Les Forums du GEMME

[quote="NICOMARCO"]
Reste encore beaucoup à faire  ....[/quote]

Mais le plus délicat est fait ...

Bravo, belle peinture.

C'est si soigné sur ce fil là ! 

Allez, pour patienter un peu, pose des échappements et mise en peinture des phares (la résine viendra par la suite) :

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Prochaine opération : la pose des vitres.

Marc

Le vitrage est posé. Ouf !

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Prochaine étape : le châssis.

Marc

Préparation du châssis :

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Découpe :

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Pose à blanc du bogie moteur :

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Marc

Mise en place des cloisons et positionnement à blanc des sièges ainsi que d'un des postes de pilotage.

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Marc

Bonjour Marc ! 

Par curiosité, j'ai comparé ces photos avec l'aménagement intérieur du n°232 (en page 1) et... surprise ! je vois que tu positionnes (à blanc...) des sièges en "vis-à-vis" dans la première classe du 231 ?

Très bonne remarque! En effet, les portes des ex-1ères classes ont été déplacées. Donc les sièges sont en vis-à-vis.

Les 2 frères côte à côte pour vérifier la hauteur sur rail.

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Mine de rien, il y a encore du boulot !!

Marc

C'est aussi l'occasion de voir les faces latérales différentes  , encore un truc que j'ignorais sur ces étonnants Decauville !

C'est ça que j'aime bien dans le train miniature : on apprend en s'amusant... 

Concernant les faces latérales, Max a bien fait son travail en proposant 2 versions vraiment différentes de Yunan.

Pose des marchepieds et des cales moteur vu de dessous

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Vu de dessus avec le poste de conduite

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Marc

C'est du beau travail  BRAVO.....

Peinture du châssis :

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Peinture des 2 cabines de conduite :

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Peinture des allées de circulation :

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Pose des blocs de sièges :

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Marc

Quel soin et quelle beauté ! Mais quel soin et quelle beauté !
Bravo Marc !!!!

Pose des tampons, des crochets d'attelages, des prises Kheops et collage des essuie-glaces

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Mise en peinture et pose de 2 flancs de bogie (bogie porteur) car je ne possède que 2 flancs et Max doit m'en apporter 2 autres à Ferrovi'art . Donc il ne sera malheureusement pas complet en avril.

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Restent à poser les câblos sous phares, mettre de la résine dans les phares, poser les mains montoirs et les transferts.

Je pense que son grand frère sera fier de lui.

Marc

Il n'aura rien à envier à son "faux-jumeau" ! 

Et fin avril n'est plus si loin pour récupérer les flancs de bogies...

Pose des mains montoirs qui ont épuisé ma patience et mon vocabulaire !

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Marc

Joli : l'absence des flancs sur un bogie, qu'on attendra tout le temps qu'i faudra  , ne se fait pas trop sentir...


[quote="NICOMARCO"]
Pose des mains montoirs qui ont épuisé ma patience et mon vocabulaire ! ...[/quote]
Je connais, moi c'était quand j'ai monté l'embiellage d'une 050 Bemo. Mais c'est tout l'avantage des forums : il y a l'image... mais pas le son ! 

D'autant qu'il y a des enfants qui regardent 

Marquage X 231 : Max et Letraset. En effet, j'ai retrouvé des transferts de chez Letraset qui vont parfaitement bien avec les modèles Apocopa.

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Il ne lui manque plus que les flancs de bogie sur le bogie moteur.

Marc

Ouf, apparemment pas de gros mot cette fois ! 

Tiens, des Letraset ?  : j'en avais fait un stock autrefois (lettres blanches de toute petite taille), mais le temps les a rendus inutilisables... 

Les miennes aussi, c'est bien ça le drame. Pour trouver 4 chiffres 1, j'en ai perdu au moins 8 !!!

Marc

Voilà une photo représentant l'X 232 et l'X 231.

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Merci à tous ceux qui ont suivi ce fil pour leurs encouragements.

Je travaille actuellement sur le Floirat Atlas et je vais également monter la 230 T bretonne de chez Model Loco.

A bientôt donc pour de nouvelles aventures.

Marc

Intéressant comparatif ! 

Mes goûts personnels me font nettement préférer le 232... et pas seulement parce que son toit s'orne de jolies grilles bien fines ! 

Suite à mon passage à Ferrovi'art, j'ai pu récupérer les chez Apocopa les 2 flancs de bogie manquants.
Je me suis mis au travail immédiatement une fois rentré et j'ai pu terminer définitivement Le X231 (même si ça ne se voit pas vraiment sur la photo !)

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Marc