Les Forums du GEMME

La prochaine Expo-Trains Luxembourg se déroulera les 08 et 09 novembre 2014 à Walferdange.
C'est toujours une très belle expo ! Il y aura une grosse colonie française ! J'officierai dans le collectif chemin de fer forestier en compagnie de Bernard Junk, François Fontana, Eric Fresné (qui ne sera pas là malheureusement), Detlev Horn, une demie escadrille Saint Michel (!) et François Gilbert.

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Liste des réseaux exposés:

-First Snow on the High Line (HOn3) Pit KARGES (L)
-Bear Creek (Fn3) Michelle SCHLECHTER (L)
-Chicagau (HO) HEB (D)
-Bear Lake Lumber RR (On30)
-Hanns HIRBLINGER (D)
-N-Neubaustrecke (N)
-N-Bahn Team Cobourg (D)
-Der Harzer Walpurgis-Express (TTm)
-Thomas ROETZSCH (D)
-Spijk Steenfabriek (Oe) Hans LOUVET (NL)
-Glück Auf (Oe) T. JANSSEN / M. SCHERMIJ / H. LOUVET (NL)
-De Kempen (HO) Modelspoorgroep Valkenswaard (NL)
-Herberts Crossing (On3) René PAUL (NL)
-L'estacade minière (O) Jean-Pierre BOUT (F)
-Aerial & Pickles (On18) Jack TREVES (F)
-Woolacombe Bay (1:13,7) Franck COMBE (F)
-Mocanita (Oe) Collectif Chemin de Fer Forestier (F)
-Allentown (N) Bernard FABRON (F)
-Pempoul (1:50) Gordan GRAVETT (GB)

http://fr.amfl.net/expositions.htm

Et donc, à partir du 12, je vais tanner Bernard pour qu'il m'envoie son compte rendu pour La Gazette 

Génial !!! encore un programme avec, comme d'habitude, une TRÈS forte représentation en voie étroite... 

Je vois dans cette liste quelques nouveautés alléchantes    mais aussi quelques réseaux déjà vus dans d'autres expositions, qu'il est toujours extrêmement agréable de savourer dans le cadre plus "intimiste" de cette "petite" (mais "petite" par la surface seulement, j'entends...  ) exposition de Walferdange. 


PS : à noter qu'un sujet avait déjà été ouvert il y a quelques jours sur le même thème  par Jack Treves :
http://forums.gemme.org/https://gemme.org/forumphpbb/viewtopic.php?t=7

Mince, pas fait gaffe, à fusionner donc 

Il y a une erreur c'est pas Mocanita, mais Mocăniţa.

Pour ceux qui n'auraient pas compris c'est le nouveau nom du train forestier roumain ex Wassertahlbahn. C'est vrai que cela fait plus roumain. C'est dernier chemin de fer forestier en exploitation en Europe.

Walferdange c'était hier (pour moi !) et c'est encore aujourd'hui, pour ceux qui y iront et... ceux qui y exposent !

Comme tous les ans je n'ai pas réussi toutes les photos que j'aurais voulu  (en particulier sur le "Bear Lake Lumber Co" en 0n30 dont chaque décimètre carré semble vouloir raconter une histoire...) mais je vais quand même en "sauver" quelques-unes, en attendant que d'autres viennent compléter ! 

À tout seigneur(s) tout honneur, commençons par le réseau "collégial" Mocăniţa (l'ai-je bien orthographié ?  ) en 0e :

En ligne...






... et en gare de "Cozia", où le visiteur pouvait assister au passage de convois divers et variés, dont les photos ci-dessous ne donnent qu'un aperçu : 

La gare presque déserte, en attente du prochain train...




Un coup de "zoom" sur le fantastique BV de Cozia... et un Diesel "extérieur" au réseau réel :




Le passage de Mademoiselle "Resita"... 




... et celui de Monsieur LH45 :



Je laisserai aux Gemmistes concernés le soin de nous en dire plus sur les matériels réels et... leurs reproductions en modèle réduit ! 

(à suivre...)

La suite avec "Aerial & Pickles" : "baptème du feu" (si j'ai bien compris ?  ) pour ce réseau initialement conçu pour le défi "Moming"...








