On30 - Le Coronado and Southern
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On30 - Le Coronado and Southern
Pour voir le début de l'histoire, voir les 11 premières pages de ce fil PME:
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... f=4&t=1235
Une vue de mes derniers travaux creusois.
Voici la gare de croisement d'Allentown du Coronado and Southern:
Au dessus, l'emplacement de la future gare terminus supérieure, et en-dessous, la raquette et le faisceau de garage inférieurs
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... f=4&t=1235
Une vue de mes derniers travaux creusois.
Voici la gare de croisement d'Allentown du Coronado and Southern:
Au dessus, l'emplacement de la future gare terminus supérieure, et en-dessous, la raquette et le faisceau de garage inférieurs
Modifié en dernier par tyrphon le 04 janv. 2016 18:12, modifié 1 fois.
- Bernard JUNK
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Le Coronado and Southern (On30)
Apparemment, la place t'est comptée ...
Comment vas-tu accéder à la gare supérieure ?
Comment vas-tu accéder à la gare supérieure ?
Le Coronado and Southern (On30)
Tyrphon a le bras long, sinon par le toit, ou alors avec l'aide du chat.
mlm
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Un 0men con..., confit..., confiné et pour finir déconfit ... !
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Le Coronado and Southern (On30)
Ta structure me parait un bonne incitation à ne pas grossir de taille!
Le Coronado and Southern (On30)
[quote=""Bernard JUNK""]Apparemment, la place t'est comptée ...
Comment vas-tu accéder à la gare supérieure ?[/quote]
La gare supérieure est très accessible. Elle est à 1,20 m de haut et le fond de décor est à 60 cm de l'avant du réseau. J'avais prévu de la poser sur un plateau de 60 cm de large, et qu'elle couvre entièrement la gare de croisement, mais je me suis limité à 30 cm de large pour avoir une meilleure vue sur cette gare.
Je m'inquiète plus pour l'accessibilité des coulisses au niveau inférieur en cas de problème mécanique ou électrique. Le plateau de la gare de croisement (y compris le triangle) est monté avec des charnières à l'arrière et peut être relevé pour intervention sur les coulisses, mais je ne l'envisage que dans les cas désespérés.
Pour mémoire, voici la coupe du réseau où on voit bien à gauche les 3 niveaux de gares :
et son plan (je n'ai pas représenté les coulisses inférieures et la gare supérieure et le plan de voies d'Allentown a été légèrement modifié à la réalisation)
J'ai pris de nouvelles photos d'ensemble que je vais passer après montage par photoshop.
Comment vas-tu accéder à la gare supérieure ?[/quote]
La gare supérieure est très accessible. Elle est à 1,20 m de haut et le fond de décor est à 60 cm de l'avant du réseau. J'avais prévu de la poser sur un plateau de 60 cm de large, et qu'elle couvre entièrement la gare de croisement, mais je me suis limité à 30 cm de large pour avoir une meilleure vue sur cette gare.
Je m'inquiète plus pour l'accessibilité des coulisses au niveau inférieur en cas de problème mécanique ou électrique. Le plateau de la gare de croisement (y compris le triangle) est monté avec des charnières à l'arrière et peut être relevé pour intervention sur les coulisses, mais je ne l'envisage que dans les cas désespérés.
Pour mémoire, voici la coupe du réseau où on voit bien à gauche les 3 niveaux de gares :
et son plan (je n'ai pas représenté les coulisses inférieures et la gare supérieure et le plan de voies d'Allentown a été légèrement modifié à la réalisation)
J'ai pris de nouvelles photos d'ensemble que je vais passer après montage par photoshop.
Modifié en dernier par tyrphon le 08 avr. 2012 16:30, modifié 1 fois.
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Le Coronado and Southern (On30)
As tu preté service dans les sous-marins?
- Bernard JUNK
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Le Coronado and Southern (On30)
[quote=""tyrphon""][quote=""Bernard JUNK""]Apparemment, la place t'est comptée ...
Comment vas-tu accéder à la gare supérieure ?[/quote]
La gare supérieure est très accessible. Elle est à 1,20 m de haut et le fond de décor est à 60 cm de l'avant du réseau.[/quote]
Lorsque je parlais d'accessibilité, je pensais au train qui devait monter là-haut. L'étude du plan a répondu à mes interrogations.
