Les Forums du GEMME

Bonjour à tous,

Il se peut que certain d’entre-vous me connaissent.

Je suis le constructeur du réseau US The Fraggle Rock Lumber Co. Réseau en On30 qui parcours les expo depuis quelques années maintenant.

Ce réseau arrivant quasiment à la fin de sa construction, j’envisage la suite. Étant déjà prévu la réalisation du dépôt sncf de Clermont Ferrand à l’époque 3 (version raccourcie), je garde un petit bout de place dans l’atelier pour réaliser un petit projet en métrique. Mais ce projet ne peut commencé que si j’ai la machine adéquat : une Corpet Louvet 030T en Om.

Je sais que Gecomodel l’avait sorti en kit. Maintenant reste à en trouver une….

Voilà pour la petite présentation.

Fred

Bienvenue parmi nous, honnetement je crois de ne pas avoir vu ton réseau On30 quelque part (ou pour le moins je ne m'en souviens pas), ..... si tu voudras me raifraichir la mémoire j'aurai sans doute l'occasion de me congratuler

Bonjour Fred, et bienvenue parmi nous.

Sur le forum US :

https://us.leforum.eu/t3212-The-Fraggle ... aggle+rock

Franco Verzetti a écrit : ↑08 août 2023 10:24 Bienvenue parmi nous, honnetement je crois de ne pas avoir vu ton réseau On30 quelque part (ou pour le moins je ne m'en souviens pas), ..... si tu voudras me raifraichir la mémoire j'aurai sans doute l'occasion de me congratuler

Merci Franco,
Une petite vidéo pourra te permettre de te faire une idée :

[youtube]https://youtu.be/rzj3Casoup8[/youtube]

Pour découvrir un si beau réseau mieux vaut tard que jamais ....

Bonjour Fred,

je te souhaite la bienvenue sur le forum

forcément intriguant : quel type de projet pour une 030 Corpet en Om ?

Bonne journée,
Yvan

Y a écrit : ↑08 août 2023 14:15 Bonjour Fred,

je te souhaite la bienvenue sur le forum

forcément intriguant : quel type de projet pour une 030 Corpet en Om ?

Bonne journée,
Yvan

Une halte, été 1933, Oleron…
J’ai déjà donné trop de détail

Bonjour Frederic, bienvenue parmi les petits jeunes du forum Y love 0n30

Fred le Bougnat a écrit : ↑08 août 2023 14:24
Une halte, été 1933, Oleron…
J’ai déjà donné trop de détail

Du coup en toute rigueur, il faudra faire quelques modifs sur le kit pour une version EC.
Il y a un fil de Michel Massot sur le sujet viewtopic.php?t=1206

Bonne journée,
Yvan

Y a écrit : ↑09 août 2023 09:32
Du coup en toute rigueur, il faudra faire quelques modifs sur le kit pour une version EC.
Il y a un fil de Michel Massot sur le sujet viewtopic.php?t=1206

Merci pour le lien.

Effectivement, il y a quelques modifs, maintenant il se pourrait que je la redessine en 3D pour une impression en résine.

Bienvenue ici !

Fred le Bougnat a écrit : ↑08 août 2023 14:24 Une halte, été 1933, Oleron…
J’ai déjà donné trop de détail

Une halte comme ça ?

Bernard JUNK a écrit : ↑10 août 2023 14:23 Bienvenue ici !

Fred le Bougnat a écrit : ↑08 août 2023 14:24 Une halte, été 1933, Oleron…
J’ai déjà donné trop de détail

Une halte comme ça ?

Effectivement Bernard,
Je l’ai prise en photo ce matin

En effet un tel batiment serait l'idéal pour la "gare campagne" de notre projet collectif

C'est fait !
...mais en H0
(Halte de St Just, même compagnie, même bâtiment)

2ludin a écrit : ↑11 août 2023 10:49
C'est fait !

