Les Forums du GEMME

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Merci beaucoup, Franck, de faire connaître par ton magnifique travail,
notre patrimoine ferroviaire insulaire.

La traverse est différente, pour cause d’attelage, sans doute ?

C’est ça qu’il te faut ?[attachimg=1]

J’ai trouvé ceci, pour les lanternes de gare…

Bon, cela à pris du temps…mais , je savais que je l’avais quelque part…

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Désolé…rien reçu Je t’avais envoyé les dimensions en IIm, je les remet… Billard étroit 11,47 x 2,20 soit 50 x 9,7 ( les modèles de Franck, 503 et R210 ) Billard large. 10,53 x 2,40 soit 46,8 x 11 Attention, faut couper les supports de tampon pour avoir la caisse brute, sinon les mesures seront fauss...

3d builder, intégré à Windows, le fait aussi, très facilement…
Objet…simplifier…

Gérard, as tu eu mes 2 mails ?

Moi aussi…sauf si tu le fais pour moi, Gérard…hihihi

Grand merci pour le partage, Franck

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Moi, je voudrais bien le faire en IIm…
( si on veut bien partager les fichiers stl)

Il est arrivé…et il est superbe…

Après le premier livre, consacré aux autorails renault abh8 de Corse (toujours disponible) Le cercle ferroviaire Corse vous annonce la très prochaine parution d’un deuxième livre, Concernant tous les billards ayant circulé sur l’île de beauté. Je vous rappelle que les bénéfices de la vente de ces ou...

Pour moi, le plus ventilé est les aisances, l’autre la lampisterie.
L’architecture est différente , bien sur, mais le placement et donc les fonctions devaient être identiques...

Et ce qui me fait fortement penser à leur utilisation est , comme à Ajaccio, les claustra de ventilation sous le toit, nécessaire pour les wc et pour le pétrole des lampisteries.

Non, je parle de deux bâtiments qui n’existent plus, mais qui étaient placés comme à meyrargues, de chaque côté des quais, faisant comme un U avec la gare...ils étaient quasiment identiques, sauf les huisseries, wc à droite, lampisterie à gauche. On les aperçoit sur cette vieille carte

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A Ajaccio, même configuration de bâtiments au début.
D’un côté des voies la lampisterie, de l’autre côté les aisances...

Binnn oui, ça nous intéresse bigrement...

Il fait 65 cm de long...parmi les modifs, Chasses pierres, radiateurs arrières, entourages de fenêtres aux extrémités, capot moteur, tout les sièges, barres de fenêtre, porte bagages, cage arrière conducteur, cloison fourgon, échappement libre... Une photo de l’intérieur [attachimg=1] Et oui, c’est ...

C’était deux radiateurs, en V...
la voilà la 112, avec sa grille, je suis en train de la finir en IIm
( base apocopa bien modifiée)

Sur l’île, les toitures étaient plus simples...hihihi

Non, je ne l’ai pas connu...mais on en a déjà débattu sur le sujet « Cercle ferroviaire corse »
Ou on le considère a dominante verte, gris vert...

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Désolé, mais ça, c’est pas du gris...c’est du vert ( passé au soleil, mais c’est du vert)
Et je n’ai aucun problème de daltonisme
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Le voici en version « numéro 1 » en service à Ajaccio...

(Fait avec les mêmes fichiers stl. Ma toute première impression 3d en 2018)

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