Comment vas-tu accéder à la gare supérieure ?[/quote]
La gare supérieure est très accessible. Elle est à 1,20 m de haut et le fond de décor est à 60 cm de l'avant du réseau.[/quote]
Lorsque je parlais d'accessibilité, je pensais au train qui devait monter là-haut. L'étude du plan a répondu à mes interrogations.
Le Coronado and Southern (On30)
Je vais tâcher de mettre d'autres photos, mais avez- vous vu ce film, qui date de l'année dernière, avant la construction de la gare d'Allentown?
http://www.youtube.com/watch?v=QI9fsVYl ... 1&index=18
Il y en a 3 autres, mois rigolos, mais qui montrent les trains en mouvement. Voir "autres videos de Tyrphon" sur l'écran de Youtube. Il y a aussi deux fims sur le "Cass Scenic Railroad".
http://www.youtube.com/watch?v=QI9fsVYl ... 1&index=18
Il y en a 3 autres, mois rigolos, mais qui montrent les trains en mouvement. Voir "autres videos de Tyrphon" sur l'écran de Youtube. Il y a aussi deux fims sur le "Cass Scenic Railroad".
- steamystef
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Superbe film en effet, à regarder
Steamy Stef
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Le Coronado and Southern (On30)
Deux vues panoramiques (montages photos) du réseau dans l'état actuel (nouvelle gare non comprise):
Modifié en dernier par tyrphon le 08 avr. 2012 16:34, modifié 1 fois.
- Bernard JUNK
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Le Coronado and Southern (On30)
Sur la photo du bas, on voit effectivement au fond la voie d'accès à la gare supérieure, au sujet de laquelle je me posais des questions.
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Le Coronado and Southern (On30)
Tout de même, faire de l'Americain et se faire appeler Tyrphon, cela fait un peu bizarre !! J'en connais qui se seraient fait appeler Spike !!
Le Coronado and Southern (On30)
Bonjour à tous! Encore un petit saut à Paris jusqu'à lundi, avant de retourner dans la Creuse jusqu'au 20 septembre environ. Entre deux gardes de petites filles, j'ai pu avancer le décor de la partie gauche de la gare d'Allentown.
Sur la première photo, on voit que j'ai prolongé le "ciel" vers l'avant par un auvent se terminant par un bandeau avec rampe d'éclairage. Comme cet auvent est inclinè pour donner une meilleure visibilité sur la gare d'Allentown, la gare supérieure (située au dessus du "ciel") sera vue du haut d'une colline. Je ne sais pas si je me fais bien comprendre, je tâcherai de faire une coupe des lieux
Cet entrepôt de nourriture pour animaux est un modèle Cornerstone un peu modifié. Je l'ai abaissé pour mettre le quai (reconstruit en bois) au niveau des box cars On30... et je n'ai utilisé que deux murs, ce qui me permettra de faire un autre bâtiment avec le reste!
Les "stock pens" à l'arrière sont fabrication maison. Désolé, je n'ai pas utilisé de tilleul, mais du ramin, disponible dans le magasin de modélisme de Limoges.
Il manque encore les vaches, et des tas de brols à ajouter à côté de l'entrepôt. Cet honnête entrepreneur pourrait également vendre du charbon et/ou du bois. Il y a aussi la sortie gauche de la voie à peaufiner. Pour l'instant, des branches de seeschuim jouent le rôle de petits "aspens".
Mais le décor est en stand by ces derniers temps, car depuis quelques jours, je me suis mis en tête d'éliminer tous les points noirs du réseau et d'essayer de faire en sorte que tout le matériel passe partout dans les deux sens sans dérailler. Vaste programme!
Sur la première photo, on voit que j'ai prolongé le "ciel" vers l'avant par un auvent se terminant par un bandeau avec rampe d'éclairage. Comme cet auvent est inclinè pour donner une meilleure visibilité sur la gare d'Allentown, la gare supérieure (située au dessus du "ciel") sera vue du haut d'une colline. Je ne sais pas si je me fais bien comprendre, je tâcherai de faire une coupe des lieux
Cet entrepôt de nourriture pour animaux est un modèle Cornerstone un peu modifié. Je l'ai abaissé pour mettre le quai (reconstruit en bois) au niveau des box cars On30... et je n'ai utilisé que deux murs, ce qui me permettra de faire un autre bâtiment avec le reste!
Les "stock pens" à l'arrière sont fabrication maison. Désolé, je n'ai pas utilisé de tilleul, mais du ramin, disponible dans le magasin de modélisme de Limoges.
