Les Forums du GEMME

Oui, belle vidéo et belle ambiance corse ... Les autorails sont bien mis en valeur. On peut peut-être juste reprocher des freinages un peu violents qui ont dû bousculer les voyageurs ... C'est vrai, Il faut que je m'entraine à coordonner la main qui tient la camera en zoomant, repérer en même temps...

Merci à vous.

Suite et fin.
Les décodeurs sont arrivés.
La vidéo promise.

J'avais eu pas mal de difficultés sur une Mallet Géco, avec la transmission entre les deux trucks, aussi par ressort, mais pourtant beaucoup plus court, finalement remplacé par un tube silicone  ;) Sur la Mallet j'avais eu aussi des soucis que j'avais résolu en distendant le ressort pour que les sp...

05mogul05 a écrit : Superbe , tout simplement 
Pour la transmission par ressort, il y a quelque chose à l'intérieur (du ressort) pour le rigidifier ?

Non Gerard, comme la vitesse est relativement lente, la vibration est très minime.

Après les caisses, les châssis. En attendant les décodeurs (ESU) qui sont en rupture de stock, j'avais à ma disposition un jeu de bogies Interfer, deux moteurs Mashima et des essieux avec des roues de 7mm de diamètre. J'ai imprimé les châssis et les bogies manquants DSCN2269.JPG DSCN2297.JPG DSCN229...

Très beaux wagons Gérard.

Merci à vous pour vos appréciations et à Franck, bien sur.

Alain.

Les caisses sont quasiment terminées. Finalement les mains montoires, une fois en place, sont moins fragiles que je ne le pensais, par contre les trompes n'aiment pas les contacts, que de la douceur. Les vitrages ont été gravé par ARA Production (livraison très rapide, prix plus que correct)  suivan...

Excellent !  :) visiblement tu fais une version à toit rouge, donc époque CFTA (années 70 début 80). À cette période, le 503 avait reçu des "moustaches", pas  les 501 et 504. Le 502 avait conservé son toit "crème" mais il  faisait déjà office de sculpture contemporaine au "...

C'est exact, j'ai fait la photo avant le passage au soleil pour l'exposition au UV.
Après durcissement tout est rentré dans l'ordre.

Franco Verzetti a écrit :

leonaja a écrit : Dernière modification.
On atteint quasiment le parfait.
Bravo Franck.

Avant.
[attachimg=1]

Aprés.
[attachimg=2]

Honnement je n'arrive pas à noter les différences

C'était la question a 10 €.
La hauteur des fenêtres de la porte passagers.

Premiers essais de peinture des accessoires. DSCN2260.JPG DSCN2259.JPG Les mains montoirs sortent bien mais sont extrêmement fragiles, je les ferais en maillechort de 0,3 mm. Il faut bien doser la résine transparente sur les antibrouillards pour éviter les vitres d'optiques trop bombées (le quatrièm...

Dernière modification.
On atteint quasiment le parfait.
Bravo Franck.

Avant. Aprés. Bon on fait chauffer l'imprimante (encore quelques réglages qui ne me conviennent pas) et je passe à la mise en peinture.
A suivre....

Premier essai de mise en peinture.
A suivre..

Bonjour Alain, tu à parlé d'un temps d'impression de 5h et des brouettes, je ne comprend pas avec Chitubox et ma LD002-R (Temps d'expo. 9s) ça me donne 10Hrs, c'est vrai aussi que j'imprime le modèle à 45° et ça double facilement la hauteur. J-J Bonsoir JJB. N'étant pas un spécialiste, je pense que...

Merci pour ces conseils concernant l'insolation des impressions.

Pour Franck, une photo plus précise du N°501.

Pour le numéro 501, c'est la qualité de la photo qui est en cause, il sort très bien et l'épaisseur me semble plus réaliste. Par contre la surépaisseur qui ceinture la caisse pourrait perdre un centième ou deux, mais c'est très subjectif, il faudrait attendre la mise en peinture pour un avis plus ju...

JJB a écrit : Bravo Alain!
Le montant latérale de face AR du 503 ne serrait pas un peu, "tordu"....?
Amicalement.
J-J

Tu as raison, j'avais pas vu, certainement du à un manque d'UV; le montant a du rester à l'ombre pendant l'exposition au soleil. Je vais y remédier avec la lampe à UV.

Vous avez dit un 51?

Non un 501.Merci Franck.
Posé sur le 503.

Merci Bernard, la simulation effectuée sur Chitubox m'amène à une inclinaison de 45°. Donc ça devrait le faire.... :) J-J Et ça le fait bien, sur la caisse du 503, imprimer avec une inclinaison de 45°. La durée d'impression est plus longue (5 heures). Les hauts de fenêtres sont bien droits. Le toit...

Beau travail, Alain ! A mon avis, le principal défaut est dans la partie supérieure des fenêtres qui sont arquées et non droites. Le problème à été évoqué dans le fil consacré aux voitures TIV et plus récemment dans le fil consacré au de Dion initié par Christian. Il n'est pas possible d’imprimer u...

Merci Franck, pour tes fichiers STL, quel travail. Voici les premiers tirages. La caisse du 503. DSCN2227.JPG DSCN2228.JPG DSCN2225.JPG DSCN2223.JPG DSCN2222.JPG DSCN2221.JPG DSCN2220.JPG La grappe de gauche a été imprimé verticalement; seules les mains montoirs sortent correctement, la grappe de dr...

JJB a écrit : Bien vu "Leonaja" pour le DXF, les tampons et les mains montoirs, mais je pense que pour celles-ci du 0,3 ou 0,4 serait beaucoup plus discret 
J-J

Oui JJB, je dois être fâché avec les virgules.

Tout y est, les tampons peut être. A cette échelle les mains courantes vont être fragiles et certains les remplaceront certainement par du laiton ou du maillechort de 3 mm (ou 4mm) de diamètre. DSCN2045.JPG Pour compléter l'ensemble, sans vouloir t'imposer quoique ce soit, si cela ne te pose pas de ...