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On le positionne où......surement dans l'axe de la caisse.....mais à quel hauteur......
A tout hasard, je l'ai mis sous la traverse Arrière du chassis en réalisant un tube carré en collant 2 channels Evergreen de 2,5mm face à face + une cale contre ladite traverse pour augmenter la résistance ......Est-ce la bonne position car il est plus haut que celui de l'Av
mlm

Je me suis inspiré de ce qu'il y a pour l'attelage Av. Mais si quelqu'un(e) sait comment ce crochet arrière est fixé, comme tout est en plastique, un coup de cutter et on recommence


mlm

mlm a écrit :On le positionne où......surement dans l'axe de la caisse.....mais à quel hauteur......
A tout hasard, je l'ai mis sous la traverse Arrière du chassis en réalisant un tube carré en collant 2 channels Evergreen de 2,5mm face à face + une cale contre ladite traverse pour augmenter la résistance ......Est-ce la bonne position car il est plus haut que celui de l'Av
mlm

Il me semblait que le dessin M4 était assez clair, le trou doit être percé dans le châssis ! Bon d'accord, je viens de m'apercevoir que j'ai oublié le texte correspondant.




PS : L'avant-trou ne pouvait être marqué sur le châssis car cela aurait gêné le démoulage.

Bernard,

Je me suis remis sur celui que je monte en ce moment (enfin !!!!), et j'avoue avoir un peu de mal avec les crochets...

Sur la notice, page 3, tu indiques, photo des grappes à l'appui, qu'il y a deux crochets remorque, deux crochets CFD...

Dans les crochets CFD, lequel va à l'avant et lequel va à l'arrière ? Ils sont différents et rien ne précise qui va devant et qui va derrière. Est ce le crochet n° 2 sur la grappe en partant du haut sur la photo qui va à l'avant par exemple ?

De même, il y a deux crochets remorque. Il y en a un en réserve ? Je n'en vois qu'un à poser à l'arrière...

[quote=""Fr. Tavernier""]Bernard,

Je me suis remis sur celui que je monte en ce moment (enfin !!!!), et j'avoue avoir un peu de mal avec les crochets...

Sur la notice, page 3, tu indiques, photo des grappes à l'appui, qu'il y a deux crochets remorque, deux crochets CFD...

Dans les crochets CFD, lequel va à l'avant et lequel va à l'arrière ? Ils sont différents et rien ne précise qui va devant et qui va derrière. Est ce le crochet n° 2 sur la grappe en partant du haut sur la photo qui va à l'avant par exemple ?

De même, il y a deux crochets remorque. Il y en a un en réserve ? Je n'en vois qu'un à poser à l'arrière... [/quote]

Il n'y a pas d'attelage CFD à l'avant, le de Dion en était simplement pourvu à l'arrière.
Quand on regarde l'arrière (voir le schéma plus haut dans cette conversation), le tendeur à vis est monté à gauche; c'est pour monter le tendeur que la manille pièce en bronze est fendue. La manille est refermée après mis en place le tendeur, éventuellement complété avec un petit point de soudure. Le crochet est lui situé à droite.

Le crochet avant pour remorque est fixé à la base de la caisse l'excroissance prévue, alors que le crochet arrière doit être fixé dans un trou à percer dans l'arrière du châssis.

Je pense que ta confusion vient de ce que j'ai laissé dans certain kit le crochet (en laiton noirci) livré par ROMFORD avec l'attelage, qui ne m'enthousiasmait pas trop et que j'ai donc remplacé par une pièce en bronze.

Merci Bernard, c'est clair maintenant

Y a plus qu'à :mrgreen: