Les Forums du GEMME

Voici un certain temps qu'elles dormaient dans un coin de ce qui me sert de bureau . Aussi profitant de quelques jours de liberté, j'ai glissé la Bf dans le coffre de la voiture avec la boite à outil...........
Sauf que j'avais oublié l'outil pour repousser les rivets et contrairement à ce que dit la notice, j'ai attaqué la caisse
Voici comment elle se présente





La caisse est constituée de 2 flancs sur lesquels il faut rapporter les encadrements de fenêtres avec les grilles de ventilation et des 2 extrémités avec face intérieure et extérieure et les portes à rapporter en 2 pièces (ext. & inter.)

Voici les flancs de caisse assemblés. Un seul regret: c'est qu'ils ne soient pas livrés pré-cambrés.





mlm

Ouah...

C'était ça la surprise que tu nous annonçait samedi ?

Peut être
Michel

Voici le montage de l'aménagement intérieur. Les sièges sont en 2 parties, un piètement et le siège avec son dossier.
Après avoir soudés les pieds sur le plancher, j'ai soudé chaque paire de sièges en utilisant une chute de tasseau pour les aligner sur le bord du plancher. Voir la photo.



On obtient ça à la fin (pas de remarques, les soudures ne sont pas nettoyées.......je sais)



Michel

Encore un morceau du puzzle: le Toit. Là rien de problématique
Le dessous et le dessus. IL manque les 4 supports de lanterne sur le toit, mais je ne les poserai qu'à la fin car ils me semblent fragiles.



]

Michel

Après quelques jours de pose......pour dégager le plan de travail, je me suis remis au travail en suivant le notice c'est à dire en commençant par les bogies.
Donc dimanche après midi, me voici devant un lot de pièce à plier ert avec des rivets à repousser


Quelques heures plus tard, on a ça.






Là, ça bloque car les boites d'essieux sont juste pointées.........il faut les percer et se creuser la cervelle pour faire ça proprement .........C'est un peu dommage
Je vais en profiter pour les diminuer en épaisseur pour être plus proche de la réalité.......

Ayant copieusement pester pour monter le premier bogie selon la notice......j'ai monté le second selon mon idée........d'abord souder les entretoises sur les longerons avec un petit montage bricolé.....



Après on lime les excédents des entretoises qui dépassent des longerons et on peut souder les longerons extérieurs et les traverses sur le dessus du bogie..........j'ai bien gagné 2 heures..

mlm

Après quelques heures de dur travail... où il faut toujours réfléchir pour trouver le moyen de ne pas se bruler les doigts.........en dessoudant les pièces montées à l'envers et il y en avait un max sur le châssis, je n'ai pas résisté à la tentation de faire un pré-montage en utilisant la technique révolutionnaire d'assemblage dite de "l'élastique". Je la préfère à celle qui consiste à utiliser du papier collant "magic" mais qui laisse des traces qu'il faut enlever.



.

J'ai été agréablement surpris par la précision des photo-découpes du châssis et de la caisse dont les morceaux s'ajuste très précisément. Bravo HAXO. E2 E2 E2 E2 E2

Bonjour
une bien belle pièce

Après quelques jours de travail, mais cela avance plus vite car je commence à avoir des "automatismes", voici quelques photos de la mixte fourgon. La caisse n'est pas assemblée et elle est simplement posée sur le chassis.



L'extrémité voyageur


L'extremité coté fourgon


mlm

C'est reparti.....après quelques semaines de cogitation intensive , j'ai trouvé une solution pour avoir un toit amovible.......

2 Cornières DE 1.5 X1.5 avec des entailles décalées par rapport aux pattes prévues par le concepteur....le toit glisse et s'agrafe à la caisse.....quelques coupes dans les cloisons du compartiment fourgon pour loger passer sous les cornières et l'aménagement intérieur rentre en écartant légèrement les flancs et en glissant la cloison dans une des fentes des cornières.








mlm

Le détail de la plateforme coté fourgon.

,

Faute d'information exploitables, le système de freinage n'est peut être pas très exact........

mlm

[quote=""mlm""]
Le détail de la plateforme coté fourgon.
[/quote]

Cela rend vraiment pas mal ! Les grilles ont l'air particulièrement fines.

Sont-elles en maillechort ou en laiton , car elle paraissent légèrement blanches ?


[quote=""mlm""]
Faute d'information exploitables, le système de freinage n'est peut être pas très exact........
[/quote]

Je doute que quelqu'un aille regarder de près lorsque cela sera sur la voie.

C'est du tout laiton...mais la caisse a besoin d'être décapée.
mlm

Voici la caisse de la seconde classe.





Sur celle-ci, le frein " à main " a été réalisé d'après les plans figurant dans le MTVS sur le <cf de Valmondois à Marine. Le système semble cohérent avec ce que l'on voit sur une photo très sombre figurant dans la même revue




Le chassis avec un début de la timonerie de frein à main et une évocation de ce qui semblerait être des ressorts de traction ( points d'ancrage des attelages?)




Maintenant reste à nettoyer les caisses ....et à finir les bogies.



mlm

Les bogies.....enfin un des bogies équipé des ses essieux. Y a plus qu'à monter les sabots de frein et à peindre avant le montage final ....



Voici une vue de la "chaine de montage des bogies".....j'ai retiré 7 à 8 /10ème de mm sur chacune des boites d'essieu à la "fraiseuse" . Puis j'ai repercé les boites avec un foret à centrer..et j'ai remplacé les essieux et les roues d'origine par des roues de chez ADDIE Modell (longueur d'axe 31mm au lieu de 32mmsur ceux de chez Interfer/Haxo) qui sont plus fines.




mlm

Beau courage d'avoir fait ça avec un Unimat 1.

Chapeau....

Après quelques semaines de silence, voici ce que sont devenus quelques plaques de laiton photogravées.
caisses peintes et vernies "satiné".









reste à tailler des vitrages et à fixer les bogies et quelques coups de peinture pour souligné les manivelles de frein et tout ce qui est en laiton....

SOS : qui a des photos montrant l'immatriculation de ces voitures....car il faut se faire des décalcomanies en prime....

mlm

[quote=""mlm""]
SOS : qui a des photos montrant l'immatriculation de ces voitures....car il faut se faire des décalcomanies en prime....
[/quote]

Désolé, mais sur les rares photos en ma possession, les marquage sont inexistant, ou du moins tellement délavé qu'on ne les voit plus.

Tous juste certaines traces laissent-elles penser qu'elle pourraient arborer (que de conditionnels) un gros
sur le milieu de leur faces latérales, comme les voitures d'origine à deux essieux.

Très belle peinture Michel

Merci Franck, cela me fait énormément plaisir venant d'un spécialiste comme toi.
Michel

Elles sont en effet bien belles ces voitures, mais elles doivent être lourdes, il faut leur mettre en tête une loco bien musclée me semble t'il...

Je viens de les peser: 370g à vide. Je n'ai pas encore fait d'essais de traction alors je ne peux rien dire. Il faut que je fasse des pivots de bogies.
Michel

Vraiment superbes...
J'aime bien la peinture et l'aménagement intérieur. On les verra à expométrique ?