Les Forums du GEMME

Voici l'annonce de la parution prochaine d'un ouvrage sur un réseau secondaire du Sud Ouest... 
J'en connais plusieurs qui vont être heureux de sa parution.... 

[quote="mlm"]
J'en connais plusieurs qui vont être heureux de sa parution.... 
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Ouais, je fais partie de ceux-là, excellente nouvelle. J'ai toujours pensé que "l'étroitesse" d'un écartement ne faisait pas tout dans l'ambiance d'un réseau (même si ça y participe souvent)
Le réseaux de la Gironde et celui voisin des Landes m'ont toujours bien plus attiré que certains réseaux métriques d'intérêt général trop "clean" à mon goût comme le réseau breton par exemple.

Effectivement, cela semble très intéressant

Il est annoncé pour le 15/04/2020 aux Editions Caprines

https://www.laboutiqueducabri.fr/sur-les-rails-du-jura-francais-xml-2330_2335-8552.html

Hourra!!!! Il est arrivé....


Commander directement aux EDITION DU CABRI........ollé !!!

Génial, merci pour l'info Michel 

VIVE LES SECONDAIRES À VOIE NORMALE 

Et bien plus riche en documentation. Même si les documents sont réduits, ils ne sont pas au format "timbre poste " et restent lisibles notamment les plans. Une petite remarque de modéliste : dommage que sur beaucoup de plans de matériel roulant, il n'y ai pas de section ou de vues de cotés.

[quote="frankdestouesse"]
Génial, merci pour l'info Michel 

VIVE LES SECONDAIRES À VOIE NORMALE 
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Eh oui, mais ils sont bannis du forum, ou alors il faut faire comme sur PME et les traiter "à la cantine"!
A propos, si vous fréquentez PME, vous avez dû voir que c'est parti très fort sur les automotrices du "Nord-Est".

On accepte bien du Decauville en voie de 60  ... roulant sur de la voie H0 et on appelle ça pudiquement 0e ou 016.5 pour ne pas confondre avec  014
Idem en H0 étroit
Alors si je fais du matériel SE Gironde en Zéro je dirais que c'est du 01m44.... Y aura toujours un m comme mètre

Na!
En fait je n'ai ouvert ce fil que pour faire circuler une information.

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Et tu as bien fait.
J'aime bien aussi la "VNS", comme on dit chez LR!

JP, ne rêves-tu pas d'une Pacific ou d'une Mikado à voie normale...Vietnamienne

[quote="tyrphon"]
Eh oui, mais ils sont bannis du forum, ou alors il faut faire comme sur PME et les traiter "à la cantine"!
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Mouais ! J'ai déjà vu des sujets concernant la VNS dans la cantine de PME être éradiqués par un espèce de terminator alors que des sujets traitant du routier y sont largement acceptés, cherchez l'erreur  !

Sans rire, doit-on s'attendre à voir s'appliquer sur le forum du Gemme les mêmes restrictions/interdictions que celles promulguées par les administrateurs du forum PME sur le forum PME (ce qui est leur droit le plus strict...) ?

CE sujet ayant été ouvert sur le forum du Gemme par un administrateur du forum du Gemme , je serais surpris de le voir déplacer pour satisfaire aux usages du forum PME...

De toutes façons...par rapport à la voie Brunel du Great Western Railway (2m14)...les voies espagnole ou russe sont de la voie étroite et nos voies normale et métrique sont alors de la voie encore plus étroite ...
Notre voie métrique est de la voie normale dans certain pays.
Le GEMME est  le Groupe d'Etude des Modélistes à Voies Métriques et Etroites, c'est dans les statuts mais comme n'est pas précisé dans les dit statuts qu'elle est la largeur de la voie de référence ... pourquoi les réseaux secondaires à voie de 1m44 n'auraient-ils pas le droit d'être citer... c'est du déconfinement des cf secondaires.
Par contre, il faut user en non abuser de cette faculté qui ne se base que sur de la rhétorique

[quote="malletslm"]
Sans rire, doit-on s'attendre à voir s'appliquer sur le forum du Gemme les mêmes restrictions/interdictions que celles promulguées par les administrateurs du forum PME sur le forum PME (ce qui est leur droit le plus strict...) ?

