Les Forums du GEMME

Faisable, ça me rappellera l'époque ou je préparais les doc de formation pour mes stagiaires

Bon cela ne répond pas à la question précédente, mais ce n'est pas pour cela qu'elle est tombée aux oubliettes.... .

Plus dans le sujet, après avoir discuté avec Cyril à RE et avoir vu sa petite dernière (magnifique!). Hier soir après plus de 6 mois de pause (plus ?), je me suis à nouveau penchée sur l'embiellage, et je pense avoir trouvé la solution a mon problème . Et il se trouvais bien là ou je l'imaginais (longueur de la bielle de distribution). La position trop inclinée de la biellette de relevage aurait dut  attirer plus, mon attention...
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Problème,  la bielle pendulaire de distribution, est pratiquement aligné avec sa biellette de cde lorsque la bielle motrice est en position AR. Il a fallu, encore, diminuer d'environ 4 mm la longueur de la bielle de distribution.
Vidéo:
https://youtu.be/xLm9m_Pf1C0

Belle video Jean Jacques . Il me semble que ta bielle de pendule est un peu courte

Tiens je n'avais pas vu la réponse! Faut dire que Décembre à été trèèès chargé.....
Non, non, c'est la bielle de distribution qui est encore un peu trop longue , c'est un problème réglé, les 4 embiellages ont été ajustés à la même valeur. Tout a été démonté, et on va passer à la phase peinture des châssis, puis il faudra tout remonter.
J'en ais profité pour roder une petite heure, les blocs moteurs nus, cette AM.
A suivre (pas dans 6 mois si possible..... )

Peinture des cylindres, supports transmission, châssis AV et AR.
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Le châssis principal à été percé à l'emplacement du HP.
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Ce qui à nécessité de modifier le système de maintient de l'axe d'articulation du châssis AV.
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Il faut maintenant que je m'attaque à la fabrication d'une petite roue avec 4 aimants pour piloter le bruiteur....

Impression 3D.....ou fraisage numérique.....

Fraisage numérique, j'y avais pensé, mais je pense que ça va être tour. Çà serrai déjà fait si j'avais trouvé un bout de plastique ou d'alu de 4 ou 5 mm d'épaisseur, mais non.... j'ais surement ça quelque part pourtant?

Bon c'est fait, avec ce que j'ai trouvé. Au banc d'essai j'ai un bon Bip-Bip synchro avec la position de l'embiellage .
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Vivement la suite 

Bon, alors la suite 
- Le truck moteur avant à été remonté, et une "petite" évolution y a été greffée. Vu que ma bielle de distrib avait une petite tendance à se balader, j'ai voulut la verrouiller, et je serrais bien sur la voie pour rendre les coulisses fonctionnelles. Mais tout n'est pas règlé, loin de là....

VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=LX8tgySYLo0

Ensuite le châssis moteur AR.
Avant toutes autres choses, poser les injecteurs et toutes leurs tuyauteries, car il parait qu'il y a un petit risque de conflit entre ceux ci et l'embiellage.
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Maintenant je vais m'attaquer au montage des embiellages AR.

[quote="pelican"]
Vivement la suite 
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J'adore cette machine, et j'ai failli l'acheter ... j'ai reculé devant le montage, et je me contente de la mallet LGB 

Tu n'aurais pas dû hésiter car même en IIm c'est une petite machine sympa

Certes 

[quote="JJB"](...) Mais tout n'est pas règlé, loin de là....
https://www.youtube.com/watch?v=LX8tgySYLo0

(...)
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Ben pour un truc pas réglé, c'est quand même déjà bien !!! 

On n'en a pas parlé pour l'instant (j'ai relu le fil depuis le début pour en être sûr !) mais cette coulisse fonctionnelle est-elle prévue d'origine par le concepteur, ou bien est-ce une amélioration apportée par tes soins ? 

