Les Forums du GEMME

Voici les différentes étapes de la construction du Decauville X 232 Yunan de chez Apocopa.

Préparation de la caisse :

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Re-fabrication de la plateforme - châssis (l'originale étant sous-dimensionnée) :

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Positionnement à blanc de la motorisation (Halling) et du bogie porteur avec ajustage de la caisse :

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Fabrication de nouveaux sièges, ceux d'origine n'étant pas conforme :

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A suivre...

Marc

Bonjour Marc ! la "retrospective" de la construction prend un autre relief quand on a vu le modèle terminé ! 

Pour l'aménagement intérieur, je vois que celui fourni par Apocopa avait des sièges en "2+1", c'est ça ?

En ce qui concerne les sièges, c'est bien cela.
Le 2 + 1 était valable en 1ère classe, mais en 2ème classe c'était 2 + 2.

Fabrication, mise en place et mise en peinture de l'intérieur de l'autorail.

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A bientôt.

Marc

Même après avoir déjà suivi le montage, je dois avouer que c'est toujours autant bluffant de propreté ! 

Merci Clément.

Voici maintenant la fabrication et la pose des tampons.

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Et maintenant pose d'inserts pour supporter les grilles.

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A bientôt

Marc

Mise en peinture de la caisse et des accessoires :

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Pose d'insert métallique pour rigidifier les flancs de bogie :

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Pose d'insert avant peinture sur bogie porteur :

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Pose d'inserts sur bogie moteur :

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Bogies moteur et porteur prêts à accueillir le châssis :

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Marc

Mise en peinture, d'abord le jaune autorail sur toute la caisse :

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Puis le rouge, après avoir soigneusement masqué les parties à conserver en jaune. Les peintures sont des peintures acryliques à solvant de chez Interfer :

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Puis peinture de la partie centrale du toit en noir mat fumé (Revell N° SM 302) :

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Marc

Peinture de l'intérieur et du poste de conduite et mise en place définitive des 2 bogies :

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Découpe et pose des vitrages :

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Découpe, mise en forme et essai à blanc des grilles de métal déployé : planche N°9005 de chez Décapod (merci Jean-Michel pour le bon tuyau  )

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Marc

[quote="NICOMARCO"](...) Découpe, mise en forme et essai à blanc des grilles de métal déployé : planche N°9005 de chez Décapod (merci Jean-Michel pour le bon tuyau  )...[/quote]
Alors là, de rien : tout le plaisir est pour moi d'avoir apporté... mon gravillon à l'édifice ! 

Je l'ai déjà écrit ailleurs et dit à l'auteur, mais je suis épaté par la pose "après peinture" de ces grilles, à mon avis plus difficile qu'avant peinture... 

Il est vrai que la pose des grilles après peinture n'était pas simple, mais je n'avais pas le choix car étant donné la finesse des grilles une petite couche d'apprêt plus une petite couche peinture suffisait pour colorer sans empâter les alvéoles, alors que la caisse, elle, a reçu 3 couches de peintures.

A bientôt pour la suite...

Marc

Une autre solution aurait été de masquer les grilles pendant le passage des premières couches de peinture de la caisse. Cela dit, je suis épaté par le soin apporté à la construction et la décoration de cet autorail, et tout particulièrement au découpage et à la mise en forme des grilles!

C'était en effet une autre solution possible, mais je craignais de retirer les grilles en même temps que le ruban de masquage!

Voici donc la pose des tampons, des phares et des essuies-glaces :

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Puis la mise en peinture des grilles :

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Et enfin une vue d'ensemble avec les grilles posées :

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Marc

Pose des mains-montoirs, des câblos ...

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Et mise en situation sur le circuit du GEMME (que je remercie pour m'avoir permis de faire circuler le Yunan) à Saint-Mandé :

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Et demain je commencerai à mettre les premières photos du X231 qui est en cours de montage.

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Marc

Pose à blanc des coiffes :

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Pose à blanc des phares et des tampons :

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Mise en place et collage des coiffes :

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Percement des arrières de coiffes avec pose d'inserts :

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Mise en apprêt :

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Il commence à ressembler à un autorail !

Marc

Oui, il commence  ... et avec un TRÈS beau raccord des "coiffes" avant ! 

De très très belles réalisations, bravo!

La peinture jaune est faite. La galère a été de boucher les micro-trous après la peinture de l'apprêt. Il y en avait partout  . Mais ça fait partie du "jeu".

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Marc

Décidément, ces caisses Apocopa font de très beaux modèles quand elles sont mises entre de bonnes mains... 

J'attends avec d'autant plus d'impatience les deux nouveautés annoncées par Apocopa en 2015, en particulier l'autorail Billard corse A210D...

On passe au masquage :

Tout d'abord les flancs

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Puis les faces avant  : le cache est fourni par Apocopa et je m'en suis déjà servi pour le X232.

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Marc

[quote="NICOMARCO"](...) Puis les faces avant  : le cache est fourni par Apocopa et je m'en suis déjà servi pour le X232...[/quote]

Voilà encore (!) un truc que je ne savais pas  : par rapport à mon ancien kit de De Dion ND qui se résumait strictement à une caisse et des vitrages , les "transkits" d'Apocopa sont vraiment devenus très intéressants avec ces divers accessoires qui sont venus d'y ajouter au fil des ans... sans s'écarter de leur "philosophie" originale qui laisse une large marge de manoeuvre à l'acquéreur. 

Mise en peinture du bas de caisse :

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Et voici à quoi il ressemble après sa mue :

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L'étonnant c'est d'avoir pu se servir 2 fois du masquage des 2 faces. L'important c'est que ça ait marché.
Mais c'était pas gagné.

Marc

Masquage du toit :

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Mise en peinture (Revell matt N°6 - très fragile, attention aux traces de doigts) :

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Et voici la bête après sa deuxième mue :

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Reste encore beaucoup à faire  ....

Marc

Ce n'est pas mon échelle, mais j'aime ton travail soigné. 

[quote="NICOMARCO"](...) Reste encore beaucoup à faire  ....
[/quote]

On n'en doute pas, mais... ce qui est fait est "nickel-chrome" !