Il manque encore les vaches, et des tas de brols à ajouter à côté de l'entrepôt. Cet honnête entrepreneur pourrait également vendre du charbon et/ou du bois. Il y a aussi la sortie gauche de la voie à peaufiner. Pour l'instant, des branches de seeschuim jouent le rôle de petits "aspens".
Mais le décor est en stand by ces derniers temps, car depuis quelques jours, je me suis mis en tête d'éliminer tous les points noirs du réseau et d'essayer de faire en sorte que tout le matériel passe partout dans les deux sens sans dérailler. Vaste programme!
Modifié en dernier par tyrphon le 08 avr. 2012 16:49, modifié 1 fois.
- netmetrique
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Le Coronado and Southern (On30)
[quote=""tyrphon""]
... Désolé, je n'ai pas utilisé de tilleul, mais du ramin, disponible dans le magasin de modélisme de Limoges...
[/quote]
Tu as de la veine, car il est impossible de trouver aujourd'hui du ramin sur Paris, car placé sur la liste rouge de l'UICN. J'en ai cherché vainement il y a un an un petit morceau pour finir une des portes de placard de ma cuisine fabriquée il y a 20 ans !
... Désolé, je n'ai pas utilisé de tilleul, mais du ramin, disponible dans le magasin de modélisme de Limoges...
[/quote]
Tu as de la veine, car il est impossible de trouver aujourd'hui du ramin sur Paris, car placé sur la liste rouge de l'UICN. J'en ai cherché vainement il y a un an un petit morceau pour finir une des portes de placard de ma cuisine fabriquée il y a 20 ans !
Bernard Marchand
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- steamystef
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Y travaille bien l'ami, pas à dire...
Steamy Stef
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J'ai reçu plusieurs kits Banta, et je m'y suis mis.
D'abord, le nouveau kit "Blacksmith Shop". Comme on ne verra qu'un côté, avec un seul kit, j'ai fait un bâtiment double, ce qui m'a évité d'acheter l'annexe. J'ai aussi fait un bâtiment moins profond, puis qu'il est en fond de décor.
Le squelette redécoupé et assemblé à ma manière:
et le résultat final - désolé pour le fond, la photo est cruelle!:
Il me faudra faire l'intérieur de la forge, mais on verra ça plus tard.
Dans ce kit, presque tout est fait planche par planche, et à part les fenêtres, c'est quasiment du "scratch" et on pourrait se dispenser de l'acheter. Mais bon, ça fait vivre Bill!
Et puis, juste avant de revenir à Paris, j'ai reçu la "silver Plume Bakery". Je l'ai assemblée en hâte et installée sur le réseau pour voir comment les bâtiments s'agencent.
Ca commence à se remplir... Comme je repasse encore quelques jours dans la Creuse la semaine prochaine, ça va peut-être encore un peu avancer. Je vais peut-être finir le ciel et reprendre le fond de décor pour qu'il s'harmonise mieux avec le premier plan. Il faudrait quelque chose de plus brumeux.
D'abord, le nouveau kit "Blacksmith Shop". Comme on ne verra qu'un côté, avec un seul kit, j'ai fait un bâtiment double, ce qui m'a évité d'acheter l'annexe. J'ai aussi fait un bâtiment moins profond, puis qu'il est en fond de décor.
Le squelette redécoupé et assemblé à ma manière:
et le résultat final - désolé pour le fond, la photo est cruelle!:
Il me faudra faire l'intérieur de la forge, mais on verra ça plus tard.
Dans ce kit, presque tout est fait planche par planche, et à part les fenêtres, c'est quasiment du "scratch" et on pourrait se dispenser de l'acheter. Mais bon, ça fait vivre Bill!
Et puis, juste avant de revenir à Paris, j'ai reçu la "silver Plume Bakery". Je l'ai assemblée en hâte et installée sur le réseau pour voir comment les bâtiments s'agencent.
Ca commence à se remplir... Comme je repasse encore quelques jours dans la Creuse la semaine prochaine, ça va peut-être encore un peu avancer. Je vais peut-être finir le ciel et reprendre le fond de décor pour qu'il s'harmonise mieux avec le premier plan. Il faudrait quelque chose de plus brumeux.
Modifié en dernier par tyrphon le 08 avr. 2012 16:53, modifié 1 fois.
