BILLARD A80D projet

[frankdestouesse]

C'était le carrossier Million-Guiet situé à Levallois et spécialiste des alliages léger à base d'aluminium qui sous-traitait des caisses pour Billard.
En revanche, si ils ont bien fabriqué des remorques A210D, je ne sais pas si ils ont pris en charge la réalisation des caisses d'A80D.

[mlm]

[glow=red,2,300]"C'est terrible parce que mes vieux démons me rattrapent même en 3D, je suis pris de violentes crises boulimiques de détail (heureusement que le poids du fichier me rappelle un peu à l'ordre !) Par contre rassure-toi, le pas de vis est complètement au pif !"[/glow]
C'est l'exemple même du détail qu'il faut amplifier. Mais rassures-toi on a tous envie de détail....Pour une assemblage entre deux traverses en bois ...tu vas reproduire la cheville et décaler une des pièces de quelque centièmes.....

[Franco Verzetti]

[quote="frankdestouesse"]
... Par contre rassure-toi, le pas de vis est complètement au pif !
[/quote]

Eh non, à ce point la n'est pas sérieux!

[MetriqueReveur]

Que devient le beau projet de BILLARD A80D ? 

[frankdestouesse]

Bonjour Lyonel,
pour l'instant j'en suis là ! 
Quelques essais en images calculées, je sais ça fait un peu "modèle tout droit sorti de l'emballage et posé sur la commode laquée du salon" mais c'est aussi un peu le but recherché (et le modèle 3D n'est pas terminé, il manque encore quelques détails).

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Le projet est toujours bien vivant dans ma tête mais comme je l'expliquais au début de ce fil, cette modélisation a deux buts principaux. Le premier est justement de pouvoir sortir des images afin d'avoir une bonne vision de l'engin et donc de parfaire au mieux sa forme. Cela me permet aussi de décliner facilement les différentes variantes de l'autorail qui ont pu exister afin de pouvoir les visualiser (actuellement, j'ai déjà pas mal dégrossi la version étroite).

Le deuxième but est de pouvoir effectivement sortir un modèle "physique" à partir de cette même enveloppe 3D (forcément adaptée dans le détail et dans les épaisseurs de matière) en utilisant des techniques qui restent là aussi à définir (photo découpe, impression 3D ...) mais ça comme je l'ai expliqué, ce n'est pas encore pour tout de suite.

Je voulais aller voir le 313 sur les VFV en 2014 pour vérifier certaines choses (certaines courbures dont je ne suis pas certain) mais je n'ai malheureusement pas eu le temps de le faire du fait d'une année très chargée, d'où un peu de retard dans l'avancement de mon projet.
Ah évidement, si on avait un A80D en région parisienne, sur le MTVS par exemple, tout serait plus facile pour moi 

[MetriqueReveur]

Je trouve qu'il a déjà fière allure comme ça !
J'espère pour toi que tu trouvera le temps d'aller voir le 313, afin de pouvoir avancer plus avant.

[malletslm]

Impressionnant ! 

J'ai une préférence pour le 2ème dessin, qui restitue vraiment bien l'esthétique "toute en rondeur" de l'A8OD : les autres, avec leur perspecective "à 3 points de fuite" lui donnent un "je ne sais quoi" de trop effilé... 

[frankdestouesse]

[quote="MetriqueReveur"]
Je trouve qu'il a déjà fière allure comme ça ![/quote]

Merci, c'est vrai qu'on a presque envie de le prendre dans la main ! 
C'est bien car ça me motive pour m'y remettre.
En fait, hormis quelques menus détails, le point qui me pose le plus problème est cette surface plane assez importante à la base des petites fenêtres frontales et qui résulte de l'intersection entre la courbe de la caisse et celle de la vitre forcément plate (représenté en rouge sur la capture d'écran ci-jointe) J'ai pas l'impression à la vue des nombreuses photos que j'ai pu analyser que cette surface soit aussi profonde d'où certaines questions.
Pour le moment je vais continuer comme ça pour les images, la majeure partie du volume fonctionne bien et est parfaitement conforme aux diverses plans et relevés dont je dispose.
L'avantage de la 3D est que je peux facilement corriger le modèle ultérieurement si il est nécessaire de reprendre légèrement certaines courbes.
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[quote="malletslm"]
J'ai une préférence pour le 2ème dessin, qui restitue vraiment bien l'esthétique "toute en rondeur" de l'A8OD : les autres, avec leur perspecective "à 3 points de fuite" lui donnent un "je ne sais quoi" de trop effilé...  [/quote]

C'est peut-être la focale de la caméra qui fait ça. Sur la scène (faite assez rapidement il faut dire), c'est du 35mm et comme on est situé un peu bas par rapport à l'autorail, ça donne un peu cet aspect "effilé". Ceci étant j'ai des photos de l'autorail réel prises sous un angle similaire et qui donne bien la même impression. 

[frankdestouesse]

... Donc pour te répondre Michel, j'ai déjà commencé à dégrossir sommairement à partir de ma caisse de l'autorail ce qui conviendrait d'appeler "la seconde bête de Calvi" à savoir la remorque n°1 des CFC transformée en remorque messagerie et transport de matériaux de terrassement.
Voir ici pour la petite histoire : http://www.passion-metrique.net/forums/ ... f=2&t=9233

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Pour le moment la fameuse porte en question n'est pas encore très détaillée, j'ai un peu du mal à bien distinguer sur les photos.
On remarque bien également le coté peu esthétique du boggie porteur sous la caisse d'autorail, là où devrait normalement se trouver un boggie moteur (je me suis donné quand même la peine de faire figurer l'attelage central propre au réseau Corse).

[Fr. Tavernier]

Bonsoir Frank,

Ben là, honte sur moi pour les cents prochaines années, de ne découvrir ce fil que ce soir ! 

Chapeau très très bas pour le travail accompli, je te reconnais bien là, toujours amoureux du travail bien fait et du bel ouvrage !

Bravo de t'être lancé dans une telle aventure, mais quand on aime, on ne compte pas dit-on...

Cela laisse présager d'un futur modèle top niveau, comme tu sais le faire, j'attends de lire la suite, mais je te fais confiance, tu vas encore nous régaler ! 

[frankdestouesse]

Merci à toi Franck pour tes appréciations 
Comme tu vois je suis retourné à mon "premier amour" c'est en effet par cet autorail que m'est venue la passion des chemins de fer secondaires donc ce travail
dans lequel je me suis lancé est aussi une sorte d'hommage que je lui rends 

Un modèle top niveau ? je l'espère bien un jour car c'est également un peu le but recherché même si cela n'est pas pour "tout de suite-tout de suite" comme je l'ai expliqué.
Cette enveloppe 3D va dans un premier temps servir un travail d'imagerie (voir les essais page précédente) qui va me permettre de visualiser tout un tas de versions différentes de l'engin en fonction des types, des affectations, des modifications etc ... (voir même imaginer des versions qui n'auraient jamais existé pourquoi pas!) L'avantage du modèle 3D est qu'on peut très facilement et rapidement se livrer à ce genre d'exercice une fois que les caisses de bases sont réalisées.

En attendant, le travail en 3D présente aussi pour moi l'avantage de pouvoir créer quelque chose sans avoir à sortir tout un tas d'outillages et les possibilités en terme de matériel à reproduire sont infinies.

Bon, qu'on se rassure, je ne laisse pas non plus tomber le travail "physique" de modélisme auquel je reste très attaché

[Fr. Tavernier]

Il va être plus que beau ça c'est sur ! Quand au temps ben oui, certes, mais quand on le prend, c'est aussi une forme de sagesse et d'aboutissement ...de son art !