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Phil, tes selles font quelle épaisseur.

Si vous êtes tentés par la réalisation d'aiguillages CFD , en voici un plan.

mlm a écrit : Phil, tes selles font quelle épaisseur.

Oh ! Quelle question indiscrète ...

Je reconnais la le potard qui sommeille en toi

Bon, je reviens un peu en arrière concernant la largeur des ornières...
Je suis tombé par hasard sur un catalogue PATRY d'une 20ène d'années.
Je vous en livre quelques pages qui permettent de se faire une idées de la voie qui se fait "aujourd'hui".
Il est à remarquer que les ornières en rail Broca sont pour la pluspart inférieures à 40 mm.

Ce qui me fait poser la question suivante : Et les essieux, quelles dimensions ont-ils ; calage, largeurs des roues, hauteur boudins... ?

Philippe

Excuse-moi, Michel, je n'ai pas pu m'en empêcher ...

Voici le plan d'un aiguillage des Tramways du Loir & Cher, qui ressemble beaucoup à celui du PLM présenté par Phil2fer
Avec un rayon de 50m pour la voie déviée, c'est un aiguillage qui est de dimension raisonnable pour nos réseaux.

Documents récupéres chez le responsable.




Louis
PIM

il m'a fais parvenir ce document, de la voie decauville 60 de certaines usines traversait la voie métrique dans l'allier.
Il doit encore avoir d'autres plans si vous avez besoin je demande.


Louis
PIM

Beaucoup d'autres plans mais je ne sais pas si ça peut vous convenir
Il y a encore pas mal de plans qu'il possède, celui ci par exemple un morceau du plan.
Si vous avez un avis car je ne sais pas si ca peut vous aider dans vos réalisations.


Louis
Pim

Qu'est ce que c'est que ce tablier métallique ?

vos avis ?



Louis
PIM

Un passage souterrain, c'était moderne ça.

le plan entier


un plan de pont


Il existe un plan ou il y a de la voie 60 decauville, métrique et voie normale qui s’entre chevauchent entre elles
Louis
Pim


Louis
Pim

Bonjour pim,

Je trouve la documentation très intéressante, autant la voie que les ouvrages !
Je souhaiterai dessiner les aiguillages mais, globalement,  as-tu la possibilité de fournir des reproductions de meilleures qualité (lecture des cotes) ?

Philippe

Des documents effectivement particulièrement intéressant.

Merci, Louis, de mettre ça a disposition de tout un chacun.

vu le nombre de docs sur le réseau centre c'est plus simple si vous voulez un plan bien voyant,  de voir avec les personnes du CFA. Il vous les transmettra en meilleure qualité.
C'est le dernier doc que je met voyez ici avec eux c'est plus simple, petite précision pour le réseau centre iil a été bénéficiaire jusqu'en 1914, beaucoup de choses fausses ont été écrites et même encore aujourd'hui.


Louis
PIM

Le matériel roulant d'une entreprise à voie 60 decauville qui traversait la voie métrique.

Louis
Pim

.... sc


Pim

.....sc


pim

Interessant.
Merci Louis

Voici le plan de pose de la voie aux Tramways du Loir et Cher.

J'ai lu sur un autre fil, qu'il y a une attente pour des plans d'appareils de faible rayon...
J'ai précédemment donner une planche avec des aiguilles simples tirées d'un document PLM. Je complète donc avec 2 nouvelles planches d'un appareil triple dans la continuité du simple et ... d'une TJD avec un angle légèrement différent. Dans le document d'origine, il y a beaucoup de détails sur ce dernier appareil. J'ai vu que dans le livre "Voies métriques en Picardie" qu'il en existait un en gare de Noyon !
Tous ces appareils on un rayon de 45 m environ - soit 1m au 43e - et de 61 m pour la TJD.

petite question encore une fois une gare du réseau possédait une triple aiguille métrique
y avait il des triples aiguilles métriques sur d'autres réseaux?
Le responsable a le plan

Louis

avez vous un avis pour d'autres réseaux???
Louis