Les Forums du GEMME

Salut, il arrive que certains FAI (fournisseurs de messagerie) classe certains mail en spam et d'autres non c'est propre a chaque fournisseur. Placer le contact dans ta liste et bien mais il faut egalement indiqué le mail comme source de confiance et la normalement sa devrait arriver en boîte princ...

...à l'échelle H0m mais surtout Om et IIm.... On va encore dire que je ne suis pas honnête, mais un homme qui pratique le Om ne peut être qu'un homme bien.... ::) ...Je ne suis pas (encore) membre du GEMME. Cela se soigne très facilement avec ce protocole de soin Je suis membre du Cercle Du Zéro......

....tu as trouvé mon problème, tout est dans les courriers indésirables (43 messages :o ) Je suis nul de ne pas avoir regardé de ce côté :-[ . Cela m'avait semblé tellement évident que je n'avais même pas pensé à te demander de vérifier. Comme quoi.... ....je me suis former "sur le tas" (...

Normalement, la tête de piston doit coulisser librement dans les glissières et ne devrait pas exercer de contrainte sur les glissières. As-tu vérifié ce point ? J'ai l'impression sur la photo (mais peut-être est-ce un effet d'optique) que les axes du cylindre et de la tige de piston ne sont pas alig...

Merci Christophe,

J'avoue que je ne comprends pas du tout ce qui se passe ni pourquoi Gérard semble le seul à rencontrer le problème !

LGB 58 a écrit : ↑29 juin 2023 20:19 Toujours pas de rappel de sujet pour moi

Je vais essayer de m'en occuper dans la journée.

Philippe Fontana a écrit : ↑30 juin 2023 00:49
Dans le même esprit serait t'il possible d'autoriser les .svg et .dxf bien utiles eux pour le 2d et la découpe.

Ce devrait être bon. Si tu peux tester, je n'ai pas de svg sous la main....

LGB 58 a écrit : ↑29 juin 2023 09:15
Je n'arrive pas à te joindre le fichier STL (100Ko) il n'est pas accepté. Le copier coller ne fonctionne pas non plus.

Je viens d'autoriser les fichiers STL comme fichiers joints (fichiers de 8Mo max)

.... Tronçonnage de la pièce à la scie bocfil (possible avec un tout petit tour de très faible puissance).... .... ... Pour les coupes à la bocfil, je fais une trace au tour à la bonne position, on arrive à faire des choses précises, mais effectivement ATTENTION DANGER ! ... Pour tronçonner une piè...

...Les entretoises à visser sont quasi inutiles même pour le pré-montage et manque toujours de précision (centrage du taraudage)... Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Franck. C'est vrai quand tu utilises des entretoises cylindriques avec des vis fraisés, mais si tu utilises des entretoise...

Pour cela les horlogers (en particulier, mais ce n'est pas une exclusivité) utilisent un accessoire bien pratique : le rouleau à limer, simple ou double. Utilisé notamment pour faire les carrés de remontoirs sur les axes de barillets de ressorts de pendules..... L'usinage de ma section carré n'est ...

Bernard JUNK a écrit : ↑19 juin 2023 20:36
Pour ma part, je serai présent...

Facile pour toi, tu pourrais presque y aller à pied !

Ce qui ne me plait pas trop avec les roues "style Romford" (car Romford n'existe plus), c'est qu'elles ne sont au standard HO/OO. En particulier, la "bande de roulement" (?) est trop large, comparée à celle de vraies roues au standard HOm ou TT, ce qui donne l'impression que l'é...

Le pliage pour le chassis, en théorie ça se calcule, mais c'est si facile de se tromper, une découpe de pièces séparées assemblées soigneusement est plus sûre. C'est certain que ça se calcule. A condition de connaître les caractéristiques du matériau! Et comme déjà les feuilles de laiton n'ont pas ...

Un châssis suspendu, c'est assurément mettre le maximum d'atout de ton coté pour garantir un bon fonctionnement. Le système isovap, c'est le même principe que ce qu'utilisent les modélistes anglais depuis de nombreuses années. Maintenant, ne pratiquant pas le HOm, je ne sais pas si l'ISOVAP d'Apogée...

Robert Goyvaerts a écrit : ↑18 juin 2023 11:33 J'espère de voir certains d'entre vous ..

J'aurais bien aimé. Mais 1 150km, je n'ai pas le courage !

Par contre, juste une remarque en toute sincérité, et surtout sans vouloir décourager : je pense que pour une première, avant la loco, un entrainement plus simple avec un wagon pourrait se révéler bénéfique, histoire d'appréhender l'échelle, les volumes, les techniques diverses... C'est une façon d...

...Je sais bien que les ingénieurs n'aiment pas les approximations, mais pour le moment il faut faire avec ..... et d'autre part je ne suis pas ingénieur ;) :)) Un ingénieur ne fait pas des approximations, il utilise les tolérances. C'est la même chose, mais ça fait beaucoup plus sérieux... ::)

Vous allez certainement rigoler, mais en attendant, je prototype le chassis avec ce que j'ai : du carton ;D Ca a le mérite de mettre en évidence les difficultés de manipulation et de montage. Pourquoi voudrais-tu qu'on rigole ? Ta démarche est très intéressante, c'est comme ça qu'on bâtit sa propre...

Ouaip, le même en carte plastique est l'on se dispense du fer à brûler souder ! :)) Tu n'as pas un peu l'impression de faire dans le marronnier ! :)) Ce n'est pas de notre faute si tu es un des rares qui n'arrive pas à souder sans se brûler les pattes. Pas la peine d'en dégoutter a priori les début...

LGB 58 a écrit : ↑14 juin 2023 19:49 Ok, merci, mais j'avais pratiquement déjà tout coché, je vais surveiller si en cochant tout ça marche mieux.

Normalement ce devrait être bon, mais n'hésites pas à prévenir si tu as encore des problèmes.

Je me suis aperçu que deux pièces se sont dessoudées car je les ai retrouvées dans la boite. Si j'ai le temps (et le courage...) dans les prochaines jours, je serai amené à le démonter pour pouvoir les ressouder de façon plus aisées. J'en profiterai pour faire des photos complémentaires.

La zone qui a posé des soucis à Robert (et à moi aussi d'ailleurs !)... IMG_1731_Red.jpg IMG_1734_Red.jpg Les cabines de conduites IMG_1738_Red.jpg IMG_1744_Red.jpg Et c'est là que je m'aperçois que je n'ai jamais monté ni l'éclairage, ni les verres des fanaux centraux !

Et maintenant, après peinture...