Montage gare de St Just.jpg
...mais en H0
(Halte de St Just, même compagnie, même bâtiment)

Bon, tu n'as qu' à ,multiplier les dimensions pour 0,725 et sera parfait pour notre projet

Toujours en H0 mais avec du décor autour (et un Renault Galion, en TT ça va être difficile) :
Sa petite sœur, autrefois commercialisée par Cyril Ducrocq :
S'il était encore là , nul doute qu'il serait d'accord pour nous la reproduire en TT, et en exclusivité.

Tiens, Fred, des plans :
St Dizant, Lorignac et compagnie, sur les EC Charentes du continent :
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 20#p488372
(Plan-type à quelques cm près selon la taille de la pierre et le constructeur).

Si ça peut servir...

2ludin a écrit : ↑12 août 2023 14:18
Tiens, Fred, des plans :

Si ça peut servir...

Merci, merci, ces plans vont grandement m’aider.
Un petit coup de 3D et impression résine.

Ça ira peut-être plus vite que la solution scalpel + carte plastique, mais j'ai renoncé à dessiner en 3D.
Une remarque en passant :
Côté opposé aux rails, la toiture déborde sans gouttière.
Mais côté voie, il y a un chéneau pour empêcher les voyageurs de se mouiller.
Pour les haltes ouvertes, je suppose que cela évitait aussi à la pluie de trop arroser l'intérieur de la "salle d'attente".

Hello les amis,

Je ne me suis pas perdu mais mon projet arrive presque au stade de la concrétisation.

Dans cette optique, une question importante :

Quelle voie me conseillez vous pour reproduire celle qui devait être posée à Oleron.
J’ai du mal à trouver un rail approchant pour du O métrique. Est-ce qu’un code 100 peco peut fait l’affaire si je le pose sur traverse bois et tire-fond ??

Il ne me faut que 2m de rail.
Merci à vous

Bonjour Frédéric,
Bienvenue parmi nous.
J'avais eu l'occasion de découvrir ce réseau US sur Youtube. Un très très joli travail.
Je pense qu'avec un projet charentais tu vas combler d'aise quelqu'un
(Vu les posts précédent, c'est sûr )
Un petit fil sur le sujet va vite obtenir l'adhésion de tous.

Dominique a écrit : ↑08 août 2024 15:15 Bonjour Frédéric,
Bienvenue parmi nous.
J'avais eu l'occasion de découvrir ce réseau US sur Youtube. Un très très joli travail.
Je pense qu'avec un projet charentais tu vas combler d'aise quelqu'un
(Vu les posts précédent, c'est sûr )
Un petit fil sur le sujet va vite obtenir l'adhésion de tous.

Bonjour Dominique,

J’ouvrirai le sujet à l’automne parce que là maintenant je suis à Oleron, repérage oblige

Bonne balade.
Tu trouveras pas mal de renseignements là :
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... l%C3%A9ron
...mais comme tu fréquentes aussi le "forum d'en face", je suppose que c'est déjà mis en "favoris".
J'habite Rochefort et j'ai des voitures anciennes à faire rouler.
Bon, Oléron, à cette saison, c'est pas l'idéal pour ça...

2ludin a écrit : ↑08 août 2024 17:32
Bonne balade.
Tu trouveras pas mal de renseignements là :
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... l%C3%A9ron
Bon, Oléron, à cette saison, c'est pas l'idéal pour ça...

Merci Pat, oui il y a énormément d’infos, par contre va falloir que je les titilles car il me manque ce que je veux reproduire, c’est à dire la halte de la Saurine.

La Saurine n'était apparemment qu'un arrêt sur le tronçon St Pierre-Boyardville et pas une halte ou une gare (station), donc sans doute simplement matérialisé par un poteau.
D'où l'absence de CPA.
Si tu veux reproduire une halte, il reste celle (entr'autres) de la Chevalerie, à l'entrée de l'île, pour prendre les cotes.
Il y aura juste à "vérifier" les débords de toit avec les CPA, parce qu'ils sont souvent réduits lors des rénovations.