... et caractérisé - entre autres - par son exploitation à écartements imbriqués (un coup axial, un coup latéral)  et son étonnant pont transbordeur "suspendu"...   





(à suivre...)

... la suite avec le module "First snow" de Pit KARGES en H0n3 : en dépit d'une salle mieux chauffée qu'au RAMMA 2013 où je l'avais déjà vu, le décor hivernal est tellement saisissant qu'on croit sentir le froid rien qu'à le regarder... 





(à suivre...)

Un grand merci pour toutes ces photos... on attend la suite

Marci beaucoup ! la suite de la visite des réseaux à voie étroite, donc... 

"Woolacombe Bay" par Franck Combe : je dois avouer n'avoir fait qu'une seule photo, et pas très bonne... car j'ai passé beaucoup plus de temps à discuter avec l'auteur pour admirer son matériel roulant au 1/13,7  , souvent construit avec des moyens simples, voire sur des bases très économiques (châssis "Hartland" pour les locotracteurs, par exemple). Plus encore que le réseau, ce matériel roulant et sa patine me laissent rêveur...




Une briquetterie par Hans Louvet en 0e... 




... et un autre réseau en 0e sur le thème d'un réseau minier électrique en Europe de l'Est : décidément, un certain film sur Youtube aura fait beaucoup d'émules ! 
Comme sur le réseau réalisé par nos amis de Sedan sur le même thême, le locotracteur électrique à la prise de courant... rudimentaire  jette des étincelles de partout comme le vrai !  . Le réseau possède un variateur d'éclairage alternant les ambiances de jour et de nuit :





Par recoupement - mais je n'en suis pas certain - je crois qu'il s'agit du réseau présenté sous les noms de T. JANSSEN, M. SCHERMIJ et H. LOUVET : quelqu'un pourra sans doute confirmer... ou corriger ? 

Bonsoir ! suite de la visite des réseaux à voie étroite, avec deux réseaux US à la même échelle du 1/48ème mais au caractère très différent... 


Le beau "Herbert's Crossing" de René Paul (NL) en 0n3, au décor très fouillé mais d'inspiration très sobre à la fois... 





... et le beaucoup plus "onirique" et éxubérant "Bear Lake Lumber Co" de Hanns Hirblinger (D) en 0n30, qui fait partie de ces réseaux au décor foisonnant sur lesquels où que l'oeil se pose, il se passe toujours quelque chose... 

Bonjour !  : suite et (presque) fin des réseaux à voie étroite de "Walferdange 2014".

On ne présente évidemment plus "Pempoul" de Gordon Gravett : pour ma part, j'avais déjà admiré ce réseau au RAMMA mais le retrouver dans le cadre plus "intimiste" de Walferdange a été un énorme plaisir. J'y ai passé pas mal de temps, négligemment accoudé à la barrière de la gare  , savourant le spectacle des trains qui passent et qui, éventuellement, y manoeuvrent...




















Ce jour-là j'ai vu passer en gare une 030-030T Piguet, une 020-020T SACM (avec de sublimes séances de manoeuvre pour toutes les deux, où Mr ET Mme Gravett se relaient aux commandes ), un A150D6, un OC2 (attelé à une remorque ex-A150D1) mais... comme je n'ai pas eu le loisir (ou le temps ?) d'y voir l'OC1 "pré-modernisation de 1963", je me suis permis ce cliché indiscret sur les "coulisses" du réseau... 



... avec aussi ce gros plan sur l'étourdissante Mallet Piguet :

Apparemment, il y avait nettement plus de belles choses à voir en voies étroites qu'à Orléans, et sans doute s'y bousculait-on moins!

