un membre de notre association m'a récemment offert une transposition en Om d'une voiture CP qu'il a étudié puis réalisé en IIm.
Cette voiture est conçue pour un montage en kit réalisable par des enfants. La fabrication du kit est réalisée par découpe laser sur du MDF de 3mm. Et le principe de montage des différentes pièces est l'emboitement. La voiture en IIm montée est vraiment impressionnante, et les ajustements d'emboitement impeccables.
Impatient de réaliser un montage sur une conception différente de mes habitudes j'entreprends ce montage en laissant de coté d'autres travaux en cours
Forcément, quelques modifications inhérentes à sa destination initiale, et à la mise à l'échelle juste par division sont à prévoir.
La plaque en Om est quant a elle de 1.5mm d'épaisseur, et une 1/2 caisse en rab permettra différents essais pour validation des techniques opportunes.
Moi aussi un fauteuil, j'aimerai bien découvrir les possibilités de cette technique... là c'est une place au premier rang ....pas comme d'habitude près du radiateur.
Un 0men con..., confit..., confiné et pour finir déconfit ... !
Pour réaliser les frises des flancs, j'ai essayé la gravure directe, mais la matière ne s'y prête pas. Donc je pars sur des doublures des cloison. L'inconvénient étant une perte de la cote en largueur, j'ai modifié les ergots d’assemblage des flancs de caisse à l'aide d'une cale pour gabarit. Les bossages miroir seront arasés après le collage.
[attachimg=1]
Mes essais de doublure montre que la gravure du papier par dos de lame est trop agressive (photo), l'utilisation d'un poinçon à rivet plus arrondi donnera un meilleur résultat. L'expérience démontre aussi que la doublure gagnera à être aux bonnes dimensions plutôt qu'a être recoupée sur place.
Les baguettes sont taillées dans du balsa et le résultat me satisfait.
[attachimg=2]
La bonne géométrie de l'ensemble permet l'utilisation des chutes intérieures de fenêtres comme gabarit pour la découpe de celles ci dans du plastique de 0.25mm
[attachimg=3]
les bordures en 0.4mm sont collées in situ puis l'ensemble du cadre retiré une fois sec.
Bravo Yvan pour cette capacité à récupérer les pièces de ce modèle qui est comme tu l’as bien dit au début, une simple réduction d’échelle des plans initiaux : la sélection de la page x 22.5 / 43.
Et merci d’avoir lancé ce fil, ça va m’inciter à venir plus souvent ici et qui sait à être plus actif sur le forum !
C’était bien dans mes idées de départ de pouvoir « récupérer » les plans pour différentes échelles. Le vhoix du 3mm d’épaisseur en G viens de là, en O c’est 1.5mm, en S 1 mm et en HO c’est 0.75 ; des épaisseurs toutes trouvables. Mais les contrainte de la découpe laser restent inchangées : l’épaisseur du trait de coupe est constante, la distance acceptable entre 2 coupes varie avec l’épaisseur mais ce n’est pas proportionnel, il convient donc de modifier les plans pour les adapter à chaque échelle, et sur ce que Yvan est en train de monter ça n’a pas était fait !
Le modèle original est en IIm avec dans les objectifs : que mon pt fils ait envie de réaliser le sien. Donc un montage facile et rapide mais sans exclure l’apprentissage de la patience et d’un peu de dextérité. Et, bien sûr, en l’absence d’outils « dangereux » !!!!
J’ai mon proto en cours de montage, il me permet de tester le montage, de modifier les erreurs sur le plan et de remonter la pièce corrigée pour être certain que c’est bon. Une boucle qui n’est pas très rapide, exceptionnellement lente même par rapport aux réalisations décrites ici.
Peut-être faudrait-il que j’ouvre un fils spécifique sur ce thème pour ne pas pourrir celui-ci ?
En G, je n’avais pas prévu d’encadrement de fenêtres sur l’épaisseur de la paroi car, a priori, trop minutieux pour les enfants.
Mais le faire en O je ne m’y serais pas risqué !
