Les Forums du GEMME

Comme mon cutter s'ennuyait, et que mes autres modèles en cours attendent des jours moins froids pour leur peinture, j'ai entamé la construction d'au autorail ancien , tout carré, loin de mes carrosseries rondouillardes préférées:[attachimg=1]

C'est vrai que cet automotrice est non seulement cubique, mais très particulière, surtout le châssis.

Tu as utilisé quoi comme roues et motorisation Gilles ??

Yvan

les coins sont quand même arrondis 
Une photo de l'autorail original ? 

Oui, peu d'arrondis mais... joliment traités aux angles ! 

L'engin est suffisamment connu pour avoir fait l'objet d'un début d'article (avec photos) dans Wikipedia, mais qui reste à complèter...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_SCEMIA_RS

Cela change du rondelet Billard A80D 

Ferroviairement

NicoLorazur

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Voici à quoi ressemble le RS, mais comme cet autorail était carrossé à la demande des clients, le plus souvent par la SCEMIA ( filiale de Renault), il y a eu une grande variété de caisses, le mien est un peu extrapolé de celui de la photo.

Côté mécanique: un motoréducteur ( acheté chez Conrad) et un couple conique ( micro -modèle):[attachimg=2]

Et pour les roues, des Slatter's VN sur des axes VE du même fournisseur, moyennant quelques adaptations , à défaut d'avoir un tour, et surtout de savoir l'utiliser![attachimg=3]

Mais c'est que c'est intéressant tout ça !
Peux - tu stp nous donner les références motoreducteur, couple conique, roues et axe?

Motoréducteur : ref:20G50 chez Conrad électronique

Roues: ref 7130 Slater's, axes , j'ai utilisé ceux des essieux ref 7N131CD1 Slater's, les roues de la ref 7130 s'adaptent bien dessus

Couple conique: ref HO40/1 chez Micro-modèle.

Avantage de ce genre de mécanique, c'est très simple à mettre en oeuvre, ce qui pour un piètre mécanicien comme moi est non négligeable.

Le piètre mécanicien que je suis également te remercie ?????????

C'est la simplicité même

C'est pourquoi ça convient à l'être simple que je suis ?????????

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Un coup d'apprêt, et testé mécaniquement, ça marche! ( comme quoi ce qui est simple...) A suivre, peinture....

Ouah !  : ça change tout avec le toit !!! 

Bonsoir Gilles,

Plus rétro que cet autorail, tu meurs...j'adore le côté boîte arrondie 
Superbe, comme d'hab.
Mais comment réalises-tu tes capteurs de courant ? Je sens que je m'oriente insensiblement vers la simplicité des choses

Bonsoir Jean-Guy
Sache que je  compatis pour tes problèmes de salades de bielles sur ta Corpet, et que si j avais la solution je franchirais la frontière Morbihanno-Finisterienne pour venir t aider...
En attendant, un petit coup de Rameau ou de Purcell pour te remettre de ces déconvenues !
Mes prises de courant sont simples, fil de bronze sur la bande de  roulement, et surtout suspension en 3 points par essieux palonnant.

La silhouette est parfaite Gilles

Tu as réalisé la toiture comme d'habitude par couples/ponçage/ masticage??

Yvan

Merci Yvan, pour le toit, en effet technique habituelle, que je vais recouvrir de papier genre essuie tout pour reproduire la toile goudronnée.

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Merci Yvan, pour le toit, en effet technique habituelle, que je vais recouvrir de papier genre essuie tout pour reproduire la toile goudronnée.
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Perso, j'utilise (en HOm) du papier "Japon" (entoilage aéromodelisme en balsa) qui est assez costaud et supporte même, avec un léger rétrécissement bénéfique, une peinture ou un vernis.

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Enfin terminé, en compagnie d'un autre RS, modifié en fourgon, construit  en carton il y a quelques temps et équipé d'une mécanique infernale (mais efficace!)

Un RSF alors

Ce modèle est quand même bien cubique

Il me semble qu'il y en a bien eu un modifié en fourgon sur un réseau septentrional.

Yvan

Affirmatif.

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Désolé, je n'ai pas la source sous la main présentement. Probablement Les Petits Trains de Jadis. Mais l'auteur?