Matériel français en 0m?

[oursduluberon]

Bonjour,

Pour faire suite au fil de Robert sur le montage de sa 403 Locodif, et pour éviter de trop polluer ce fil, j'ouvre celui-ci, en espérant être à la bonne rubrique. 

Le fait d'avoir évoqué les productions de P Fastelli m'a amené à me demander, et surtout à vous demander ce qu'il existait de disponible à cette échelle, en matériel français ou françisable.

Je connais bien entendu la Corpet du Gemme, mais il ne doit plus en exister de dispo.

Je crains que la réponse soit malheureusement: "Rien ,ou presque".

Me gouré-je?

Le Plantigrade Luberonnais

[Robert Goyvaerts]

Bonsoir à tous, c'est une question que je me posais depuis un moment déjà. Je suis nouveau dans le " secteur" de Om et chaque fois que je découvre un nom, c'est un artisan qui a arrêté , ou un entreprise qui n'existe plus. Alors j'espère comme toi qu'il y a des découvertes qui vont se révéler............

Robert

[le poète]

Aubertrain (ex Trestle bridge) existe
http://www.aubertrain.com/site-map.html
avec une gamme de véhicules Sud-France
http://www.aubertrain.com/sud-france-om.html


Worsley works fait des "scratch aid kits" de Billards au 1/87 ème, je sais qu'il adapte les échelles à la demande (quand c'est faisable). Il y a du travail de mise en forme.

[mlm]

pour la Corpet, il reste encore une ou 2,  mais la série n'est pas close.
Pour le reste en materiel roulant, il y a Aubertrain ex Trestle Bridge avec 3 voitures CP et en projet des wagons et une locomotive.
Peut étre LSL qui doit avoir encore des Brissonneau.....mais bon , il faut qu'il aille les chercher dans sa remise....et ça c'est le plus dur.
Y a aussi un anglais qui a fait un caisse de Billard et qui aurait en projet un locotracteur SE.
Train d'Antan qui parlait d'un BB 400 mais depuis 2 ans silence radio...

Pour la voie LocoDif et pour des accessoires TDA et LocoDiff (grue hydraulique CFD) ABE (vérins de relevage)

[oursduluberon]

Merci à tous pour ces infos. Le matériel Aubertrain est spécifique au Sud France, mais pourquoi pas. J'ai déjà acquis la caisse en résine du Billard proposé par un artisan anglais. Elle est dans son carton depuis Sedan d'il y a deux ans

Pour la BB 400 de Cyril, j'ai posé la question sur un autre fil.

En fait, ce qui semble surtout manquer, hormis Locodif, c'est le matériel moteur.
Ouais tant de scie...

Plantigradus Vulgaris Luberonae

[mlm]

Je ne me rappelle plus de son nom mais il avait aussi un site internet.

[mlm]

Ouais tant de scies......Bocfil....c'est la solution au problème de matériel moteur...
Bien que, j'ai quelques idées....mais il faudrait que ce soit une oeuvre collective

[RailFrance]

Il n'y avait pas des voitures Vivarais en projet ?

[oursduluberon]

[quote="mlm"]
Ouais tant de scies......Bocfil....c'est la solution au problème de matériel moteur...
Bien que, j'ai quelques idées....mais il faudrait que ce soit une oeuvre collective
[/quote]

Pourrais-tu développer?

Pour la scie Bocfil, j'en avais aussi acheté une à Sedan, et elle est, elle aussi, encore dans sont emballage d'origine. C'est fou ce que je bosse

[mlm]

Je viens de tailler 6 balanciers pour les suspensions de mes Corpets, 2 fois 2 plus 2 martyrs

[oursduluberon]

Tu les a taillés comment?

[mlm]

je vais décrire ça dans le fil sur le montage de la Corpet

[oursduluberon]

Ce sera effectivement plus à des quoi

Merci d'avance!

Gérard

[Capitole]

Bonjour les amis.

Pour l'adresse que cherchait Michel, il me semble que c'est celle ci : http://www.alan49.x10.mx/index8.htm

Sincères salutations.
Patrick.

[mlm]

Merci Patrick
Voici une photo extraite du site d'Alan Marlow. Vous y trouverez la description du Modèle ainsi que les conditions de ventes

[attachimg=1]

[tyrphon]

Apocopa a sorti le Billard A150D et le de Dion ND, à l'initiative de TDS, mais ils n'apparaissent pas -ou plus- sur son site.

[RailFrance]

[quote="tyrphon"]
Apocopa a sorti le Billard A150D et le de Dion ND, à l'initiative de TDS, mais ils n'apparaissent pas -ou plus- sur son site.
[/quote]
Les modèles avaient été financés par TDS et réservés à ses membres. Quelques exemplaires ont pu malgré tout être vendus sur le stand TDS lors d'un RailExpo. Je ne suis même pas certain qu'ils étaient livrés d'origine en Om, mais plutôt du Oe.

[mlm]

Ils étaient effectivement en Oe mais adaptable en Om

[oursduluberon]

Je suis allé faire un tour sur les sites Markits et Slaters, je suis stupéfait par la quantité de produits proposés!

A fait, pourquoi cette échelle est-elle appelée "7 MM"?

Gérard Ours

[RailFrance]

[quote="oursduluberon"]
A fait, pourquoi cette échelle est-elle appelée "7 MM"?
Gérard Ours
[/quote]
C'est la définition de l'échelle, 7mm à l'échelle représente un pied réel. Il faut être anglais pour mélanger ainsi les unités !

Le OO c'est du 4mm, le Ho du 3.5 mm

[le poète]

Les échelles anglaises semblent bizarres pour les français.

Je les trouve assez pragmatiques et pratiques d'une certaine manière.

Le passage officiel et réel (à défaut d'être complet à 100%) s'est fait il y a 20 à 30 ans (si j'ai bien compris).

Les échelles en mm par pied sont un compromis astucieux :
    - les plans des matériels représentés en modélisme anglais sont cotés en pieds
    - les outils récents sont gradués en millimètres
    - le calcul est simple, empattement de 3 pieds, à 4mm/pied, cela domme 12 mm sur le modèle
Sachant cela, la plupart du temps, je n'ai pas besoin de calculette

Si on ne connait pas l'astuce, on convertit les dimensions réelles de pieds en mètres, puis on divise par le rapport d'échelle.

[mlm]

Et si tu as 3'6"......

[RailFrance]

Facile, 3 pieds 6 pouces c'est 3,5 pieds (1 pied = 12 pouces), donc pour l'échelle 4mm cela donne 14mm (tiens cela me rappelle quelque chose)

[oursduluberon]

As-t-on des niouzes der la BB 400 de Cyril?

Ursus Gérardus

[mlm]

oui....bof.....
Ce qu'il faudrait c'est que les gens qui souhaite ce modèle se fassent recenser...après on peut essayer de l'aiguillonner.