Les Forums du GEMME

Bonjour,

C'est encore l'Ours Questionneur: je suis en train de modifier des wagons Magic Train en m'inspirant de matériel à voie de 60. Or je m'aperçois que beaucoup de wagons ne comportaient pas de dispositif de freinage, donc je m'interroge (et vous interroge ): si on peut admettre l'absence de ce dispositif pour des courts convois, qu'en était-il en réalité:
- dans le cas de convois plus longs et plus lourds?
- pour l'immobilisation des wagons une fois dételés (calage, enrayage grâces aux roues à rayons)?

Merci d'avance!

Gérard

Je ne suis pas spécialiste de la voie de 60 mais, sur le materiel d'un ancien réseau dont j'ai connaissance  (voie 1100) les freins étaient actionnés par la compression du ressort du tampon qui permettait des composition assez lourdes, en plus chaque wagon avait un dispositif de freinage à main.