerre limite le nombre de mesures au gabarit et donc les erreurs...

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avant la pose face externe et intérieure

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plus qu'a poser : une fois en place

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à bientôt,
Yvan

Un peu d'accastillage sur les traverses....

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à bientôt,
Yvan

Je reconnais le "spécialiste"....

Comme je viens de lire pas très loin que le laiton était plus noble

Voici le volant,

d'abord un zigzag où les angles sont matés, l'axe est entouré par un fil plus petit qui passe dans les angles vides du zigzag et couronne à nouveau au dessus.

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les surplus éliminés,

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puis mis en forme,

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coupés sur gabarit,

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un anneau est formé sur une queue de foret, en serrant un peu ça ajuste les bras

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brasure,

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et nettoyage :

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à bientôt,
Yvan

...taing, j'ai eu une angoisse en découvrant la planche coupée dans le dossier coté ancienne guérite de frein.. mais tu as raison, en replongeant dans la doc, ces wagons avait gardé le frein à vis ...