Les Forums du GEMME

Et de quatre

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Bernard JUNK a écrit : Si l'amiral Cras voyait l'usage que tu en fais de sa règle ...

Méf il y a un petit décalage sur les angles, un peu plus d'un degré à 45, et je ne m'en suis aperçu qu'avec ma roue plastique d'essai

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Comme quoi il n'y a pas que les docs où il faut tout vérifier.

à bientôt,
Yvan

Pour optimiser mon temps, et simplifier l'usinage du bandage au niveau des opérations d'alésage, je tente le remplissage par résine

fabrication du moule et coulée :

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résultat :

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reste à dresser la face arrière, percer, et monter sur un axe.

à bientôt,
Yvan

Bon ça donne çà :

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à comparer avec un essieu LD, et mes modif d'essieux de micromodèle à 2.9€

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j'ai monté l'essieu sur un plat, pour un essai empirique

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si dans quelques mois tout va toujours bien, je ressortirai la barre de laiton et le moule

à bientôt,
Yvan

Bonjour,
Pas souvent sur le site je découvre ce soir ces réalisation de roues, toute la dextérité et la patience qu'il faut déployer, mais le résultat est là.

Ne disposant pas d'un tour, je n'ai pas les moyens de faire les bandages. Mais j'ai une proposition pour tester la réalisation des moyeux :  la découpe laser qui me semble bien adaptée.
La matière serait du plexiglass. Il faudra ensuite faire "rentrer" l'axe dans le moyeu et la jante dans le bandage  ... qq petits soucis  de tolérance en perspective !!!

Mon problème je n'ai pas les côtes des roues de ce type (et ne sais pas trop où les trouver), il faudrait a minima:
- diamètre de l'axe
- diamètre du moyeu
- diamètres de la jante (intérieur et extérieur )
- épaisseur des rayons et leur raccordements  pour avoir la forme et les dimensions du "trou" des rayons.

Pour l'épaisseur,  il faudra faire avec le disponible le plus approchant et le réduire après decoupe, de même pour la sur-épaisseur du moyeu se pourrait être une rondelle plexiglas ajoutée.

Dès que j'ai de quoi faire le dessin je tente  ...
à mois que certains aient déjà testé ?

A bientôt
Philippe

Philippe, tu veux faire des roues à quelle échelle et pour quel matériel.

mlm a écrit : Philippe, tu veux faire des roues à quelle échelle et pour quel matériel.

Non, je ne peux pas faire de roues, je n'ai pas de quoi faire le bandage  ...
( c'est pour ça que j'ai fait du Sm en utilisant des roues HO)
Ma proposition est simplement de tester une méthode :
Insérer dans un bandage métallique réalisé au tour des rayons découpés au laser dans du plexiglass.
Pour du Om (que je ne pratique pas !) un plexi de 2mm d'épaisseur devrait convenir la découpe laser ne devrait pas poser problème.
Il faudrait tester la réalisation complète,  peut être ne pas faire au laser le passage de l'axe, le faire au tour une fois le bandage monté (si la précision  du montage n'est pas suffisante  ...)
Mais pour commencer il me faudrait un plan de ce qui est à réaliser.
Je dessine, je découpe  ... Y  fait des bandages  ... et si ça marche  .... on peut passer à un autre dessin !

Si ça fonctionne, c'est peut être une voie intéressante à développer.

Yves

troisième tentative pour répondre ...
J 'ai voulu insérer une photo et  ............ viré
le texte aussi! je vais faire ligne par ligne.
J'ai retrouvé des photos faites en 2002 sur le BA. il y a des roues étoilées 8 rayons.
les photos vont suivre.
sur l'avant dernière une suspension originale et sur la dernière qqchose que je n'aurais pas osé faire !

photos suite

Les 2 dernières photos, cherchez l'erreur !

Avec ces photos j'ai fais un plan (Inkscape) et j'ai lancé une découpe laser dans du plexiglass de 2 mm.
C'est un premier test, il me faut corriger le dessin et refaire une découpe en modifiant la vitesse de coupe. cela permettra d'avoir des rayons un peu plus épais ce qui me semble mieux.
sur les photos
- Une roues après découpe, les parties à enlever sont tj en place,
- les 17 morceaux à enlever, la plus part tombent d'elle même,
- une roue évidée peinte pour être visible
- la même placée dans une rondelle d'un tube cuivre de plombier 14x16

Impressionnant par la finesse .... mais tu dors quand ..... je viens de voir l'heure d'envoi de tes messages .

