Les Forums du GEMME

Bonjour,

je suis à la recherche d'information(s) sur les châssis des wagons marchandises du Blanc Argent, notamment les tombereaux Tk
si quelques uns peuvent m'aider...

à bientôt,
Yvan

Tu es sauvé.....on a des spécialistes du BA sur  le forum.

Ils dorment nos spécialistes........

Je ne suis pas sûr que les châssis des tombereaux et des couverts étaient les mêmes. Si oui, il y a au moins un propriétaire d'un couvert qui vient de temps en temps sur le forum. Il serait peut-être bon de le tirer de sa torpeur bretonne....

Il devrait être là pour l'AG. Sans doute une occasion pour le questionner.

Les tombereaux TK, si ce sont les ex Allier (caisse  tolée) ...tu devrais voir avec PIM... sinon, si ce sont ceux du BA d'origine (caisse bois) qui t'intéressent....essaie les archives SNCF du Mans.
Une petite visite à Romorantin......si il reste quelque chose au dépôt ou un petit tour sur PME. Il y a des fanas du BA

Je pensais plutôt à de la doc sur les châssis d'origine BA, plus particulièrement les tombereaux à dossier avec pans cassés, mais je ne suis pas trop sectaire, j’attèle indifféremment le matériel de différents réseaux

[quote="mlm"]
Une petite visite à Romorantin......si il reste quelque chose au dépôt
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Il me faudrait un passeport pour passer au nord de Valence

à bientôt,
Yvan

Pour Le Mans.....tu te caches dans un OUIGO....Marnes la Vallée-Chessy et là, tu changes Chessy  Le Mans.
Sinon y aurait la Poste ...mais c'est plus long

[quote="Y"]
Il me faudrait un passeport pour passer au nord de Valence
[/quote]

Faut pas exagérer, Romo, c'est le Sud _{^{[size=0.7em](de la Loire)[/size]}}.

Bonjour Yvan,
Je n'avais pas encore regardé ce thème, le BA c'est bien au Nord !
Mais je m'étais quand même arrangé pour passer qq heures à Romorantin il y a quelques années. .. J'ai fait des photos et relevé qq côtes et puis .... plus rien ! Je n'ai pas utilisé ces info pour faire des plans.
Je me souviens d'avoir pas mal tourné autour d'un fourgon 2 essieux et d'une grue mais il y avait aussi d'autres wagons.
Si tu es toujours en recherche d'infos j'irai trier dans mes vieux CD.
Il y a aussi le bouquin sur le BA chez LR presse avec qq croquis.
Comme des photos y en bcp comment faut il faire pour les transférer ?

Salut Philippe, pour les fichiers volumineux, en mail perso avec https://wetransfer.com/. Gratuit jusqu’à 2Gb, mais tu peux faire plusieurs envois

[quote="Philippe Fontana"]
Bonjour Yvan,
Si tu es toujours en recherche d'infos j'irai trier dans mes vieux CD.
Il y a aussi le bouquin sur le BA chez LR presse avec qq croquis.
Comme des photos y en bcp comment faut il faire pour les transférer ?
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Bonjour Philippe,
Toujours à la recherche d'infos, le livre de LR manque de précision sur les châssis, et entre les dessins et les tableaux de côtes il existe également quelques petites incohérences ... Bref la documentation c'est souvent compliqué
merci jean jacques pour l'adresse de transfert.

à bientôt,
Yvan

A l'origine
Wagons tombereaux : I 301 à 325, puis TK 301 à 325 (1902).
Wagons tombereaux : I 326 à 335, puis TK 326 à 335 (1922).
En complément
Des wagons tombereaux, acquis auprès de la SE Centre, numérotés TK 336 à 350 (1940).
Des wagons tombereaux, acquis au PO-Corrèze, numérotés TK 351 à 367 (1968).
A propos des tombereaux
type BA, préservé au train du Bas Berry le I 323, BA 1908, transformé en couvert TK 323,
type BA, I 316, avec barre faîtière, au MTVS.
type SE-Allier, ex-U 3723 puis T 343, au MTVS.
type POC, I 232, ex BA TK 355, au MTVS.

En complément de ma réponse:
-Les wagons ex-SE Allier avaient deux largeurs différentes du fait qu'ils proviennent du réseau  IG (intérêt général) et (IL intérêt local) soit 2,56m et 2,25m.
- Dans le livre de Vincent Lepais (travail extraordinaire), il y a une erreur d'impression page 171: le tableau concernant les wagons du BA est incomplet, il manque les deux premières lignes (N° et type de wagons puis Tare).

Avec les vacances, si d'aventure quelqu'un avait l'occasion de croiser un spécimen préservé, et de prendre quelques photos essentiellement de se qui se passe dessous, je suis toujours intéressé

Merci d'avance,
Yvan

Bonsoir Y,
Ta relance sur des photos du BA m'a amené à relire le fil ... j'avais répondu et oublié de recherché pour finaliser la réponse ... ce qui m'a aussi un peu fait oublier ma réponse c'est mon ignorance de ce que j'ai pris en photo ... sur certaines photo il y a le n° du wagon mais c'est le hasard.
en réalité le 19 décembre 2002 je suis passé à Romorantin, je suis rentré dans la gare et j'ai photographié ce que j'ai trouvé, sans ordre ni méthode ... la nuit est arrivé vite les dernières photos sont mauvaises.
Quand j'étais petit on m'avait dit qu'il ne fallait pas regarder sous les jupes ... mais là j'étais grand et il y a peut être qq photos qui t’intéresseront, je laisse les spécialiste identifier les types, n°, réseau d'origine ...
je vais faire plusieurs envois pour que ça passe.

si en plus je met 2 fois la même photo ça ne va pas aller vite ...

suite 2, je vais essayer de passer une photo de plus à chaque fois ... jusqu'à la limite !

les dernières de ce jour là  ... pas bonne mais peut être instructives !

encore qq une que j'ai rangé dans freins ...

les dernières pour ce soir ...

j'ai aussi des photos de la grue qui était dans la gare avec qq cotes* (mais je n'ai jamais fait le plan !)
* il faut que je les retrouve
un autre thème, a-t-il déjà été traité ?

Et puis une photo que j'ai déjà publiée dans le fil des roues étoilées et qui n'a interpellé personne.
Aurait-il fallu que je poste un premier avril ? Ou alors c'est une pratique normale mais j'ai du mal à le croire 

Ça c'est ce qu'on appelle une bonne documentation de départ bien détaillée 

La photo montrant cet empilement de roues étoilées est assez originale je dois reconnaitre mais il y avait-il un détail en particulier à remarquer (en dehors de l'absence de boudins) ?

Oui oui, il y a une option qui m'a beaucoup surpris !
Dans mon boulot j'avais appris à toujours regarder les photos en détail, elle contiennent souvent des choses qui n'étaient pas remarquées lors de la prise de vue car elles étaient hors sujet. L'objet de la prise de vue c'était plutôt une vue d'un décor d'un bout de voie, pas le détail..
.....

Merci Philippe pour cette avalanche d'information Y a plus qu'a plancher

[quote="Philippe Fontana"]
Et puis une photo que j'ai déjà publiée dans le fil des roues étoilées et qui n'a interpellé personne.
Aurait-il fallu que je poste un premier avril ? Ou alors c'est une pratique normale mais j'ai du mal à le croire 
[/quote]

Ne serait ce pas les lorrys en voie trop large??

Yvan

Non Yvan, pas les lorrys !
Je vous laisse chercher,  moi c'est un montage qui m'a beaucoup surpris.