Bonjour Jean Michel. Je n'en avais effectivement pas parlé, vu  que ce n'était pas prévu, mais cette petite idée ne trotait quand même dans la tête depuis un moment....... Suite à  mes (petits) soucis avec la bielle de distrib., trop longue, puis après léger raccourcissement, débattement OK, mais elle avait un peu tendance à se "balader". Donc solution, un petit bout de fil sur l'arrière et ça le fait bien . Tellement bien que je teste le débattement, OK, mais le blocage sur l'avant est un peu léger (0,1/0,2 maxi). Donc je soude en travers à l'argent, un petit fil de maillechort sur la face arrière de la bielle et l'usine en arrondis => et ça marche!
Je rajouterais une photo aujourd'hui ou demain, ça serra plus clair.... (OK fait, voir dessous)
J'envisage de piloter ça avec un servo de Radio Cde et le signal éclairage M.AV/M.AR du décodeur DCC, retour au neutre quand la tension moteurs est à ~0V. La cde du système sur le châssis AR ne va pas être très simple....
Comme tu peut le comprendre tout est loin d'être réglé....

C'était donc bien une amélioration !  : je connais un lecteur occasionnel de ce forum que ce travail complémentaire sur la machine doit régaler.

À mon sens, c'est plus à terminer qu'à régler : tu as l'air de savoir ou tu vas... et le "renversement de marche" par servo-moteurs va être un régal pour la vue sur cette machine en IIm...

La photo des petites modifs de la bielle de distribution. On verras bien à la fin si ça nous mêmes a quelque chose??
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Bonjour à tous, les deux éléments moteurs sont maintenant fonctionnels, avec leurs cdes de coulisse.
https://youtu.be/u-8tBIOyPeg
Il va falloir que je remette les mains dans les embiellages, car si toutes les articulations ont été bloquées par une goutte de cyano, ça n'a pas été possible pour les manetons AV et ils ont tendance à se resserrer . Donc redémontage (pas simple) et remontage avec une goutte de frein filet léger.
L'égalisation du débattement (oscillation) des coulisses est aussi à faire.
Ensuite, mettre en place le servo moteur et câbler la petite platine de contrôle.
On va bien finir par y arrivé...

Je ne sais pas ...mais il me semble que les bielles de commande du tiroir devraient être parallèles...

Quel joli travail de patience et de précision. Bravo !

Idem... 

Tu ne te simplifies vraiment pas la vie en rendant le "relevage" fonctionnel, qu'il va évidemment falloir coordonner sur les deux trucks !

Merci de vos retours.
Pour Michel, la bielle de distrib AR n'est pas raccordée, pour l'instant, elle fait donc ce qu'elle veut et n'est donc pas dans le même position que celle de devant.
Pour JM, le châssis AV est contrôlé par une CAP dans une gaine souple (c'est pour ça que la bielle se tiens plus tranquille). Les deux éléments moteurs seront pilotés par un seul servo, le réglage des positions se faisant avec des micros serres câble, les positions des bielles de distrib seront donc identiques (normalement...)
J'avais oublié de mettre cette vidéo, qui date de début Juin.
https://youtu.be/Xop584oNqDI
A bientôt, et bonne vacances!
J-J

Bonsoir à tous, des nouvelles de la 020-020T en IIm.
Le contrôle de la distrib est enfin fonctionnel, le montage du servo moteur m'a posé pas mal de problèmes. Dans la 1ere version le coude du câble était trop serré et cela durcissait la cde, le servo entrait en oscillation. Avant toutes choses il m'a fallu reconstruire un testeur de servo, impossible de remettre la main sur le 1er que je m'était fait (peut être bien la seul chose dont je n'avait noté le n° du carton de déménagement dans lequel il a du être mis.....). Dans la 2eme version (actuelle) tout fonctionne bien, mais le servo lorsqu'il n'est plus contrôlé par un potentiomètre est bien trop rapide, donc recherche d'un "ralentisseur" de servo. Après pas mal de temps et de recherches sur le net, Arduino et autres marteaux pilon pour enfoncer une aiguille je sur tombe sur cette petite merveille chez Banggood à 7€ les 4 et un mois de trajet Douanes Française => Toulouse..... Mais appréhender la "phylosophie" de cette petite puce de 15 mm² n'a pas été très simple non plus, la seul info que j'avais était que ça ralentissait le servo, et ça le fait, "entre autres...." Une petite vidéo va suivre.
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Tu as essayé l'alcool ?
Ça ralentit bien le servo...
Bon, je sors...

Tsss 

Bon courage pour la suite