Les Forums du GEMME

[quote="mlm"]
...taing, j'ai eu une angoisse en découvrant la planche coupée dans le dossier coté ancienne guérite de frein.. mais tu as raison, en replongeant dans la doc, ces wagons avait gardé le frein à vis ...
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C'est bien visible sur la première photo du fil Michel

Le Bazar qui supporte les freins :

Découpe des fils

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assemblage, le centre sera découpé plus tard, il sert juste à faciliter

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Préparation des pièces plastique

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et mise en place, l'ensemble n'est solidaire du wagon que par les trous des supports, les axes transversaux ne sont pas encore ajustés

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à bientôt,
Yvan

Yvan, quelle est l'origine de tes roues ainsi que leur épaisseur et leur diamètre?

[quote="mlm"]
Yvan, quelle est l'origine de tes roues ainsi que leur épaisseur et leur diamètre?
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C'est celles ci, du temps pas ci lointain où elles étaient environ deux fois moins chères Là ça devient dissuasif, le brexit peut-être...

https://micro-modele.fr/fr/roues-wagons ... 16-mm.html

Diamètre 16mm, épaisseur 2.5mm, il faut couper 2 rayons sur 3, puis en reposer un,  puis réemmancher pour l'axe. En fouillant, j'en ai surement parlé dans un autre sujet.

Yvan

Pose du deuxième côté,

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puis la marmite

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et le volant

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à bientôt,
Yvan

Je préfère prendre de l'altitude pour mieux admirer

Et voici la couleur

l'intérieur :

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1er côté

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et l'autre

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à bientôt,
Yvan

Comme toujours, c'est superbe.

En voyant le plancher, je me suis posé la question : as-tu essayé de réaliser un wagon avec les parois et plancher en planchette de bois ?

Superbe finition et pour la rapidité d'execution 

Sur ton réseau, en exploitation, les boucles d'attelages sont fonctionnelles ?

Merci,

[quote="patrick-mk"]
En voyant le plancher, je me suis posé la question : as-tu essayé de réaliser un wagon avec les parois et plancher en planchette de bois ?
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Mes deux premiers wagons en Om sont en bois, mais le couple bois/plastique n'est pas des plus pertinents :

Le 1er un tombereau à banané, et j'ai dû lui poser à poste fixe un faitage en laiton en guise de tendeur pour le redresser.

Le second, un plat a eu un jour qui c'est créé dans le plancher, et j'ai ajouter une petite languette pour boucher.

De plus la rigidité du plastique rendrait délicat une conception style LD, et en réalisant de l'ajout de cornières sur les parois, le collage à la cyanoacrylate n'est guère confortable et précis !!

Un bon travail du relief sur le plastique sort un rendu honorable du bois, donc j'ai abandonné rapidement cette voie.

[quote="05mogul05"]
Sur ton réseau, en exploitation, les boucles d'attelages sont fonctionnelles ?
[/quote]

Oui Gérard, j'utilise les reproductions des attelages pour l'attelage du matériel;), sinon je serais resté au Hom
  Au départ, mon parc était en attelage central (TC/SE) sous le tampon (comme en corse ) et j'utilisais aussi de petites agrafes réalisées en laiton munies d'une queue de préhension au centre pour faciliter. Mais les timons mobiles rendent les manipulations parfois un peu énervantes 

Aussi, et c'est une des raisons de mon abandon des réseaux à attelage central, je suis passé au latéral qui est beaucoup plus confortable et souple d'emploi (en utilisant qu'un seul côté ce qui suffit). Chose importante vu que j'aime manœuvrer et trier mes quelques wagons

Je ne fonctionne pas en tampon joint, du coup pas nécessaire de réaliser du 100% fonctionnel. Quand j'ai du courage, ou si c'est du matériel plus long qu'accoutumé , je fabrique parfois du réglable ou même du tendable sur la base d'une vis M1.

Yvan

Les jours dans les planchers ça permet d'évacuer l'eau mais cela a du exister en réalité

Salut et fraternité

Je ne dis rien mais j'admire le -pardon, les- différentes créations en plastique présentées par ce jeune homme... d'autant que je ne bricole que le plastique moi aussi. Le férabrulet, je le laisse dans l'armoire.
Donc, pour faire du bois, je strie, je sculpte du plastique au scalpel, bref je fais pareil.
Ça marche même sur des maquettes du commerce (grange Faller entièrement reprise, notamment au niveau des poteaux, remplacés) :

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ou sur ces plateaux de camions :

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Mais c'est long et le résultat ne me satisfait pas toujours, surtout pour des bois très fatigués.

