Les Forums du GEMME

Réservé aux membres du GEMME à jour de cotisation

Tout le monde connait les motoréducteurs Faulhaber 2020 que nous avons largement mis à contribution pour la Darjeeling ou encore le de Dion du GEMME. Ce moteur n'est plus commercialisé par Faulhaber, mais est remplacé par le 1512 qui sous des dimensions encore plus réduites a sensiblement les mêmes caractéristiques mécaniques et électriques.
     
Nous avons l'opportunité, via le Cercle du Zéro, de participer à un achat groupé de ce moteur. A condition d'en acheter une centaine, le prix serait d'environ 33 euros (contre plus de 60 euros constatés actuellement!) voir moins si un nombre supérieur est acheté. La commande devrait être finalisée au début du second trimestre 2021.

Les personnes intéressées sont priées de se faire connaître.
 

Bonjour Bernard.
Sympathique initiative, je serais partant pour 2 ou 3. Avec quelle réduction seront ils commandés?
Amicalement
J-J

de 60 € à 33 €, on approche les 50 % 

JJB a écrit :  
Avec quelle réduction seront ils commandés?

 
Il s'agit de modèles b, avec un rapport de réduction interne de 6/1, 779 tr/mn en sortie d’arbre.
 
Je joins la doc technique.

Merci Bernard.
J'avais été télécharger la notice pdf, mais ils donnent l'extension "U" mais aucunes relations avec le taux de réduction….?
J-J

Grandement intéressé également

pelican a écrit : de 60 € à 33 €, on approche les 50 % 

Avec l'économie substantielle, ça finance l'adhésion au Gemme

Yvan

Y a-t-il une date limite pour joindre la compagnie? .... en ce moment j'ai eu des dépenses imprévues ..... 

Franco Verzetti a écrit : Y a-t-il une date limite pour joindre la compagnie?

La commande étant prévu au second trimestre 2021, il n'y a pas d'urgence.....

Ça pourrait bien m'intéresser aussi ?????????

Oui, intéressant ...

Je suis partant ... Je croyais le sujet enterré.  Mais non, Il suffit de secouer la poussière de temps en temps ... 

mlm a écrit : Je suis partant ... Je croyais le sujet enterré. 

   
Non, le sujet n'est pas enterré ! La commande devrait être réalisée dans le courant du mois de Mai.
   
Les prix serait autour de 35-40 euros avec des frais de port à prévoir, mais ne pourra être connu précisément que lorsque la personne qui s'en occupe connaîtra le nombre total de la commande.
   
Les trois modèles qui semblent les plus intéressants pour nous autres modélistes sont :
   

Rapport de réduction    Vitesse (tr/min)
6:1    779
13:1    372
39:1    129

       
Pour les personnes intéressées, faites-moi connaître rapidement, si possible avant le courant de la semaine prochaine le type et le nombre de moteurs que vous souhaiteriez commander.
 
Je rappelle que cette proposition n'est valable que pour les membres du GEMME à cours de cotisation. Demandes non sérieuses, s'abstenir....

As tu les caractéristiques  et les dimensions avec les réducteurs

mlm a écrit : As tu les caractéristiques  et les dimensions avec les réducteurs

 
Regardes plus haut, j'ai donné la fiche technique dans un message le 2 octobre.....

Bonjour Bernard, mais en 2 pour moi.
Merci D'avance.
J-J

JJB a écrit : Bonjour Bernard, mais en 2 pour moi.
Merci D'avance.
J-J

 
OK. Quel rapport de réduction ?

Il me semble que quelqu'un m'avait dit que la cde se faisait pour du 6/1, 779Tr/mn, non?

netmetrique a écrit :

JJB a écrit :  
Avec quelle réduction seront ils commandés?

 
Il s'agit de modèles b, avec un rapport de réduction interne de 6/1, 779 tr/mn en sortie d’arbre.
 
Je joins la doc technique.

