Les Forums du GEMME

Bizarre, j'avais écrit un post et je ne le retrouve pas 
Aurais-je oublié de le sauvegarder
Bon, je le réécrit !

La nuit porte conseil paraît-il…
Mais parfois ce sont de mauvais conseils.
C'est comme ça que je me suis réveillé ce matin avec dans l'idée une grosse modification de mon projet.
Plus de California Street, mais un Faubourg du Temple à Paris vers 1920.
Cela me permettrait de revenir à mes premières amours (voir mon module Le Quai Savin) et d'avoir un décor beaucoup plus animé que celui de San Francisco.
Bien sûr il n'y aura plus de plaque tournante, mais il pourra y avoir beaucoup de monde, des charrettes et peut-te un fiacre dans la rue.
La mécanique ne changera pas, sauf qu'elle sera beaucoup plus simple.

Je vais arrêter de tergiverser et voir ce que je peux tirer de la palanquée de cartes postales que j'ai récupéré sur le ouèbe.
À bientôt donc pour de nouvelles élucubrations.

Ça me semble être une bonne idée ?????????.
On attend la suite avec impatience et gourmandise.

Il n'y a que les ... qui ne changent pas d'avis  .. 
Ah ... Paris  ... le quai Savin ... on va suivre  ... 

Chris, ton traité parle t-il du métro circulaire souterrain de Glasgow, initialement à traction à cables (un pour chaque sens), et de ses fameuses voitures peintes d'un seul côté (Écosse oblige)?

Je note que la ligne de Belleville était à voie normale. Pour ma part, ça ne me gène pas, mais d'autres pourraient en prendre ombrage. 

JP, il y a juste, comme pour le tramway funiculaire de Belleville qu'une mention dans les Known foreign installations :

GLASGOW, SCOTLAND
District Subway Co. 1897-1935, 6,6 miles
4'-0", single-jaw side grip

Il est également fait mention d'une installation à Edimburgh, nettement plus longue puisque faisant 25,8 miles.

[quote="tyrphon"]
Je note que la ligne de Belleville était à voie normale.
[/quote]

Justement non, le "funiculaire" de Belleville était à voie métrique,  ça a été  justement l'unique voie métrique de la capitale. 

Et j'aurai immédiatement arrêtée'y pense si cela avait été le cas !

Je viens de faire une plongée en apnée dans les tréfonds de mes archives… pour retrouver des photos du Quai Savin.
C'est drôle, j'ai des images de la construction de la menuiserie, des détails de quelques éléments de la parade du cirque (passage obligé, c'était le thème de cette année là à Châtellerault) mais rien sur la construction des bâtiments.
J'ai pourtant gardé tous les fichiers des découpes à réaliser pour les fabriquer mais pas d'images. Je me souviens que j'avais fait découper à l'époque du carton bois au laser, je crois même que j'en avais en plus. Il doit y avoir un carton à Castelnau où cela est bien rangé. À rechercher lors d'un prochain voyage à la campagne entre deux confinements…
En attendant juste une image souvenir de l'installation du réseau collaboratif H0e du GEMME en 2014 :

Bien ! Finissons l'année en beauté 
J'ai décidé de renommer ce fil puisque nous sommes revenus à Paris.
Je vais donc abandonner la California Street pour me consacrer au Faubourg du Temple et à la rue de Belleville. Pour garder un peu de cohérence, j'ai donc donné California Faubourg à ce fil.

J'ai assemblé pas mal de documentation car, en cherchant bien, il y a une pléthore d'informations sur Internet.
Je commence mon étude par les voitures car se sont elles qui vont décider de la suite. Et en rassemblant une image et un texte donnant les dimensions de ces véhicules, j'ai obtenu ceci :
J'ai calculé, à partir des données que j'avais les dimensions de la chose. Ce dessin va me servir de base pour redessiner les différentes pièces à réaliser selon ma méthode habituelle : canson, bristol et ABS (avec peut-être un peu de carte plastique).
Il me reste un petit problème à résoudre. J'ai deux images du Faubourg avec une voiture « en couleur », c'est à dire colorisées puisque la photo couleur n'était pas ou très peu utilisée à cette époque. Et sur l'une la voiture est rougeâtre, sur l'autre jaunâtre ! Je ne sais pas encore ce que je vais utiliser…

Je ne cesse de me répondre à moi même, mais tant pis !
Comme j'avais deux photos coloriées sur lesquelles le bestiau était jaune et une seule où il était rouge, j'ai finalement opté pour le jaune.
Un petit tour dans Inkscape pour dessiner les éléments de la caisse, une ouverture du fichier obtenu dans Silouhette Studio et quelques instant plus tard, Crafty m'a découpé ces éléments.
Il ne reste qu'à échenillée le tout :
À suivre…

Bravo! Ce cable-car est craquant!
C'est beaucoup plus original que San Francisco... et Vive la France!

On suit en silence, religieusement 

Voilà, je viens de recevoir le matériel pour démarrer vraiment la réalisation.
Je continue à élucubrer mais en parallèle, certaines tâches vont pouvoir débuter.
Avançons, avançons, il en restera toujours quelque chose.

