Les Forums du GEMME

Merci Yvan, et encore bravo!
J-J

Pour le boggie moteur,

il y a quelques mois j'avais réalisé un boggie avec un  flanc sur pivot, moteur à deux axes de sortie et un étage de réduction:

Les flancs
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le support avec les réducteurs
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assembage
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ensemble
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Mais si le captage du courant et la vitesse se sont révélés à la hauteur, deux défauts majeurs ont clôturé cette expérience au rang des rebuts : Le pivot n'était pas assez solide pour les efforts demandés (modifiable à la rigueur), et surtout le bruit prohibitif (Difficile à réduire à cause de la structure et du rapport de réduction).
Donc je vais faire autre chose

à bientôt,
Yvan

Donnant les congratulations comme sous-entedues me reste une question, mais l'engrenage en plastique ne va pas s'usurer vite sur celui en laiton?

Bravo Yvan !

Concernant ton bogie, qu'entends tu par "pivot pas assez solide" ?

D'autre part pour le bruit, il faut un jeu longitudinal extrêmement mini au niveau de l'arbre moteur, les vis sans fin ne doivent en aucun cas osciller d'avant en arrière...sinon bruit garanti, et friction augmenté, donc effort au niveau du moteur...

C'était pour du Hom ?

[quote="Fr. Tavernier"]
Concernant ton bogie, qu'entends tu par "pivot pas assez solide" ?
[/quote]

Le pivot, est un axe laiton épaulé d'un côté, et muni d'une gorge de l'autre. La brasure entre le flanc et l'épaulement n'a pas supporté les triturations et démontages pendant les essais de mise au point.

[quote="Fr. Tavernier"]
D'autre part pour le bruit, il faut un jeu longitudinal extrêmement mini au niveau de l'arbre moteur, les vis sans fin ne doivent en aucun cas osciller d'avant en arrière...sinon bruit garanti, et friction augmenté, donc effort au niveau du moteur...

C'était pour du Hom ?
[/quote]

C'était en Zéro, tout les ingrédients pour un bruit de choc sont réuni : axes moteur trop court, pignon à denture faible dont un en porte à faux sur l'axe de réduction.....

[quote="Franco Verzetti"]
Donnant les congratulations comme sous-entedues me reste une question, mais l'engrenage en plastique ne va pas s'usurer vite sur celui en laiton?

[/quote]

Je ne pense pas, mais comme il est en pièce détaché et ne va pas servir

Le remplaçant sera en structure plastique

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à bientôt,
Yvan

En plastique ça va plus vite,

j'ai commencé par ça:

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mais mes pignons de basse qualité génère un bruit de choc, et je n'ai pas de couple compatible dans une gamme de module inférieur.
Alors je vais décevoir les nombreux as de la mécanique de ce forum par l'utilisation d'une solution d'un autre âge, car pour avoir un pignon plus grand, j'ai du surtout changer le moteur et ça fonctionne bien mieux, assez bien pour mon petit réseau....

Bref j'obtiens ça:

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et le 3ème point provient des jeux de paliers resserrés de l'essieu avant

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il n'y a plus qu'à camoufler

à bientôt,
Yvan

Aujourd'hui les flancs du boggie moteur

d'abord les boites d’essieux et leurs suspensions

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puis le reste...

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à bientôt,
Yvan

Bon, rassuré je suis, il te reste de la matière première 

Moi aussi je suis rassuré, le confinement ne t'a rien fait perdre de ton talent 

Et moi je reste subjugué par la précision de ce travail "à la main", et la patience  pour le faire deux fois...

Merci à tous,

montage de l'habillage

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mis en place

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La mécanique étant un peu haute pour l'aménagement intérieur, et le 3ème points moyennement efficace peut-être à cause des contraintes liées à la vis sans fin; Je vais revoir ma copie mécanique, dans l'absolu, il y a le temps.........

à bientôt,
Yvan
Du coup 

Je suis sûr que tu vas trouver la solution 
Et je suis toujours autant impressionné, épaté, admiratif… 

Je suis impatient de voir cette copie "revue et corrigée" qui pourrait être très intéressante pour mon autorail VFIL...

[quote="MetriqueReveur"]
Je suis sûr que tu vas trouver la solution 
Et je suis toujours autant impressionné, épaté, admiratif… 

[/quote]

C'est tout à fait ce que je voulais  te dire.  Bravo Yvan !!

Pareil pour moi!
Bravo Yvan

Moi, je suis admiratif devant la propension d'Yvan à reprendre des choses ... là où je m'en contenterais certainement !!!

En tout cas, "l'enveloppe" extérieure du bogie est magnifique : j'espère qu'elle est jugée satisfaisante par l'auteur.

C'est vrai que ce bogie à une présence absolument extraordinaire

Merci à tous

je vais bien sûr conserver l'habillage du bogie
Je pense entrainer l'essieu arrière en direct, et transmettre vers l'avant par un carter de pignons libres sur le côté du moteur.

petite vue sur les rails en attendant

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à bientôt,
Yvan

Perso, je n'aurais pas mis des câblots bleus  ... 

Vivement la suite 

non mais un bleu et rouge... avec inversion des couleurs en accord avec le changement de sens de déplacement

OH qu'il est déjà très beau !

[quote="Y"]
(...) petite vue sur les rails en attendant...
[/quote]

Génial : on retrouve bien l'aspect "au ras du sol" de l'engin réel ! 

C'est dommage, on ne voit presque plus le bogie

Ba oui! C'est pour la satisfaction personnelle...comme l'embiellage d'une Compound....c'est sous la jupe ou sous le tablier

Merci à tous,

pour poursuivre, j'ai mis un peu de couleur

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à bientôt,
Yvan