Haute Corrèze imaginaire

[tram]

Il y a même un peu de voie étroite:
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Et un couvert ( modèle en résine, fabriqué il y a bien longtemps!) tout seul sur la voie en impasse:
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[tyrphon]

Toujours aussi beau ! 

[Y]

[quote="tyrphon"]
Toujours aussi beau ! 
[/quote]

Pas faux

J'avais tenté aussi un couvert en résine, mais mes défauts de moulages ont clôturé le projet 

[attachimg=1]

Tu as utilisé quoi comme roues pour ce wagon Gilles??

Yvan

[tram]

Les roues étaient des Romford dont j'avais supprimé un rayon sur deux, pas forcément conforme à la réalité, mais faute de mieux à l'époque...

Quant à la résine, avec les polyuréthane , je n'ai jamais eu trop de soucis, dosage 50/50 simple, temps de prise assez rapide. Les bulles que je vois sur ton wagon, Yvan, sont peu être dues à un peu d'humidité, j'ai déjà eu ce soucis, la résine avait gonflé dans son moule entrainant ce genre de désagrément.

Si vous voulez faire un tour en autocar, vous avez le choix devant la gare:
[attachimg=1]

[05mogul05]

A force de photos dans les coins, on  imagine un grand (et magnifique) réseau 
Toujours pas de schéma d'ensemble ? (même à main levée, cette dernière semblant assez . . . . habile )

[pelican]

Une piste 

[quote="pelican"]
Tiens ... en rangeant mes revues, je suis tombé (aie) sur un HS loco revue de 2005 ... Réseauxrama 2005 .. avec un iconoclaste zéroïste concepteur  ...
Et des superbes photos  ...
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[mlm]

Tu es dur, demander à Gilles comme ça, au pied levé de te faire un plan à main levée de son réseau ... 

[tram]

[quote="mlm"]
Tu es dur, demander à Gilles comme ça, au pied levé de te faire un plan à main levée de son réseau ... 
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C'est vrai que je ne suis pas acrobate! Bon, sinon, je vais vous préparer un petit dessin , promis!

A défaut, une photo d'ensemble...Avec la gare VN au premier plan, et les tondeuses à gazon qui n'attendent que de pouvoir se dégourdir les roues dans le jardin!

[mlm]

Tu vas t’y retrouver 

[05mogul05]

[quote="tram"]

A défaut, une photo d'ensemble...Avec la gare VN au premier plan, et les tondeuses à gazon qui n'attendent que de pouvoir se dégourdir les roues dans le jardin!
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Wouahou ! ça donne déjà une bonne vision d'ensemble ! Les tondeuses ont bien de la chance ! (au moins pendant l'hiver  )

[tram]

Les tondeuses sont à nouveau de sortie! Mais les trains roulent quand même de temps à autres, surtout aujourd'hui avec la visite de JGM qui a apporté une belle machine de fabrication Yvan, la classe en voie métrique![attachimg=1]

[Y]

En plus avec un wagon à marée en fin de train

Yvan

[mlm]

Attelé  pas amarré  en queue  du train

[Bernard JUNK]

Belle composition ...

[05mogul05]

Et très jolie photo !

[malletslm]

Ça fait très plaisir de revoir cette machine dans une aussi belle mise en scène, et un aussi beau décor !!! 

[tyrphon]

Un wagon marée en haute Corrèze, j'essaie d'imaginer l'itinéraire emprunté...

[tram]

C'est sûr que la marée arrivant en haute Corrèze par voie métrique a peu de chance d'être vraiment fraiche! Il s'agit en fait d'un fourgon de dessin libre, prévu pour accompagner les tramways.

Et voici, le fameux plan promis depuis longtemps, griffonné à la main, pas trop à l'échelle, mais je suis sûr que vous serez indulgents à mon égard![attachimg=1]

[05mogul05]

Merci pour le "plan griffonné à la main", même si "la" photo avait levé une partie du voile, l'affectation des batiments ferroviaires devient très claire. Joli !

[mlm]

Le parking des tondeuses est donc sous le dépôt...

[Bernard JUNK]

Ça te fait un bel ensemble, Gilles !

Juste deux questions : les voyageurs débarquant à la gare voie normale sont-ils obligés de parcourir à pied quelques centaines de mètres pour avoir la correspondance avec la voie métrique ? Ou bien y a-t'il un service d'autobus qui assure le trajet ? j'ai vu qu'il y en avait plusieurs qui attendaient les voyageurs devant la gare ...

Et où se situe la voie étroite ?

[tram]

En effet, j'ai oublié de faire figurer la voie étroite sur le plan, mais à défaut de dessin, voici une photo de la partie où se trouve cette voie sensée relier la cour marchandise VN et les usines :[attachimg=1]

Et pour les correspondances, la compagnie, dans sa grande mansuétude, autorise les autorails à voie métrique à se rendre sur le tiroir situé au plus près du BV de la voie normale afin d'éviter aux voyageurs un long détour à pied vers la gare "métrique"

On constate sur cette photo que sont garés sur la voie d'échange en tramway et VN les tracteurs marchandises en attente de ferraillage, les TEHC ( Tramways Électriques de Haute Corrèze ) n'assurant plus de trafic marchandise, avant que le service voyageur ne disparaisse lui aussi au profit des autocars...

[pelican]

Le plan a bien évolué depuis celui de 2005 paru dans le Loco Revue Réseaurama 2005 

[tram]

il faut dire qu'en 2005 , c'était un réseau d'appartement en région parisienne, maintenant, c'est un tout autre réseau ( avec quelques éléments de décor sauvegardés) dans une toute autre région...

[oursduluberon]

Ah oui! Moi aussi j'en étais resté au réseau publié en 2005, et qui m'avait enthousiasmé.
Alors que dire aujourd'hui ?