Y d'Y

[Y]

[quote="Bernard JUNK"]
Comment as-tu fait l'arrondi à l'avant du capot au dessus de la calandre ?
[/quote]

Effectivement la 2ème photo porte à confusion, souvent je recoupe les pièces in situ.
C'est le cas pour la plaque de calandre, l'intérêt est une plus grande rigidité pour coller en courbe.

Donc une fois rasé au couple j'ai ajusté un étage de 3.2mm au dessus, avec quelques trous de 2mm puis j'ai fini la jonction supérieure avec de la pâte époxy.

[attachimg=1]

Suite avec les parois de la cabine, celles arrière ne sont pas encore assemblées.

Avant
[attachimg=2]

Arrière
[attachimg=3]

Si possible, pour éviter de faire n'importe quoi !! Je recherche quelques vues intérieures de la version d'origine ou à défaut celle d'un locodif monté pour compléter le bout de notice présent dans le fil de Gérard en IIm

Merci d'avance

Yvan

[Bernard JUNK]

Si ça peut faire avancer le schmilblick, voici quatre photos de l'intérieur de mon Y LocoDiff ...

[img width=800 height=632]http://www.bernardjunk.fr/2022/Y%2001.JPG[/img]

[img width=800 height=630]http://www.bernardjunk.fr/2022/Y%2002.JPG[/img]

[img width=800 height=552]http://www.bernardjunk.fr/2022/Y%2003.JPG[/img]

[img width=800 height=539]http://www.bernardjunk.fr/2022/Y%2004.JPG[/img]

[Y]

Merci beaucoup Bernard,

effectivement ça va faire avancer le schmilblick, cependant j'imaginais trouver quelques leviers de vitesse et un accélérateur.
Également par transparence j'ai quelques doutes sur la disposition du sol, et d'un grand volant que l'on aperçoit sur les photos "Têt" et une vue "constructeur".

http://forums.gemme.org/index.php?actio ... 2761;image

ou

[attachimg=1]
Photo origine non déterminée (extrait)

à bientôt,
Yvan

[Y]

J'ai trouvé çà un cliché de claude Wagner sur le site des CFD.

https://www.cfd.fr/temp-pictures/tracte ... r-_690.jpg

Le capot latéral est déjà présent, mais plus petit que l'actuel, quelqu'un connaitrait -il l'historique de ces modifs?

Yvan

[JJB]

Compresseur pour le freinage, je crois.....
J-J

[Y]

C'est plutôt les dates des différentes modifs qui m'intéresseraient

J'ai une vue "usine" sans les deux coffrets avant avec un phare central,
une sans le capot compresseur avec les deux coffrets avant et deux phares,
puis celle du lien avec un coffret compresseur à demi hauteur,
vient ensuite la même avec coffret compresseur sur toute la hauteur des panneaux latéraux,
et enfin idem sans les jupes...
sans compter les couleurs et plaques CFD ou CFV ça laisse du choix

sinon le capot est collé.

[attachimg=1]

à bientôt,
Yvan

[tram]

Quel ( beau) travail!

[Franco Verzetti]

[quote="Y"]
C'est plutôt les dates des différentes modifs qui m'intéresseraient

J'ai une vue "usine" sans les deux coffrets avant avec un phare central,
une sans le capot compresseur avec les deux coffrets avant et deux phares,
puis celle du lien avec un coffret compresseur à demi hauteur,
vient ensuite la même avec coffret compresseur sur toute la hauteur des panneaux latéraux,
et enfin idem sans les jupes...
sans compter les couleurs et plaques CFD ou CFV ça laisse du choix



à bientôt,
Yvan
[/quote]

Bon, à ce point la fais ce que tu veux .... surement il y aura eu un exemplaire qui correspondait à ton modèle 

[Lavoie Desonmètre]

Bonjour,
Si cela peut être utile j'ai une douzaine de photos du locotracteur y de 1950 à nos jours.

[Y]

Merci à tous

[quote="Lavoie Desonmètre"]
Bonjour,
Si cela peut être utile j'ai une douzaine de photos du locotracteur y de 1950 à nos jours.
[/quote]

C'est toujours utile Pierre surtout avant peinture...

[quote="Franco Verzetti"]
Bon, à ce point la fais ce que tu veux .... surement il y aura eu un exemplaire qui correspondait à ton modèle 
[/quote]
Il n'y a qu'un exemplaire de ce modèle Franco, mais il a changé de look au moins 7 fois jusqu'à aujourd'hui.

Pour la cabine, sur l'avant j'ai copié LD, et sur l'arrière j'ai posé le volant qui servait peut-être pour les vitesses?
Faute de docs, la conformité se limite à l'évocation...

[attachimg=1]

Vue globale

[attachimg=2]

à bientôt,
Yvan

[oursduluberon]

Encore une fois superbe travail !
Le volant devait plutôt être celui du frein de parc.