CE sujet ayant été ouvert sur le forum du Gemme par un administrateur du forum du Gemme , je serais surpris de le voir déplacer pour satisfaire aux usages du forum PME...
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Jusqu'à présent, le forum GEMME a été plutôt plus restrictif que le forum PME, qui admet des débordements à la cantine*. C'est voie étroite et c'est tout.
En général, la crainte des administrateurs de forum est de voir arriver une foule de petites lignes SNCF, qui risquent vite d'encombrer le forum. Beaucoup d'amateurs ne dominent pas la frontière entre ligne "secondaire" SNCF et ligne non SNCF.
Il faut dire qu'avec les conventions d'affermage, la frontière est poreuse. Une 140C utilisée par la CFTA sur l'étoile de Gray ou une 040TX détachée à l'ABC sont-elles admissibles?
Et que dire des "cigares" TER sur Guingamp - Paimpol?
Si j'étais administrateur unique, ou disons plutôt dictateur , je sais bien ce que j'accepterais ou non, et je pense que j'ouvrirais une rubrique "voies normales secondaires" avec un avertissement à l'intention des voie-étroitistes au cœur fragile .
Mais on va en discuter en CA. Je vois déjà quelques opposants...

(*) J'ai également bien constaté les débordements routiers. Le sujet ne me choque pas, mais il devrait manifestement être à la cantine.

En mathematiques il y a  la condition  inferieur ou egal ... ou la condition strictement  inférieur ....

L'envahissement du forum du Gemme par des hordes d'amateurs de petites lignes SNCF ? sincèrement, je doute qu'on en arrive là : ces amateurs ont d'autres forums, bien plus connus et fréquentés, pour s'exprimer...

Pour ma part, ma première idée vendredi a été de saluer le "Hourrah, il est arrivé" de Michel par un rieur :
"Ciel ! de la voie LARGE !!! "

Mais je m'en suis abstenu, justement pour ne pas ouvrir - inutilement - la "boîte de Pandore"... . Laissons ce sujet vivre ici, il sera bien temps de "redresser le tir" et de légiférer si le forum déviait de sa vocation première.

Un regret...que le réseau SE n'ai pas eu une gare d'échange avec les CFD Vivarais...
Mais peut être que pour contourner la règle, je me lancerai bien dans la réalisation de la gare du Huga, une gare d'échange entre la voie de 60cm et la voie normale SE Gironde.

Un peu déçu par la maquette un peu brouillonne lettrage immense versus photo microscopiques, rien sur les voies d'échange entre les EC et la SE en gare de Saint Ciers sur Gironde. Quelqu’un aurait-il un plan de cette gare ou une CP avec vue sur la voie métrique ?

Salut tatous
J'ai le fantastique bouquin "L'extraordinaire réseau des Voies Ferrées des Landes", qui parle un peu de la SE Gironde -oui, "la SE" en voie dite normale.
J'ai même vu tourner du matériel VFL jusqu'à Mimizan et Biscarrosse, et le "Pampou" qui passait tous les jours à la gare de Parentis, aujourd'hui détruite. Et le dépôt de St Symphorien en pleine effervescence des grèves de mars 1978, en prémices à la fermeture des lignes de la SE.
Alors je ne sais pas si ce bouquin est bien -c'est la mode d'écrire des titres gigantesques et de mettre des a-plats blancs démesurés, au détriment de l’iconographie.
Mais je suppose qu'il doit compléter celui que j'ai.
Sauf que difficile de le feuilleter par @...

Quant aux camions, quoi, "les camions" ?
Z'en avez pas dans votre décor
D'abord...

C'est plus qu'une mise à jour du précédent ...

Ce que je voulais dire, c'est le bouquin de Chanuc et Lacombe parlait principalement du département des Landes, et celui-ci de la Gironde.
Même s'il y avait des lignes franchissant allégrement "le frontière"...
Le vrai nom du livre, que je n'ai pas sous la main, est "l'extraordinaire réseau ferré des Landes de Gascogne".

[quote="3Dmetrique"]
lettrage immense versus photo microscopiques
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Là, ça casse un peu le rêve 

C'est franchement une tendance détestable que l'on retrouve malheureusement chez trop d'éditeurs. Parfois j'ai l'impression qu'ils oublient complètement à qui ils s'adressent ! 

La population des amateurs de trains vieillit et voit moins bien dobc le lettres sont plus grosses.

[quote="mlm"]
La population des amateurs de trains vieillit et voit moins bien donc les lettres sont plus grosses.
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Ou alors, c'est comme les revues de modélisme (du moins françaises) : il y a de moins en moins de texte, alors pour pas que ça ne se voit trop...
 
Mais peut-être aussi les gens ne savent-ils plus lire