Les Forums du GEMME

Elle est partie en fin de matinée, avec un peu de retard sur le planning que je m'étais donné, mais comme tous les retraités il me faudrait des journées de 48 heures et des nuits de 76 
L'important est qu'une Gazette datée de janvier vous arrive en janvier... de la même année s'entend.

Bonne lectures à tous,
Le rédac'chef.

[quote="chris31"]
Elle est partie en fin de matinée, avec un peu de retard sur le planning que je m'étais donné, mais comme tous les retraités il me faudrait des journées de 48 heures et des nuits de 76 
L'important est qu'une Gazette datée de janvier vous arrive en janvier... de la même année s'entend. [/quote]

Je vais surveiller le facteur ... 

Reçue à l'instant!
Pas encore ouverte, mais merci d'avance au redac'chef et aux contributeurs.
Gérard

Je l'ai reçue, et elle me plait bien! 

(Bon, il reste une ou deux coquilles qui ont échappé  la vigilance du comité de rédaction, mas chut! il ne faut pas le dire...)

Maintenant, je vais t'expédier ma "brique" sur les 031T autrichiennes pour la prochaine gazette (ou les prochaines gazettes), sans oublier des photos sur Railexpo pour la prochaine lettre d'info.

Elle est arrivée!
C'est toujours agréable d'avoir en main la version définitive

Pas encore lue.....mais bien arrivée....
Merci Christian

Bon, a part les deux intrus en première page , encore une très belle réalisation! Merci Christian!
Merci aussi a tous les auteurs, et surtout à Jean Michel pour son super dossier sur les loco en HOe de Liliput.

Merci ! : il ne m'appartient pas d'en juger la valeur "rédactionnelle" mais puisque Christian en parle en 4ème de couverture , je tiens à saluer l'excellente mise en page de cet article et de la gazette en général ! 


[quote="JJB"]
Bon, a part les deux intrus en première page ...[/quote]

J'ai bien identifié celui à droite de la photo , mais qui est celui de gauche ? il faut penser aux "nouveaux" comme moi... 

Bon les gars, Sancoins .....c'est plus proche du crottin de Chavignol accompagné d'un petit Sancerre que du foie gras de Canard...... 18600 Sancoins.....

Eh oui !!!
Jean-Pierre l'a dit : il reste encore une ou deux coquilles...
En fait je suis sûr d'avoir tapé Cher lorsque j'ai saisi mon texte. Mais nos ordinateurs actuels, dotés de ce que l'on nomme Intelligence Artificielle, ont un correcteur intégré qui fait parfois des siennes. L'autre jour il m'avait remplacé Pastel par Pastis, il suffit d'une faute de frappe et le sens de la phrase devient totalement absconse.
Quand on s'en aperçoit à temps on peut corriger la correction, prouvant que l'homme reste encore plus intelligent que la machine. Mais parfois il est trop tard ! Heureusement ce n'est jamais mortel 

Bonne lecture à tous,


PS - Ça me donne l'idée d'un concours : je cache une erreur, volontaire celle là, dans le courant de la Gazette et le premier qui la trouve et la donne sur le forum a gagné.

[attachimg=1]

Dominique Aumenier et Jean-Jacques Bachoux, les talentueux auteurs du célèbre réseau-diorama présenté.

Reçue moi aussi, merci !

Reçu ce matin, content qu'il y ai un article sur les 031 Lillipiut 

Et ce n'est pas fini!

Je suis justement en train.... de redétailler la mienne  (une LGB) si ça peu intéresser quelqu'un j'ouvre un sujet sur ces petites transformations

Moi, ça m'intéresse ! : le récent sujet récemment ouvert par Philippe Paillon sur Les 50 ans du LGB m'avait d'ailleurs donné envie de revoir sur internet les diverses versions et livrées de "U" LGB.

J'ai toujours pensé que la "U" LGB en IIm était la "conséquence" logique de la popularité des petites Liliput en H0e, tout comme la "Stainz" et la locomotive "Feuriger Elias" LGB avaient "surfé" sur la popularité des petites Egger-Bahn...

Je pense que tu as raison, car on retrouve les mêmes différences de détails: couleurs (Noir, vert, gris) avec filet ou sans, cheminée avec pare escarbille ou pas, réhausse à charbon fermée ou ouverte, feux avec cerclage dorés ou sans cerclage, et d'autres détails différents sur la chaudière, l'embiellage métal ou plastique et bien sur les modèles avec patins de prise de courant et celles qui n'en ont pas. la mienne c'est un des tout premier modèle: noire sans filet châssis rouge, feux simple sans cerclage, réhausse à charbon fermée et pas de patins de prise de courant et embiellage métallique. Je vais ouvrir, bientôt, un sujet sur mes modestes transformations.

Très belle Gazette :
Agréable mise en page,
Lecture facile,
Photos bien visibles,
Et, l'essentiel  , textes très intéressants !
Bravo et merci aux divers contributeurs.

Cordialement.

Absent depuis qq jours, j'ai trouvé la 86 en arrivant à la maison.
J'ai aussitôt lu. Merci !
Merci aussi pour le Hors série  très réussi.
Je tâcherai de m'organiser pour participer à l'AG, bien que le trajet soit long.

Surpris aussi, car 2 jours après je recevais  ma carte de membre (la dernière reçue datant de 2009)

Une carte chaque année c'est mieux qu'un timbre qu'un timbre à coller tous les ans au dos de la carte.....La mienne n'était plus assez grande et était devenue multicouches  .  Maintenant on va pouvoir collectionner les cartes GEMME

Lors des rencontres ont pourra jouer aux cartes 

[quote="Philippe Fontana"](...) Je tâcherai de m'organiser pour participer à l'AG, bien que le trajet soit long.
[/quote]

Bien qu'ayant reçu le mail de décembre j'avais un peu "zappé" la chose ... et le "rappel" tombe à pic, je crois bien que je vais venir aussi ! : autant pour la localisation (on ne peut plus facile à rallier par le TGV depuis l'Est...) que la perspective de découvrir les réseaux de l'AFAC, que je désire voir depuis longtemps : l'occasion est idéale !