Salut & fraternité
Pour la
crémaillère de Langres, j'ai retrouvé le dossier monté lors de la rédaction d'un article dans la Gazette n°72 (juin 2011) et suivantes.
Ces documents m'avaient été fournis par l'association "La Zouille" et plus particulièrement l'ami Jean-Pierre G., qui a restauré voire reconstruit partiellement la Zouille, aujourd'hui exposée à la Cité du Train.
(Si si, ils ont accepté la voie métrique ! Oh, pardon
).
Contrairement à ce beau dessin, la crémaillère est plus haute que les rails, comme on le voit sur les autres documents.
Un cliché de la première locomotive (pas à Langres, mais sans doute chez le constructeur)...
(Photo éclaircie)
... et une rare vue de près d'un convoi "sur le plat", à la gare basse :
La crémaillère était du type Riggenbach, avec les tronçons d'entrée sur amortisseurs :
("l'ouvragre cité", c'est "la crémaillère de Langres" de Gérard Guéniot).
...
...
).