J’attends avec impatience de voir la suite …
A bientôt
Philippe
Assemblage de la caisse :
initialement prévue pour former un U monobloc incluant la toiture, la difficulté à tordre les arrondis de la toiture (le rayon trop faible de courbure n'est pas toléré par le MDF qui se rompt) m'a orienté vers une dissociation des pièces; La toiture sera donc amovible et fixée par emboitement dans les encoches de positionnement prévus sur les bouts; les galbes sont réalisés par succession de baguettes en balsa collées sur les couples de la toiture.
[attachimg=1]
Une fois tout assemblé, doublage généralisè en papier et balsa, encastrement des baies
[quote="Philippe Fontana"]
Bravo Yvan pour cette capacité à récupérer les pièces de ce modèle qui est comme tu l’as bien dit au début, est une simple réduction d’échelle des plans initiaux : la sélection de la page x 22.5 / 43.
................
Philippe
[/quote]
Superbe travail d'Yvan, mais on y est "presque" habitué
D'autre part je crois comprendre dans le message de Philippe, qu'il est l'auteur de cette superbe production de "kit" laser?? Si tel est le cas, je pense qu'il serrait trèèès intéressant d'avoir des infos sur la technique et le ou les logiciels utilisé(s) pour la conception.
Merci d'avance Philippe, et félicitations à vous deux.
J-J
...je pense qu'il serrait trèèès intéressant d'avoir des infos sur la technique et le ou les logiciels utilisé(s) pour la conception.
...
J-J
[/quote]
J'avais un doute sur l'intérêt d'expliquer ici des solutions plus logiciels que fabrication de modèle, mais d un autre côté Michel (Désolé je ne maîtrise pas les pseudos) m'a aussi dit que cette démarche pouvait être interessante pour d'autres. Je vais me lancer !! Mais pas ici pour ne pas pourrir ce que fait Yvan.
Je ne sais pas trop où m'installer, il ne faudra pas hésiter à déplacer.
Je rends la place à Yvan, impatient de voir la suite !
Les sièges sont réalisés en trois parties, le dossier, l'assise, et les pieds. A l'aide d'une lame de cutter, j'ai biseauté l'assise et les dossiers. Ils seront ensuite juste vernis
[attachimg=1]
Les consoles sont très fines et se positionnent aisément dans leurs logements
[attachimg=2]
Une fois remplie
[attachimg=3]
Les lattes des porte-bagages sont juste en papier Canson colorié au feutre, de minuscule bossage sur les consoles rendent le positionnement très facile lors du collage.
vue de la plateforme
[attachimg=4]
Restera les lanières de manœuvres des baies qui verrouilleront les vitres plus tard..
Merci Philippe, quand tu parle de Michel, je pense qu'il s'agit très vraisemblablement de MLM?
Ou t’installer? Il suffit de faire "Nouveau sujet" et d'utiliser, par exemple le titre; "Voiture CP 2ème classe, conception"
Et je pense que tu vas mettre en évidence la faisabilité de nombreux projets en "stand-by" dans de nombreux esprits......
Merci d'avance J-J
Modifié en dernier par JJB le 31 mai 2019 10:25, modifié 1 fois.
Sujets en stand by....... la priorité suite aux récents événements, c'est de trouver de solutions pour qu'un certain nombre de kit ne partent dans la benne à copeaux...
Un 0men con..., confit..., confiné et pour finir déconfit ... !
Pour les portes, l'original étant de l'épaisseur de la caisse, alors qu'elles sont en retrait dans la réalité, j'ai tenté sans succès un dédoublement. Du coup j'ai opté pour une solution plastique
Les doublures du châssis sont commencées, pour éviter une hauteur des longerons trop importante, les corbeaux sont échancrés de l'épaisseur plastique
[attachimg=1]
Les boggies sont provisoire (TC), les Aubertrains étant confirmés disponible, ils sont en commande...
J'envisage de faire une version avec lampes à huile et plateforme sur la toiture (cf p 116 train des pignes), si quelqu'un avait des infos sur cette bizarerie de pavillon
Bonjour Yvan, pour la plateforme d'accès aux lampes à huile, voir Olivier (Aubertrain) vu que les versions HOe en seront équipées, ainsi que le chauffage par Thermosiphon (http://aubertrain.com/sud-france-hom.html)
J-J
commandée le 3 juin, la paire de boggies est arrivée hier, avec un jour férié au milieu, et l'option paiement par envoi de chèque, c'est vraiment pas mal