Bonjour Tyrphon !  : pour tout dire, j'ai même eu l'impression (mais j'espère vivement me tromper !) qu'on se bousculait un peu moins que d'habitude (?) pour un samedi après-midi à Walferdange, à moins que ce ne soient les réseaux qui prenaient un peu moins de place ? je ne saurais dire... en tous cas, la qualité ET les voies étroites étaient bien là ! Voici d'ailleurs mes dernières photos "voie étroite" pour cette édition 2014 :


- Un charmant réseau en TTm par Thomas ROETZSCH (D), sur le thème des c.f. du Harz : une échelle vraiment intéressante pour les amateurs de voie métrique compte tenu de l'abondante offre de châssis en N... et de celle, désormais, de caisses modélisées en 3D par les amateurs. Il m'a d'ailleurs semble reconnaître sur le réseau une "petite" BR 99-6101 au 1/120 vue sur le site Shapeways... mais hélas, la "barrière de la langue"  m'a empêché d'en savoir plus :




- Et enfin, un petit clin d'oeil à Sylvie et Bernard Fabron qui exposaient, outre le réseau en N US de Bernard, une jolie série de dioramas à diverses échelles parmi lesquels... l'unique "module" en H0m de l'exposition : 





Pour être tout-à-fait complet, il y avait aussi sur un grand réseau néerlandais en H0 une petite ligne en H0e devant laquelle s'affairaient les reporters professionnels quand je suis passé : j'ai malheureusement oublié de retourner la photographier ensuite ! 

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pour tout dire, j'ai même eu l'impression (mais j'espère vivement me tromper !) qu'on se bousculait un peu moins que d'habitude (?) pour un samedi après-midi à Walferdange, à moins que ce ne soient les réseaux qui prenaient un peu moins de place ? [/quote]
D'après l'AMFL, il y a eu effectivement une baisse du nombre de visiteurs le samedi. Mais vu le niveau des ventes des professionnels supérieur aux années précédentes, la baisse a été due à moins de visiteurs grand public et plus de modélistes par contre. En revanche le dimanche on ne pouvait plus circuler dans les allées, RTL ayant diffusé un reportage samedi soir.

[quote="malletslm"]
Par recoupement - mais je n'en suis pas certain - je crois qu'il s'agit du réseau présenté sous les noms de T. JANSSEN, M. SCHERMIJ et H. LOUVET : quelqu'un pourra sans doute confirmer... ou corriger ? 
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Je confirme, il s'agit bien de ce réseau : Glück Auf (Oe) T. JANSSEN / M. SCHERMIJ / H. LOUVET (NL) Mais il est n'est pas en Oe mais en Op (voie de 40, écartement 9mm). Il 's'agit d'un réseau minier Albanais.

Merci pour ces précisions et rectifications, Jack ! 

Pour la fréquentation du samedi ce n'était donc pas qu'une impression... mais je suis heureux d'apprendre le "rebond" du dimanche : merci aussi à... RTL ! 

J'ai retrouvé la vidéo :

http://tele.rtl.lu/emissiounen/de-journal/3023939.html

C'est très court, et c'est bizarre il y a tout un coin de l'expo qui n'a pas été filmé : Aerial, Mocăniţa et High Line qui se trouvaient tous 3 côte à côte.

Merci beaucoup pour ce beau reportage et les belles photos de Pempoul !

Quelques photos de notre réseau de chemins de fer forestiers roumains ...

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[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2003.jpg[/img]

[img width=800 height=534]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2004.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2005.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2006.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2007.jpg[/img]

Encore quelques photos ...

[img width=800 height=617]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2008.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2009.jpg[/img]

[img width=800 height=559]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2010.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2011.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2012.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.bernardjunk.fr/2014/Walferda ... a%2013.jpg[/img]

Trô bô! Il faut dire que quand on connait la fine équipe qui l'a réalisé!
D'après ce que j'ai compris, il sera à Sedan.
C'est décidé, je viens en visiteur seulement, sinon c'est trop frustrant!

Bonjour,

J'ai déjà posté mes commentaires sur d'autres fora, mais je ne peux qu'abonder: c'est tout simplement fantastique

C'est vrai que c'est une bonne raison d'aller à Sedan, mais on peut en trouver encore d'autres

Gérard

Depuis l'expo de walferdange où j'ai admiré le réseau roumain, j'ai vu les vidéos du vrai train roumain de 55 min. Je confirme que le réseau est plus vrai que nature. Un grand bravo à Bernard et ses 7 acolytes.

Merci Franck !