Les Forums du GEMME

Il s'agit, Yvan, d'un Autorail de Dion Bouton type JM.

Et maintenant, au tour de la 141 P de se dégourdir les bielles.

[youtube]https://youtu.be/W5n61mJ2ZNc[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/FJlmpYckq2Q[/youtube]

L’essai sur la voie en Om attendra que je termine la construction du matériel roulant.

En attendant, on aura révisé nos classiques (même les plus enragés d'entre nous doivent avoir un fond de culture "voie normale" !) avec ces modestes Yoyos et cette superbe "petite P" !

François, tu aurais pu prévenir que l'époque choisie pour ton réseau, c'était le début de la coordination...
Mais tu dois bien avoir quelques projets 0m derrière la tête.

Je ne suis pas sûr, mlm, d'avoir bien compris ton observation.

Mon projet de réseau se situe en Franche-Comté, et fait se côtoyer le réseau PLM et le réseau des Chemins de Fer du Doubs (CFD), dont le matériel a circulé au moins jusqu'en 1953 pour ce qui est du transport de personnes en autorail et beaucoup plus tard, 1959 me semble-t-il, pour le transport des marchandises.

Les matériels que j'ai fait circuler lors de mes essais ci-avant ne sont pas nécessairement ceux qui circuleront demain lorsque les modules seront achevés.

Je viens de mettre les modules en configuration « peinture des fonds de modules ».

Reste maintenant à peindre, et bien de préférence !!

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Commençons par la préparation des fonds en comblant les petits défauts du support.

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Exposé de la galerie de tableaux en cours de séchage.

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En fait François, c'est tout l'atelier qui est confiné (c'est un mot à la mode) en mode peinture... Respecte bien la distanciation ....et l'espacement entre les couches...
Mais c'est une superbe réalisation que tu nous montres là et j'admire l'ordre qui règne dans ton domaine...

Je vais donc suivre ce que tu dis, mlm.

Après 24 heures de séchage, premier ponçage,

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qui sera suivi d’un deuxième rebouchage des imperfections et du ponçage définitif avant peinture.

François, le peintre a dit : " Je ponce puis j'essuie !"
Bon courage pour ce travail très ingrat mais hélas nécessaire.

Tu ne crois pas si bien dire.

Regardant les bandeaux lumineux, je vois que de ne pas avoir rebouché les têtes de vis avant peinture n’était pas une bonne approche. J’ai ce qu’il faut sous la main, et je me décide à corriger cette anomalie de finition, d’abord sur les bandeaux installés,

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Puis sur les autres.

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Et maintenant, tu vas avoir des "vis" cachées ... En peinture, c'est toujours comme ça...  Les défauts non traités  apparaissent quand tu as passé  la dernière  couche.

A voir dans quelques temps.

Et pour finir, je décide, pour faire plus propre, de peindre la partie avant des modules, en commençant par reboucher les têtes de vis sur les modules non installés.

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Je m’occuperai des autres lorsque j’aurai terminé la peinture des fonds de module, et que je pourrai enlever l’emballage, façon Christo en mode mineur, des modules installés.

Bonjour à tous,
Je profite de mon exil en Normandie pour lire quelques uns des nombreux fils sur le forum. Entre le travail au top de Frisco, le fil de Guy Kern "Module pseudo-T.C. en 0 16,5" sur LR et les nombreuses contributions des uns et des autres où je retrouve des noms amis connus, je te me prends une sacrée leçon de modélisme pointu de chez Pointu. Au départ, je cherchais de la doc sur la réalisation des traverses de voies et des appareils en 0m et en 0e (pour me remémorer l'atelier organisé par Bernard il y a ... quelques temps), et là je trouve une mine d'infos, de conseils, de liens et de références qui dont au sujet desquels je suis bluffé. Et dans tous les nombreux domaines mis en œuvre dans notre ferro-modélisme. Mais au-delà des trucs et astuces, le plus important est que vous tous avez des doigts en or, une patience de bénédictin et surtout une expérience monumentale. Mais comme le conseillait Guy Kern en 2015, ce qui compte c'est la motivation et le désir de bien faire, le reste vient en faisant. Merci encore à tous de passer du temps à partager votre savoir sur les forum, et j'espère à mon tour vous faire partager mon projet de modules 0m/0e dès janvier. 
Jean-Guy

Merci, Jean-Guy, pour ces encouragements.

Travailler en place sans démonter les bandeaux lumineux n’était pas une bonne idée : bouchage imparfait lié à un mauvais éclairage. J’ai donc décidé de tout démonter et de reprendre sérieusement les choses et le résultat est bien meilleur :

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Malgré un ponçage important des fonds, la planéité n’est pas vraiment au rendez-vous, et je ne suis pas satisfait de ce que j’ai fait.
L’installation en place après peinture ne montre toutefois plus ces défauts, que l’éclairage fait disparaître à la vue.
A l’avenir, je renoncerai à corriger les défauts des plaques de roofmate, un travail long et apparemment inutile après mise en service de l’éclairage des modules.

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Le fond sera à parfaire après installation du décor.

Le premier module étant terminé dans sa conception, je le démonte pour pouvoir avancer l’ensemble des trois autres modules et en ajouter un nouveau en extrémité, à équiper de ses voies.
Aussitôt, c’est la misère qui s’installe dans l’atelier.

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Très belle avancée François, chapeau !

[quote="Frisco"]
Aussitôt, c’est la misère qui s’installe dans l’atelier.
[/quote]

Quelle misère ? Je ne vois qu'un beau local pour ton magnifique futur réseau ...

Effectivement, Bernard, le local est sympa, mais, pour déplacer les modules, et sortir de son rangement le module 5, j'ai du tout déplacer. Et tout replacer, en m'apercevant en final qu'il fallait reprendre pour ranger le module 1 ! Faire et défaire....

Et, même si la pièce est grande, elle se sature très vite quand on dépile tout ce qui est empilé.
Quoiqu'il en soit, il ne m'est pas possible d'y installer tous les modules, et je ne peux même pas monter le bandeau lumineux du cinquième module que je viens d'installer.

Je ne vais surtout pas me plaindre, je dispose d'une large place pour bricoler !

Après une translation et le montage du cinquième module, l’atelier a repris une meilleure mine.

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Et les voies du premier module sont prêtes à être ballastées.

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J’avais décidé, dans un premier temps, de ne pas réaliser le pont tournant Om situé devant la remise-atelier du matériel sur le module 2, en le remplaçant par un morceau de voie toute droite.

Mais, un peu plus tard, mon ami Guy KERN me fait part de sa réalisation d’un petit pont, non suivi d’une voie, permettant simplement de retourner une machine.

Intrigué, et après avoir regardé sa réalisation, j’entreprends, avec son aide, de fabriquer le pont tournant initialement prévu.

Donc, démontage du morceau de voie initialement monté et…collé sur le module. Pas vraiment une partie de plaisir pour ne pas tout massacrer.

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Et remise à plat des supports :

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Début des travaux du pont tournant, après avoir tracé le nouveau bout de voie incluant l’emplacement du pont.

Installation du support de l’axe du plateau tournant sur roulement à billes et du moteur.

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Et de l’axe de rotation du plateau.

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Usinage de deux poulies (l’ensemble des usinages a été réalisé par Guy).

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Montage et motorisation, vu de dessous.

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Et vu de dessus.

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