[LGB 58]

Je réagi un peu tardivement, quand j'ai fait le mien, on m'avais fournis ces photos:

Pour l'arrière de la cabine:
[attachimg=1]

J'avais fait ça:

[attachimg=3]

Et ce plan pour l'avant:

[attachimg=2]

J'avais fait ça:

[attachimg=4]

[Lavoie Desonmètre]

Voici deux tableaux de présentation du locotracteur CFD n°Y de 1950 à 2014[attachimg=1]

[Lavoie Desonmètre]

tableau n°2

[Y]

[quote="oursduluberon"]
Encore une fois superbe travail !
Le volant devait plutôt être celui du frein de parc.
[/quote]

Je ne pense pas Gérard, car la barre de manœuvre est en biais le long du capot côté gauche (Photo n°5 planche n°2 de Pierre) et il y a un volant qui correspond mieux sur le pupitre avant.

[attachimg=1]

[quote="LGB 58"]
quand j'ai fait le mien, on m'avais fournis ces photos:

Pour l'arrière de la cabine:

[/quote]

Merci Gérard ; Vu la taille des fenêtres arrière je pense que c'est la cabine du X sur la première photo.

[quote="Lavoie Desonmètre"]
Voici deux tableaux de présentation du locotracteur CFD n°Y de 1950 à 2014[attachimg=1]
[/quote]

Merci Pierre,

Les dates connues sur les clichés sont très instructives. Je ne connaissais pas la date de la photo 1 planche n°1, et du coup il a quand même tourné quelques années sans le capot latéral et quelques autres avec le petit...

Sur la planche n°2, il me semble que la première photo est postérieure à la seconde : car sur la seconde il semble sur l'avant y avoir un soupçon du retour avant de la rambarde droite (supprimée lors de la pose du grand capot de la photo 1).

Plus qu'a continuer à fouiller les pixels
en révisant les photos de ceux de la Têt, l'emplacement du volant "mystère" semble avoir bougé entre les photos constructeurs et celles en exploitation.

Yvan

[Franco Verzetti]

[quote="Y"]

Il n'y a qu'un exemplaire de ce modèle Franco, mais il a changé de look au moins 7 fois jusqu'à aujourd'hui.


Yvan
[/quote]

Bon, ça change pas beaucoup 

[LGB 58]

Quand j'ai réalisé le mien j'étais "perdue avec tous ces modèles et leurs différentes présentations:

[attachimg=1][attachimg=2][attachimg=3]

[Y]

A défaut de certitudes, j'ai ajouté les deux leviers de marche av et celui de marche arrière,

[attachimg=1]

puis les portes et toiture,

[attachimg=2]

à bientôt,
Yvan

[tyrphon]

[quote="LGB 58"]
Quand j'ai réalisé le mien j'étais "perdue avec tous ces modèles et leurs différentes présentations:

[attachimg=1][attachimg=2][attachimg=3]
[/quote]

Là, pour les novices, ce sont les deux exemplaires des mines de la Têt, reconnaissables notamment à leur châssis court intérieur aux roues, et les seuls, avec le Y, à avoir une cabine en bout de caisse.
On comprend pourquoi, par rapport au X, les CFD avaient reporté la cabine en bout de caisse sur le Y. C'était pour pouvoir coupler deux engins identiques. Mais à l'expérience, et malgré l'empattement agrandi, la cabine du Y s'est révélée très inconfortable !

[Y]

Il ne me reste plus qu'à trouver des plaques

côté gauche

[attachimg=2]

arrière 

[attachimg=1]


Comme j'hésitais entre la version 1953 et 1956 j'ai fabriqué un capot latéral amovible pour conserver le choix.

version +/- 56

[attachimg=3]

version  +/- 53

[attachimg=4]

à bientôt,
Yvan

[Lavoie Desonmètre]

Belle réalisation.

[05mogul05]

Comme il me faut pas loin d'une semaine pour percer 3 trous (dans de la CP...), je ne parlerais pas ici de rapidité ! 
Chapeau bas , Yvan . . . 

[Bernard JUNK]

Beau travail !

[quote="Y"]
Il ne me reste plus qu'à trouver des plaques
[/quote]

Dans ma boîte à rabiot, il me reste des plaques CFV, mais hélas pas de CFD ...

Il est temps que tu te mettes à la photogravure ...

[MetriqueReveur]

Magnifique, Yvan !

Comme d'habitude…

[Patrick Lefèvre]

[quote="Bernard JUNK"]
Beau travail !

[quote="Y"]
Il ne me reste plus qu'à trouver des plaques
[/quote]

Il est temps que tu te mettes à la photogravure ...
[/quote]
=> Yvan  : je suis en période photogravure, donc si tu as le dessin de la plaque à reproduire, je veux bien essayer de te les faire (maillechort ou laiton 0.3 mm ?)