construction intégrale DECAUVILLE type 1

[gerard76]

bonjour à tous

je vous présente la premiere partie de cette construction intégrale . Celles ci concernent les chassis moteur et locomotive

Les photos proviennent du site :  https://www.flickr.com/photos/alfav8/with/4604327319/
Grace au plan et aux photos, je dessine à l’échelle 1/35 les pièces en m’aidant du logiciel LBRE CAD

Châssis moteur
Le châssis est constitué de deux pièces principales de 1 mm d’épaisseur assemblées par des entretoises de 5 mm de côté. La pièce supportant le moteur ainsi que les paliers de l’axe de la vis sans fin se trouvent en partie arrière.

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On peut voir dans la partie centrale la vis qui servira d’appui au centre de l’axe de l’essieu avant ainsi que les trous oblongs des paliers. Ce système permet d’obtenir une suspension trois points   

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Châssis de la locomotive
Les pièces principales ont une épaisseur de 5/10. Quelques entretoises permettent de rigidifier l’ensemble. Elles serviront aussi à fixer la partie supérieure de la locomotive sur le châssis. Pas moins de 144 rivets ont été soudés ainsi que 26 têtes de vis

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Les suspensions sont constituées de treize pièces

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L’ensemble châssis moteur et locomotive

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Les axes ne sont pas définitifs. Ils permettent de positionner les paliers pour la photo

Gérard Finet

[Fr. Tavernier]

Wow Gérard, le rêve ! Tu la réalises au 1:35 ? Tu as trouvé des plans ? Gilbert Gribi l'a complètement redessiné au 1:35...

Bravo en tout cas pour ces premières photos !

[mlm]

LE REVE.....Je ne vais plus quitter le fauteuil.....

[oursduluberon]

Je suis baba devant de telles réalisations.  Quel talent...et quelle patience.

[gerard76]

c'est bien du 1/35

les plans trouvés sur internet
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quelques photos du site  https://www.flickr.com/photos/alfav8/with/4604327319/
Certaines photos ont été faites avec un mètre à ruban à coté des pieces . Cela aide pour dessiner ces pieces au 1/35

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par contre , je n'ai pas trouvé sur le site de Gilbert Gribi les plans .  Si tu pouvais Franck m'orienté pour les trouver , cela intéresserait

Gerard Finet

[Fr. Tavernier]

Je vais voir avec Gilbert...

Tu ne cintres pas plus tes lames de ressorts ?

Je dois encore t'envoyer les plaques Gmeinder, j'ai oublié...

[Franco Verzetti]

C'est sans doute ma faute, mais je n'arrive pas à trouver les dessins dont tu parles 

[gerard76]

effectivement , les lames ne sont pas cintrées car les axes supportant les lames n'auraient plus été parallèles. Pour garder ces supports parallèles , il aurait fallu écarté de quelques dixièmes les trous des axes dans la dernière lame et cintrer les lames de la meme façon sur les quatres suspensions. J'ai préféré la premiere solution.
 

[Fr. Tavernier]

Ok, je comprends mieux, cela dit, tu pourrais tricher un peu et reprendre les trous de la première lame...

Je remets le lien pour Bathala depuis le début avec toutes les photos de détail...



Un exemple du dessin de Gilbert :





Et trois superbe photos de la collection de Gilbert :

[Gilbert Gribi]

Pour le site c'est www.gilbert-gribi.com
Pour les plans faire un message privé via le forum.
Gilbert

[Gilbert Gribi]

Quelques photos
Je ne me souviens plus qui est l'auteur de ces photos
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[mlm]

Superbes photos très instructives.... Gérard va nous faire un truc génial avec. 

[Gilbert Gribi]

D'autres photos
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[attachimg=3]

[Fr. Tavernier]

http://www.youtube.com/watch?v=9Q62HMR1gHo

[mlm]

Et elke fonctionne . Impeccable

[gerard76]

bonjour à tous

construction des moteurs
La construction d’un moteur a nécessité l’usinage de 32 pièces

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Plusieurs opérations d’usinage pour la pièce principale : neuf fraisages, deux perçages et un taraudage

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Pour fraiser les surfaces avec un angle de trente degrés, la pièce a été positionnée sur un gabarit

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Pour faire les avant trous avant perçage avec un foret de petit diamètre, j’utilise une mini fraise type tulipe

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Les tiges des fausses vis ont été tournées jusqu’à 4/10 de mm. Pour cela, j’utilise un outil maison fabriqué dans une queue d’un foret usagé. Cet outil est emmanché dans un support et maintenu par une vis

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L’assemblage final

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[mlm]

Je ne dis rien . J'admire

[Y]

Magnifique, de l'horlogerie

Le foret transformé en outil fait quel diamètre?

Yvan

[gerard76]

[quote="Y"]
Magnifique, de l'horlogerie

Le foret transformé en outil fait quel diamètre?

Yvan
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l outil est fait avec un foret en carbure épaulé dont la queue fait 3 mm de diamètre. Avec ce principe , on peut faire des petits outils de tour mais il faut les affuter assez souvent car la queue n'est pas en carbure mais en acier

[netmetrique]

En lieu et place de la queue de foret, j'utilise tout simplement de la tige de STUB. Le stub n'est pas cher, et avec un mètre de profilé, on en fait des outils...

Il suffit, après mise en forme à la lime ou à la meule, de tremper la pointe de l'outil en le chauffant au rouge (le chalumeau est l'idéal, mais une simple gazinière gaz permet de faire la même chose pour ces outils de petite taille) et en la plongeant alors rapidement dans de l'eau. Après décapage au papier à polir, on fait un revenu en chauffant doucement par l'arrière de l'outil, la chaleur se diffusant doucement vers la pointe. L'acier change doucement de couleur et lorsque la pointe est bleu, on replonge rapidement dans l'eau. Un dernier affutage à la pierre (l'idéal est de finir à la pierre diamantée et à la pâte diamant) et l'outil est parti pour de nombreuses heures de travail, surtout dans le laiton.
 
Le revenu est indispensable car après trempe, l'acier est très dur mais cassant. Le revenu permet de le rendre moins cassant, en perdant cependant un peu de dureté. C'est pourquoi il faut faire le revenu par l'arrière, car ainsi la pointe est la plus dure mais le corps de l'outil par lui-même moins cassant. Il m'arrive de faire le revenu directement dans le four ménager, 1 à 2 heures à environ 200-230°C, surtout pour des pièces un peu plus grosses qu'un outil de tour (Trempe de poinçons et matrices).
 
Si cela en intéresse quelques-uns, je pourrais décrire la façon de se faire soi-même des outils carbure à pointe Widia avec lesquels on peut même tourner de l'acier trempé, pour un prix unitaire de quelques euros. La dernière fois que j'ai voulu acheter l'équivalent chez Bergeon, j'ai cru tomber par terre quand on m'a annoncé le prix, de mémoire 70 ou 80 euros pièce il y a plus de 15 ans!

[netmetrique]

Et avec tout ça, j'ai oublié de te féliciter pour la qualité de ton travail. Un plaisir à regarder pour le laitoneux que je suis....

[Fr. Tavernier]

@ Bravo Gérard, superbe travail !

@ Merci Bernard pour ces infos, perso, intéressé par la méthode...

[gerard76]

Merci pour ces félicitations. C'est encourageant pour la suite.
Je suis aussi intéressé  sur la méthode de fabrication des outils

Gerard Finet

[gerard76]

Merci Bernard pour les info sur la fabrication des outils

[mlm]

Bravo pour la technique de fabrication des outils. Mais comment faites vous pour respecter l'angle de coupe