Le chemin de fer Borjomi - Bakuriani (Géorgie)
Posté : 08 oct. 2013 00:32
Lors d'un voyage en Géorgie cet été, j'ai eu l'occasion de prendre le train entre Borjomi et Bakuriani, ligne à voie étroite peu connue en France.
Cette ligne à l'écartement de 915 mm a été construite entre 1894 et 1897 à l'initiative de la famille impériale russe des Romanov qui possédait un palais d'été dans cette région montagneuse. Borjomi, station thermale dans la vallée, et Bakuriani, village de montagne au climat revigorant où l'on pratique les sports d'hiver, sont distants de 14 km à vol d'oiseau, mais de 27 km par la route et de 38 km par la voie ferrée qui serpente dans la gorge de Borjomi. Le principal ouvrage d'art est un pont métallique construit par Gustave Eiffel au dessus de la rivière Tsemistskali.
La ligne est électrifiée depuis 1967 et le service est assuré par plusieurs locomotives électriques de type Chs 11 construites en Slovaquie (Dubnica nad Vahom). C'était la seule ligne à voie étroite électrifiée de l'U.R.S.S. Non loin de la gare de Borjomi, une locomotive à vapeur est préservée sur un socle.
La ligne est parcourue en 2 h 30 en deux allers-retours quotidiens pour le transport des voyageurs. Jusqu'en 1991, elle a aussi servi au transport d'andésite extraite des carrières de Bakuriani et de nombreux wagons tombereaux sont encore disséminés dans plusieurs gares tout au long de la ligne.
Voici quelques photos :
En gare de Bakuriani.
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La ligne serpente dans la forêt.
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Accompagnement en cabine.
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Cette ligne à l'écartement de 915 mm a été construite entre 1894 et 1897 à l'initiative de la famille impériale russe des Romanov qui possédait un palais d'été dans cette région montagneuse. Borjomi, station thermale dans la vallée, et Bakuriani, village de montagne au climat revigorant où l'on pratique les sports d'hiver, sont distants de 14 km à vol d'oiseau, mais de 27 km par la route et de 38 km par la voie ferrée qui serpente dans la gorge de Borjomi. Le principal ouvrage d'art est un pont métallique construit par Gustave Eiffel au dessus de la rivière Tsemistskali.
La ligne est électrifiée depuis 1967 et le service est assuré par plusieurs locomotives électriques de type Chs 11 construites en Slovaquie (Dubnica nad Vahom). C'était la seule ligne à voie étroite électrifiée de l'U.R.S.S. Non loin de la gare de Borjomi, une locomotive à vapeur est préservée sur un socle.
La ligne est parcourue en 2 h 30 en deux allers-retours quotidiens pour le transport des voyageurs. Jusqu'en 1991, elle a aussi servi au transport d'andésite extraite des carrières de Bakuriani et de nombreux wagons tombereaux sont encore disséminés dans plusieurs gares tout au long de la ligne.
Voici quelques photos :
En gare de Bakuriani.
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La ligne serpente dans la forêt.
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Accompagnement en cabine.
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