Alors j'ai très récemment essayé de reproduire le bois avec... du bois.
Mais comme mes tentatives de teintes et de vieillissement divers n'avaient jusque là pas été concluantes, je l'ai peint en gris opaque. Bref, j'ai eu un "bout de plastique" mais mieux structuré, surtout pour cette "lapinerie" (= diorama destiné à tester de nouvelles méthodes) :

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Donc peinture grise générale, lavis de noir pour "remplir" le fond des nervures, et frottis à sec de blanc, à remplacer plutôt par du gris clair. Les pieds de planches ont reçus un lavis de "vert de vessie opaque"  .
Pour les effets de structure, brosses métalliques laiton et/ou acier, bistouri, aiguilles, tout y passe mais ça va nettement plus vite !!!

Pour une construction tout plastique, il me paraît en effet difficile de concilier les 2 matériaux, par exemple pour les parois.
Par contre, je pense que les planchers peuvent être réalisés à l'aide d'un feuille de plastique fine, puis on colle le décor en bois, traité à part, à l'aide de petits morceaux d'adhésif double face mince, qui permet la dilatation, après peinture générale.

"vert de vessie opaque" .... c'est l'évolution naturelle de la couleur des bas de murs et autres palissades ....

[quote="Y"]


Oui Gérard, j'utilise les reproductions des attelages pour l'attelage du matériel;), sinon je serais resté au Hom
Au départ, mon parc était en attelage central (TC/SE) sous le tampon (comme en corse )
Yvan
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Tant pis pour moi ! J'essaierai de continuer avec UN seul attelage gentral  [quote="Y"]

Un bon travail du relief sur le plastique sort un rendu honorable du bois, donc j'ai abandonné rapidement cette voie.

Yvan
[/quote]

Pour réaliser un tombereau dont je n'avais pas strié le plancher, j'ai "remis une couche" de lames en 0,13, striées auparavent, et le résultat, pas trop régulier, "imite" assez bien les lames de plancher, (mises en peinture depuis !)


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Gerard , je vous avec plaisir que tu as retrouvé  ta dextérité  ...

[quote="mlm"]
Gerard , je vous avec plaisir que tu as retrouvé  ta dextérité  ...
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Non, non ! ça c'était avant 
Mais ça revient petit à petit . . .

Tant mieux ... Bon courage pour la rééducation

[quote="05mogul05"]
[quote="Y"]


Oui Gérard, j'utilise les reproductions des attelages pour l'attelage du matériel;), sinon je serais resté au Hom
Au départ, mon parc était en attelage central (TC/SE) sous le tampon (comme en corse )
Yvan
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Tant pis pour moi ! J'essaierai de continuer avec UN seul attelage gentral  [quote="Y"]

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Il te sera toujours possible de changer si le besoin s'en fait sentir, ton matériel à eu les deux systèmes...
Deux petits trous est le tour est joué

Yvan

Pour Gérard, avec un attelage central , je tenterais l'attelage Alex Jackson ... plus de problème pour manoeuvrer ...

[quote="Y"]

Il te sera toujours possible de changer si le besoin s'en fait sentir, ton matériel à eu les deux systèmes...
Deux petits trous est le tour est joué
Yvan
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ça va peut-être evoluer dans ce sens  surement  à l'occasion d'une prochaine (mais lointaine) GRG

Le suivant sera probablement un non freiné sous série 5165/5212

quelques photos du réel sont dispos sur le site de la SGVA, mais je ne sais pas si je peux les mettre directement :
http://train-du-vivarais.com/wp-content ... erdite.jpg

Bonne soirée,
Yvan

ça commence comme d'habitude, seule nuance pas d'étrier pour le pivot d'attirail des tringleries de freinage...

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à bientôt,
Yvan

Juste commencé et déjà superbe,
si en plus y a pas "d'attirail"  c'est un modèle qui sera fini ce WE !
Bon WE Yvan 

ça commence toujours "comme d'habitude", mais les résultats sont toujours différents !
Mais toujours top qualité !

[quote="05mogul05"]
ça commence toujours "comme d'habitude", mais les résultats sont toujours différents !
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Il y a tant de possibilités sur le parc remorqué

suite classique avec boites et suspensions, d'ailleurs je viens de voir que j'ai oublié les pivots de couvercles des orifices de remplissage .

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à bientôt,
Yvan

Et voilà la gravure des lattes et du bois des parois

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la pose du réglet avec gabarit pour la réalisation de l'espace de la cornière haute

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le creusement de cet espace par gratage

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puis la découpe des dossiers avec le wagon comme mesure

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pose et mise en place des traverses

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à bientôt,
Yvan