[attach=1]

C'est un point à vérifier,s'il te plait.

Bonjour.

Bien que reprenant mon adhésion au GEMME ce jour par rapport à mon futur projet, pourrais-je profiter de cette commande groupée. ?

Si oui, je suis partant pour une commande 3 pièces avec réduction 6:1.

Merci d'avance.

Sincères salutations.

Patrick

Les vitesses de rotation sont données pour une vitesse de sortie du moteur de 5000tours/minute... alors que la vitesse à vide du moteur est de 12900 tours /min sous 12V.
Il y a une sacré perte de vitesse entre le moteur à vide et le moteur accouplé au réducteur... pas clair pour moi .

A vide c'est couple=0, je pense que 5000tr/mn c'est au couple maxi, donc en charge, et tension max......
J-J

Je regarderai ça ce soir....
   
En attendant, je vous invite à compulser la documentation technique de Faulhaber : Technical Information
 
Il y est dit en particulier :

Optimisation des points de travail :
Pour optimiser le fonctionnement du moteur et sa durée de vie, la vitesse demandée n doit être supérieure à la moitié de la vitesse à vide no à la tension nominale et le couple de demandé M doit être inférieur à la moitié du couple de démarrage MH
 
D'où je pense le choix d'une vitesse de 5000 min^-1 par rapport à la vitesse de 11800 min^-1 à vide du moteur 006 SR. Maintenant, ceci est pour un fonctionnement permanent, ce qui est rarement le cas de nos modèles.
 
Bonne lecture

Intéressants ces petits moteurs, je suis partant pour une commande de 3 pièces 6/1 de réduction.

Une précision donnée dans le bulketin mensuel du Cercle du Zéro, Entrevoie, du mois de mai :
LE PANACHAGE EST POSSIBLE .
Alors panachons en coeur, amis constructeurs ...

Pour ceux qui auraient quelques mal à choisir le type du moteur qui leur convient, j'ai créé le petit abaque suivant : 
 
Le calcul de l'abaque est basé sur une vitesse à vide du moteur de 12 900 min^-1 sous 12V, donné sur la fiche technique de Faulhaber.
 
Pour illustrer la façon de l'utiliser, je me suis basé sur le Berliet LCA que je suis en train de construire (voir les flèche magenta sur l'abaque).
 
Celui-ci était équipé de roue de 790mm de diamètre. Par ailleurs, le montage d'un étage d'engrenage et la transmission par chaîne conduit sur mon modèle à une réduction secondaire de 2,1:1 (que j'ai approché à 2:1 pour plus de simplicité).

On peut voir dans ces conditions que le moteur 1512 U 012 SR - 13:1 conduit à une vitesse à vide de 74 km/h réelle et le moteur 1512 U 012 SR - 39:1 à 25 km/h.
 
Sur nos réseau de petite dimension, j'ai plutôt tendance à privilégier les ralentis au détriment de la vitesse maximale et une vitesse de 40 à 50 km/h est déjà très importante eu égard à la taille des modules.
 
La vitesse de 74 km/h atteinte par une réduction de 13:1 me paraît donc trop importante, même si l'utilisation de commande DCC permet de limiter la vitesse maximale via les CV. Je vais donc me tourner vers un modèle 1512 U 012 SR - 39:1. La vitesse est alors peu un peu faible, mais il ne faut pas oublier que la tension délivrée par nos alimentations est généralement plus proche de 14 V que de 12 V. Dans ces conditions, la vitesse maximale devrait être autour de 30 km/h, ce qui me paraît tout à fait convenable pour un engin qui à près tout ne devrait servir que pour de la manœuvre. En toute rigueur, ceci n'est pas recommandé par Faulhaber et le moteur ne tiendra peut-être pas 8 000 heures de fonctionnement continu (1 an, 24h/24). Mais qui, à part le réseau du darjeeling qui était présenté au muséum, peut prétendre à une telle utilisation....