Le Coronado and Southern (On30)
Quelques autres travaux de vacances. Ma paire d'immeubles en brique était composée des deux façades d'un magasin Cornerstone:
Mais je n'étais pas satisfait par l'immeuble de gauche. Il lui fallait une vitrine. Heureusement, la boite contenait en rab une autre vitrine et des éléments de façade prévus pour un autre magasin Cornerstone:
J'élimine la "bow window, qui fait trop... vintage? C7 et je greffe les autres éléments:
J'ajoute quelques montants et éléments de moulures manquants, constitués de petits bouts de bois:
et je peins le tout, puis je meuble sommairement (et provisoirement) les intérieurs avec ce que je trouve...
Pour la masquer le vide abyssal de l'intérieur de ma "bakery", j'ai choisi provisoirement cette solution:
A suivre...
Mais je n'étais pas satisfait par l'immeuble de gauche. Il lui fallait une vitrine. Heureusement, la boite contenait en rab une autre vitrine et des éléments de façade prévus pour un autre magasin Cornerstone:
J'élimine la "bow window, qui fait trop... vintage? C7 et je greffe les autres éléments:
J'ajoute quelques montants et éléments de moulures manquants, constitués de petits bouts de bois:
et je peins le tout, puis je meuble sommairement (et provisoirement) les intérieurs avec ce que je trouve...
Pour la masquer le vide abyssal de l'intérieur de ma "bakery", j'ai choisi provisoirement cette solution:
A suivre...
Modifié en dernier par tyrphon le 08 avr. 2012 17:00, modifié 1 fois.
Le Coronado and Southern (On30)
Fin de mes devoirs de vacances. Je me suis lançé dans la construction en scratch d'une façade de petit garage (peut-être une ancien étable transformée):
Ce garage jouxte la blacksmith shop. En fait, il est tenu par le fils du forgeron.
Ma petite ville commence à prendre forme. Quand tous les bâtiments auront trouvé leur place définitive, on passera aux détails.
Ce garage jouxte la blacksmith shop. En fait, il est tenu par le fils du forgeron.
Ma petite ville commence à prendre forme. Quand tous les bâtiments auront trouvé leur place définitive, on passera aux détails.
Modifié en dernier par tyrphon le 08 avr. 2012 17:03, modifié 1 fois.
- steamystef
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Le Coronado and Southern (On30)
J'aime bien l'allure générale des bâtiments et les déco que tu a réalisé!
Steamy Stef
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Le Coronado and Southern (On30)
ça avance bien, mais le Coronado se peuple ....
mlm
mlm
Un 0men con..., confit..., confiné et pour finir déconfit ... !
Le Coronado and Southern (On30)
Comme j'ai été bloqué trois jours à l'intérieur dans la Creuse, avec un gros rhume et que j'avais fini les dernières bricoles pour mon module HOm, je me suis attaqué à la petite mine Banta:
Comme je pense séparer la mine de la trémie et placer cette dernière non sur des piliers, mais sur un mur de soutènement, j'ai pour l'instant arrêté la construction à ce point:
Lors d'un prochain séjour, je vais étudier de plus près les travaux de terrassement à effectuer sur mon réseau et la disposition de la voie reliant la mine à la trémie.
Comme je pense séparer la mine de la trémie et placer cette dernière non sur des piliers, mais sur un mur de soutènement, j'ai pour l'instant arrêté la construction à ce point:
Lors d'un prochain séjour, je vais étudier de plus près les travaux de terrassement à effectuer sur mon réseau et la disposition de la voie reliant la mine à la trémie.
- Bernard JUNK
- Membre contributeur
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- Enregistré le : 12 déc. 2006 22:06
Le Coronado and Southern (On30)
[quote=""tyrphon""]... la disposition de la voie reliant la mine à la trémie.[/quote]
Quelque chose comme ça ? (photos prises au Musée de la Mine à Colorado Springs)
Quelque chose comme ça ? (photos prises au Musée de la Mine à Colorado Springs)
Le Coronado and Southern (On30)
ça c'est de l'installation minière :shock:
J'aime beaucoup les teintes entre l'avant plan et l'usine.
J'aime beaucoup les teintes entre l'avant plan et l'usine.
Le Coronado and Southern (On30)
Marrante, la petite trémie pour charger d'autres wagonnets au niveau d'en-dessous.
Le Coronado and Southern (On30)
Oui, celle là est curieuse aussi...
Dans plein d'exploitations, ça s'appelle un "bunker", c'est en quelque sorte un réservoir tampon entre deux roulages, ou entre le roulage et l'usine.
Dans plein d'exploitations, ça s'appelle un "bunker", c'est en quelque sorte un réservoir tampon entre deux roulages, ou entre le roulage et l'usine.