Pour changer un peu du tramway lui même, j'ai parcouru la toile à la recherche d'images des début du siècle (le 20e, bien sûr) pour le décor.
Je sais qu'au 8 rue de Belleville, là où je vais placer mon histoire, il y avait les Folies Belleville, appelées au début Théâtre populaire, avec d'un côté le marchand de vin Chauvet, et de l'autre le boucher Garnier et le charcutier Quillet.
Quatre commerces dont je n'ai pas réellement de photos mais que je peux imaginer à partir d'autres images. J'ai commencé par faire un proto du marchand de vin, il me faut reprendre tout cela plus finement.
J'ai donc du pain sur la planche… enfin, sur l'écran.
Le proto est assez grossier mais c'était plutôt pour placer les volumes qu'autre chose.

Oh la la !
Presque un mois que je n'ai rien posté.
Et pourtant, ni Crafty, ni Uppy, ni moi d'ailleurs n'ont chômé.
Voici la façade du marchand de vin du 8 rue de Belleville. Les étages sont en cours de réalisation.

Bonjiur Chris, tu as vraiment bien fait d'exposer ton projet sur le forum : ce quartier de Paris au début du siècle s'annonce beraucoup plus attachant que le projet américain d'origine !

Ah, je tombe (aïe) par hasard sur ce sujet !
Belleville, des souvenirs en pagaille "du temps où on pouvait faire les c♫♪s", dit la chanteuse...
Monter les escaliers en Suzuki Vanvan 125, par exemple. Rhôôô...
Ou organiser des Expométrique à l'est de Paris.
Bond'là, ça nous rajeunit pas...

Bref...
De tout ce que tu évoques, il ne reste plus que le troquet rétro "Les Folies".
Le théâtre est devenu un commerce de bouche en façade, et un mini supermarché sur l'arrière : on y accède par l'ex-entrée latérale des artistes. Il reste quelques éléments de décor à l'intérieur.
Enfin, si c'est bien là... À moins que ce soit dans la rue perpendiculaire, dont j'ai oublié le nom .
Mais la rue de Belleville monte toujours autant !!!

Je trouve aussi ce projet beaucoup plus attachant que le projet américain.
Mais c'est probablement mon côté franchouillard (en modélisme uniquement).

Il était une fois dans l'Est .... séquence nostalgie

[quote="2ludin"]

Belleville, des souvenirs en pagaille "du temps où on pouvait faire les c♫♪s", dit la chanteuse...
Mais la rue de Belleville monte toujours autant !!![/quote]

C'est fou de s'apercevoir du nombre de "jeunes" qui ont arpenté ces rues (peut-être en même temps, d'ailleurs !), au siecle dernier !
Pour ceux qui le font aujourd'hui, je doute qu'il y ait toujours le même parfum 

C'est où Belleville, faut un passeport pour y aller et un test PCR de moins de72 h?
Il y a au moins 40 ans que je ne reconnais plus Paris .... ça à commencé par la disparition des "Hirondelles" puis ça a été les bus à plateforme ...et l'arrivée du RER pour finir... En fait ça a commencé bien avant avec la disparition de la Boite à Sel sur le Quai d'Austerlitz et la Place Valhubert ...

Je n'ai pas connu Belleville lorsque j'ai passé deux ans à Paris en pensionnat pour passer mes bacs à la fin des années 50.
Je passais mes jeudis à me balader dans Paris, notamment au Palais de la Découverte. Et le week-end à Brunoy, chez mon parrain qui était mon correspondant.
Il n'y avait pas d'APN à l'époque (ni de téléphone mobile) et je n'ai pas rapporté beaucoup de photos.
Mais je me souviens bien du TN6 que l'on attrapait au vols en sautant sur la plateforme et dont on descendait en sautant en sens contraire avant l'arrêt.
Heureusement il y a un paquet de clichés d'Atget et d'autres artistes qui font revivre ces temps révolus où les amoureux pouvaient se bécoter sur les bancs publics.

Bon, c'est pas tout ça, j'ai des façades à faire moi.

Dans la série patience et longueur de temps vaut mieux…
Comme il me faut placer une rambarde devant mes fenêtres de façade, j'ai prévu de faire le mur en carton plume recouvert d'une peau de Canson.
Ça se découpe facilement au cutter mais ça a un inconvénient : l'intérieur est rien moins qu'homogène. 
Alors, une seul solution, recourir ce foutu intérieur avec du papier.
C'est long et chi..t à faire, très long et très ch..t mais le modélisme est une école de patience.
Heureusement on peut s'arrêter de temps en temps pour s'occuper d'autre chose. C'est comme cela que j'ai commencé la façade du Théatre Populaire qui sera peut-être Les Folies de Belleville, je ne sais pas encore.

Pendant que les trois premières couches du mur sont sous presse, je m'attaque aux volets :
Crafty m'a découpé une planche de volets en quatre parties après échenillage.
À gauche un outillage fabriqué vite fait sur le gaz pour coller les 4 parties entre elles.
Il y a 9 fenêtre sur ma façade et ça fait donc 18 volets à coller… autant ne pas trop s'enm… d'où l'outil.

Malgré le couvre feu, les bâtisseurs de la rue de Belleville ont bien bossé.
Voici le 6, avec son débit de vin et le 8 avec sa boucherie et le Théatre Populaire au moment où il devient Folies de Belleville.
Il reste à poser les volets au 6 et à fabriquer les intérieurs des boutiques pour lesquels il me faut un temps de réflexion.

C'est qui le géant caché derrière  la boucherie ... et dont on ne voit que le haut du béret...