Impressionnant !!!

Le centre entre en force ou il est libre ?

Yvan

Legerement en force sur un axe de 2.
J'ai essayé de réduire l'épaisseur du plexiglass  en le frottant sur du papier 400 et 800, pas de difficulté, de 2 je suis passé à 1.5
Quand j'aurais qq temps je reprendrai le dessin pour épaissir un peu les rayons  et le cercle extérieur et surtout il me faut finir les tests de découpe pour faire disparaître les petites dents ( mais peut-être que pour ce pb un petit trempage dans l'acetone suffirait).
Dès que j'ai avancé je vous raconte.

Philippe 2mm c'est correct pour l'épaisseur des rayons. Les roues de wagon en 0m ont une largeur de bandage de 2.7 à 3.5mm sur l'échantillonnage dont je dispose.

mlm a écrit : ...Les roues de wagon en 0m ont une largeur de bandage de 2.7 à 3.5mm sur l'échantillonnage dont je dispose.

   
Lorsque j'ai commencé à faire du Om, au début des années 80, j'avais dans un premier temps répertorié les largeurs de bandages des roues métrique trouvées dans la littérature ou relevées sur le terrain. Mon dossier est malheureusement soigneusement rangé à Paris dans un carton prêt pour son déménagement vers le sud-ouest, mais de mémoire les largeurs de bandages étaient compris selon les réseaux entre 110 et 130 mm, soit au 1/43,5^ème 2,52 à 3,00 mm.

C'est ce qui m'avais amené à l'époque à utiliser directement des roues Romford, dont la largeur était directement compatible avec ces mesures, en faisant simplement un essieu plus long plus long pour amener la largeur de la voie à 22,5 mm (et pour les vapeurs en coupant un rayon sur deux pour retomber sur le nombre de rayons d'une roue métrique Om...).

Un largeur de rayon de 2 mm n'a donc rien de ridicule.

Pour les roues que j'ai faites pour mes voitures TIV-Sarthe, les rayons font 2,1 mm de largeur.

Très prometteur comme technique!
Michel, il doit allez se coucher quand tu te lève.........

Nous devrions faire équipe...sauf qu'il doit bien y avoir 800km entre nous...

mlm a écrit : Nous devrions faire équipe...sauf qu'il doit bien y avoir 800km entre nous...

Sur 800 km c'est le décalage horaire  !
Effectivement c'est l'heure où j'arrive ici.
Je n'ai pas ouvert l'ordi aujourd'hui donc pas repris le dessin pour refaire des essais de coupe
Je vais aussi essayer la gravure sur plexiglass pas certain du résultat.

Je suis souvent dans le Sud ouest sur laCote Atlanqique et ce que j'apprécie c'est le decalage horaire surtout l'hiver

Après une reprise du dessin (cette fois-ci avec 7 rayons ) Je rentre  d'une séance découpe.  J'ai changé de matière,  du PMMA  un peu teinté bleu vendu pour 3mm d'épaisseur, un peut moins en réalité.
Pas ďe photos ce soir,  il faut que je passe par l'ordi pour réduire la taille.
J'ai fait une une jante importante qui faudra reprendre au tour pour en laissant le boudin.

Quelle productivité

Question: c'est quoi du PMMA ?

Yvan

Plexiglass?

mlm a écrit : Plexiglass?

 
C'est du  polyméthacrylate de méthyle commercialisé sous les noms de Plexiglas, Altuglas, Lucite, Crystalite, Perspex...

C'est un matériau assez dur et relativement cassant. Il ne permet pas le montage à force par exemple des essieux sauf à respecter des tolérances assez serrées. Ou du moins c'est ce qui ressort de mes essais passés. Il faudrait donc utiliser une bague de matériaux plus souple tel que du delrin pour monter la roue sur l'essieu. Par contre, il se colle très bien avec des colles époxydes (Araldite p.e.) ou cyanocrylates (Cyanolite) ce qui est intéressant en particulier pour le collage du voile sur le bandage.

le Perspex existe en noir

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