Les Forums du GEMME

Tout est dans le titre .....

https://www.youtube.com/watch?v=RThPcVv7T2o&t=8s

https://www.youtube.com/watch?v=vSmjM2BxTeo

https://www.youtube.com/watch?v=vPcLEVmLh_E&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=2WLwGQZMxRA&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=DWCn4PKDqCI

Intéressant, merci Franco!
J-J

Merci pour les liens .
Ça nous ramène quelques années en arrière, et à relire la Gazette n°76.
Depuis, l'I3D est arrivée... mais ça ne résout pas tous les problèmes !

2ludin a écrit : 11 févr. 2025 20:07
Merci pour les liens .
Ça nous ramène quelques années en arrière, et à relire la Gazette n°76.
Depuis, l'I3D est arrivée... mais ça ne résout pas tous les problèmes !

De rien, disons que faire tout ça en H0 utilisant des techniques "traditionnelles" serait quand meme un peu plus compliqué ...

Il faut en parler à Bernard Junk ...
L'auteur de cette nouvelle miniaturisation s'est simplifié le travail des raccordements de la "plaque tournante" avec les voies fixes en créant une légère contrecourbe en sortie.
Il a ainsi pu conserver le centre de la plaque comme passage de la voie mobile... ce qui n'est en fait pas le cas.
Je me souviens que nous nous étions quelque peu secoués les neurones pour comprendre, à l'époque de la rédaction de l'article.
En fait, la voie mobile ne passe pas par l'axe de rotation, et c'est une courbe régulière.
Le tracé réel est en jaune, sur les photos :

Observateur le Pat ! Je m'étais fait la même réflexion.

Je l'ai trouvé sur NGRM-online et j'ai questionné l'auteur en propos .... je vous tiendrai au courant

Voici la réponse directement de l'auteur ....


Tim's fame has now spread to the 'far side' ..... https://www.gemme.org/forum/viewtopic.php?t=2617

C'est une belle surprise!

On 2/12/2025 at 10:04 AM, Franco said:
First of all have my congratulations and those of my french friends of GEMME ... :ymapplause::ymapplause:

Just noted that you gave a double bend to the track while the prototype has a single bend and turns off centered, must suppose it was easier wasn't it?

I had a lot of stability issues with the earlier designs, so stuck with a centered design, having gotten it to work I am now going to have a go with an off-centre version, which has the advantage of reducing the curve. The curvature of the point is the primary limiting factor on train length now.

Edited 15 hours ago by tim1mw


Pour les non anglophones:

Dans les premières versions j'ai eu beaucoup de soucis de stabilité donc je m'était tourné vers celle avec le pivot au centre, comme j'ai résolu les problèmes je suis en train d'essayer la version "excentrique" qui a l'avantage de réduire la courbe. Maintenant le souci principal est la limitation de longueur des convois due à la courbure du pont.


Je mettrai les images dès que j'arriverai à les rendre dans un format compatible

Chose promise, chose due ....